發(fā)展靜液壓傳動與動力變速箱傳動,，哪個更符合中國國情,？

英德康

不少人認(rèn)為“與變速箱傳動相比,，靜夜壓傳動先進(jìn)，更有發(fā)展前途”,。我認(rèn)為發(fā)展動力變速箱更適合中國國情,，拋磚引玉，歡迎大家討論,。
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這里摘引敏喜先生關(guān)于動力變速箱的說明,，動力變速箱適應(yīng)于高速重載汽車及工程車輛，軍用車輛,，而靜液壓變量泵馬達(dá)系統(tǒng)適應(yīng)于低速工程車輛,，挖掘機(jī)，鏟運(yùn)車,，高空作業(yè)車等,，進(jìn)口叉車用的做多。
從國外市場的靜液變量閉環(huán)泵馬達(dá)系統(tǒng)與動力換檔變速箱價格來看,，后者遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前者,，這是由于液力變矩器和動力換檔齒輪變速箱的成本較高。讓人們吃驚的是在國內(nèi)這種情況卻是倒掛,，由于國內(nèi)動力換檔變速箱成本低,，裝載機(jī)，推土機(jī),，甚至叉車都用動力換檔變速箱,。開過叉車的都知道，與進(jìn)口叉車相比,，國產(chǎn)叉車動力強(qiáng)，速度快,，但微控差,。
& F, F$ q% C7 W9 E. h$ E+ }7 ^正向敏喜先生所言，若能在動力換檔的采用電液換檔技術(shù),，若能采用整機(jī)分級控制技術(shù)及發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)結(jié)合,，國產(chǎn)機(jī)械可以由此大大提高一步，這種自身優(yōu)勢足以讓國產(chǎn)機(jī)械在國際市場上穩(wěn)占一席之地。

英德康

機(jī)械效率：
; h6 J/ h* K& J# z$ _/ G$ q汽車,，尤其是重載汽車采用動力變速箱傳動,，效率最高達(dá)99%。
  ?  J7 {) ^. V9 b靜液壓閉環(huán)泵馬達(dá)傳動的效率接近80%,，目前靜液壓傳動系統(tǒng)還未在高速行走的車輛使用,。
0 _$ U( x+ u5 G# L重量：
% `0 X! b" H/ z8 R' W/ O靜液壓閉環(huán)泵馬達(dá)減速機(jī)組合就是液力變矩器動力變速箱組合的5倍。耗能發(fā)熱是靜液壓傳動的大問題,，采用冷卻器降溫但是增加了發(fā)動機(jī)的能耗,。一個4驅(qū)4轉(zhuǎn)向的行走式高空車的液壓風(fēng)冷冷卻器就得用10HP的電機(jī)。
: F( }' U3 X: u  P. w4 }行走速度：
動力換檔變速箱傳動適應(yīng)于中,，高速,，高、中,、低扭矩傳動的工程車輛,，叉車，路面起重機(jī),，推土機(jī),。
' s1 {2 P/ L8 N5 f7 Q靜液壓傳動適應(yīng)于低速，大扭矩傳動,，或上車機(jī)構(gòu)長期作業(yè)的工程車輛,，例如：挖掘機(jī)。

# Z' @9 c6 @4 m8 d: z* V3 v( J, a- ~國產(chǎn)動力換檔變速箱傳動在國內(nèi)各種機(jī)械上應(yīng)用廣泛,。
. d. G; l6 u  `0 Y正向敏喜先生所言,，若能在動力換檔變速箱采用電液換檔技術(shù)，若能采用整機(jī)分級控制技術(shù)及發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)結(jié)合,，國產(chǎn)機(jī)械可以由此大大提高一步,，這種自身優(yōu)勢足以讓國產(chǎn)機(jī)械在國際市場上穩(wěn)占一席之地。

[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-10 22:53 編輯 ]

wxhsd

動力換檔中有變矩器的話,，效率高不了

xiaoyaoshusheng

任何東西都有個適用范圍,。不是想替代就替代的。國內(nèi)的情況看,，動力變速箱傳動更適合,。

liupa0718

在推土機(jī)行業(yè)，靜壓傳動,、液力傳動,、機(jī)械傳動分別代表了傳動的高,、中、低端技術(shù),，由于國內(nèi)的制造工藝,、零部件配套等限制，靜壓傳動未被用戶接受,；液力傳動比較適宜國內(nèi)情況,；機(jī)械傳動處于淘汰的趨勢。

