齒輪傳動中可以自動補償消除間隙的機構(gòu)或設(shè)計思路

jiangssli

    如題所述,，設(shè)計一個齒輪減速箱,，小齒輪驅(qū)動大齒輪傳動,，小齒輪轉(zhuǎn)速小于5rpm,，速比大于8，需要保證精度壽命足夠長,，因為是免維護的機構(gòu)，不能中途進行精度調(diào)整,，想設(shè)計一個可以自動消除傳動間隙并可以自動補償?shù)臋C構(gòu),，并且具有高剛性。

黃工baba

既要高剛性又要自動補償那是很矛盾的,。

jiangssli

黃工baba 發(fā)表于 2018-7-9 16:24
9 u$ m4 s+ q% d3 {4 q既要高剛性又要自動補償那是很矛盾的,。

所以需要取平衡點啊

黃工baba

$ m( G; t# u6 f

jiangssli 發(fā)表于 2018-7-9 17:16
所以需要取平衡點啊

有個機構(gòu)可以參考的但是沒圖，大致就是利用兩個齒輪的錯位實現(xiàn),，大齒輪一分為二（同軸,，貼合），然后使用彈簧和契，使兩大齒輪的齒錯位,。
/ ~9 c3 t9 i2 F$ x% |如果只是一個方向運動,，剛性沒問題。但是如果雙向,，就要計算這個補償?shù)牧?font class="jammer">) N2 _2 b" W9 P- R: x  S6 B- V
要么就是加入第3個齒輪3個齒輪三角形分布,，使用高剛性結(jié)構(gòu)自動補償中心距。
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遠祥

經(jīng)典的方法有：直齒圓柱雙片薄片齒輪錯齒

未來第一站

最典型的還是雙齒輪消隙,，過兩天上圖,。

jiangssli

黃工baba 發(fā)表于 2018-7-9 17:28
6 d$ c0 \& N/ e" C有個機構(gòu)可以參考的但是沒圖，大致就是利用兩個齒輪的錯位實現(xiàn),，大齒輪一分為二（同軸,，貼合），然后使 ...

首先謝謝您的回復(fù),。您所說的第一種方案是很常見的消隙機構(gòu),，但是剛性不是太好。第二種方案也是我正在思考的,，但是自動補償中心距這個設(shè)計在我的設(shè)計要求下確實比較難實現(xiàn),，必須達到剛性強度很難啊

jiangssli

遠祥 發(fā)表于 2018-7-9 19:08
1 M$ }/ C; g, C9 M) s' s經(jīng)典的方法有：直齒圓柱雙片薄片齒輪錯齒

謝謝回復(fù)，您所說的錯齒方案和樓上的老兄所述第一種類似,，就是剛性不太夠啊
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jiangssli

未來第一站 發(fā)表于 2018-7-9 22:25
最典型的還是雙齒輪消隙,，過兩天上圖。

謝謝回復(fù),，期待早日上圖解決我的煩惱
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未來第一站

jiangssli 發(fā)表于 2018-7-17 17:18
謝謝回復(fù),，期待早日上圖解決我的煩惱

7 p2 j& Q# l) ^畫圖工(26)——齒輪傳動自動補償消隙結(jié)構(gòu)
http://97307.cn/thread-800253-1-1.html
+ S# e+ x! w/ I/ i9 S" @3 k(出處: 機械社區(qū))
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