AGV兩輪差速驅(qū)動(dòng)小車底盤的減震結(jié)構(gòu)

哎呦~Jason

曾建根 發(fā)表于 2018-7-16 10:07
現(xiàn)在AGV行業(yè)好做嗎

9 U0 U) m8 Y2 p市場很大，還有政府的扶持,，大勢所趨

曾建根

哎呦~Jason 發(fā)表于 2018-7-18 09:26
! S: Q/ _7 v  S% C& j& S( x市場很大,，還有政府的扶持,，大勢所趨

那挺好,，我也想去做，但沒技術(shù)沒經(jīng)驗(yàn)
4 a5 B) X/ n4 P' T& t( P9 K

threetigher

曾建根 發(fā)表于 2018-7-18 09:40
8 E: Q) a0 x8 E那挺好,，我也想去做,，但沒技術(shù)沒經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)在agv偏向軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言,，難度略小,。
( P# u$ W  Q  v0 G* Y# H$ g. E

哎呦~Jason

threetigher 發(fā)表于 2018-7-18 13:44
0 p$ V1 Q4 `4 Z$ g6 m% q7 K- Z現(xiàn)在agv偏向軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言,，難度略小,。

論難度，多的是難的,，但不是一個(gè)人能完成的,，也就只能負(fù)責(zé)其中一小部分而已，如果喜歡挑戰(zhàn),，可以選擇做非標(biāo)自動(dòng)化方面,。
  K0 ?8 M2 ~1 T8 SAGV也有難的，比如叉車AGV,，停車AGV,，加滾筒或機(jī)械臂等的復(fù)合型AGV，關(guān)鍵是創(chuàng)造效益,，符合市場需求
, j" L9 B0 w6 R& e: v: D1 {; `# X& _% p0 o

* h8 u* V, k* x1 B5 E  \8 y2 c

threetigher

哎呦~Jason 發(fā)表于 2018-7-18 19:12
/ x2 v) W& n' G8 i7 v7 u論難度,，多的是難的,，但不是一個(gè)人能完成的，也就只能負(fù)責(zé)其中一小部分而已,，如果喜歡挑戰(zhàn),，可以選擇做非 ...

5 O$ E7 w6 ]  R高見！
無人駕駛成熟的背景下,，停車AGV的前景如何,？

曾建根

threetigher 發(fā)表于 2018-7-18 13:44
現(xiàn)在agv偏向軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)相比而言,，難度略小,。

主要是我是這一塊的小白啊,，以前沒做過,，現(xiàn)在想跨行做機(jī)械，但有不知道從哪著手

qihaibing

樓主貼個(gè)圖不好嗎

哎呦~Jason

# l  ?: K5 X# o0 [
貼圖

ght1011

學(xué)習(xí)一下