英德康

原帖由 liupa0718 于 2008-10-31 14:46 發(fā)表
在推土機(jī)行業(yè),，靜壓傳動,、液力傳動、機(jī)械傳動分別代表了傳動的高,、中,、低端技術(shù)，由于國內(nèi)的制造工藝,、零部件配套等限制,，靜壓傳動未被用戶接受；液力傳動比較適宜國內(nèi)情況,；機(jī)械傳動處于淘汰的趨勢,。

靜壓傳動、液力傳動,、機(jī)械傳動各有特點(diǎn),，在現(xiàn)代工程機(jī)械，各種傳動技術(shù)混合應(yīng)用例子較多,。機(jī)械傳動由于其機(jī)械效率高,，速度快，技術(shù)上也是日新月異,，仍是移動機(jī)械應(yīng)用最為廣泛的傳動方式,。
+ Y: r) a# `9 y$ ]0 `' w& ?2 F高速行走的機(jī)械通常采用液力變矩器和多級動力換檔變速箱，或高低速變速箱加靜液壓傳動,，裝載機(jī),，推土機(jī)，裝載挖掘機(jī),，起重機(jī),。
低速行走，且行走系統(tǒng)不連續(xù)工作的機(jī)械多采用靜液壓傳動閉環(huán)泵馬達(dá),，例如：挖掘機(jī),，高考作業(yè)平臺車，滑移裝載機(jī),。
4 E% I- `$ [. R8 ?高速行走機(jī)械在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通常在驅(qū)動軸上采用差動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),，制造技術(shù)復(fù)雜。而采用靜液壓泵馬達(dá)驅(qū)動,，則可以控制兩側(cè)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和方向可以實(shí)現(xiàn)多種轉(zhuǎn)向模式,。
* Z/ U% i) }( k& O去年在意大利工廠看到為TELEX的伸縮臂叉裝車設(shè)計的變速箱換檔控制系統(tǒng)，該行走系統(tǒng)采用動力換檔變速箱和靜液壓閉環(huán)泵馬達(dá)系統(tǒng),。即可以滿足高速行走,，又可以滿足多種轉(zhuǎn)向要求。四輪驅(qū)動,，四輪轉(zhuǎn)向,，可以前輪轉(zhuǎn)向，蟹行,，360度原地轉(zhuǎn)向,。

[ 本帖最后由 英德康 于 2009-3-1 16:59 編輯 ]

hitch

嗯，很有道理,！

guorui0115

靜液壓傳動已經(jīng)開始應(yīng)用于裝載機(jī)領(lǐng)域,，作為液壓傳動的應(yīng)用越來越廣泛，我認(rèn)為靜液壓技術(shù)是不能被擱置的,，隨著技術(shù)的進(jìn)步他應(yīng)該是個趨勢,。

天山之水

目前我國的裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)處于飽和的狀態(tài)，利潤低,，市場競爭激烈,，如果有實(shí)力的單位發(fā)展靜液壓技術(shù)還是很有市場前景的，目前處于液力機(jī)械與靜液壓爭論的時代,，但是靜液壓技術(shù)的優(yōu)勢是不可替代的,，在施工時具有更好的操作性 能。

treasure

正如各位所說,各種傳動方式優(yōu)劣不能一概而論.存在即合理.
但是作為工程技術(shù)人員面對的是具體的產(chǎn)品,那種傳動方式的選擇是根據(jù)工況,、成本,、結(jié)構(gòu)布置、甚至客戶喜好等諸多因素決定的,。體現(xiàn)一個方案優(yōu)劣的最根本因素不是儲備多少學(xué)識,，而是設(shè)計人員對產(chǎn)品的理解程度。只有針對機(jī)器理解了客戶的意圖,、應(yīng)用工況,、成本權(quán)衡等條件，又具備設(shè)計和生產(chǎn)能力時,，才能算是設(shè)計了一臺比較成功的機(jī)器,。