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雙軌道機(jī)構(gòu),,動(dòng)力在一側(cè),,工作時(shí)一側(cè)有擺動(dòng),怎么解決

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2019-8-8 13:43:43 | 只看該作者
除了10樓所說的4個(gè)思路之外,,補(bǔ)充:
' Z1 r  O0 N- j1,、滑塊除了增加預(yù)壓,還可以考慮用加長(zhǎng)型的,;' S+ K% \, P/ ^  }
2,、導(dǎo)軌跨距盡量縮小,;
& F/ ^: d7 P: }: Z3,、滑塊打定位銷不好做的話,可以考慮加壓塊,。% }2 s5 H1 G% c. J8 O& w% a

1 _$ r, H$ X( ^空間允許的話,,借助傳動(dòng)軸一個(gè)電機(jī)帶2個(gè)絲杠

點(diǎn)評(píng)

恩恩,謝謝了,!  發(fā)表于 2019-8-9 14:12
32#
發(fā)表于 2019-8-9 13:34:18 | 只看該作者
“伺服動(dòng)力的參數(shù)優(yōu)化后,,抖動(dòng)明顯降低”
+ }! c: q! C3 A$ T1 j( a$ L# M  p; B  o8 k
是說降低速度的沖擊,優(yōu)化速度曲線吧,,類似凸輪曲線

點(diǎn)評(píng)

恩恩,,應(yīng)該是負(fù)載與伺服之間的慣量參數(shù)吧!  發(fā)表于 2019-8-9 14:11
33#
發(fā)表于 2019-8-28 10:37:33 | 只看該作者
風(fēng)格尚11 發(fā)表于 2019-8-7 13:587 \2 m' w/ Y& D. B( T
這套機(jī)構(gòu)之前的老設(shè)備有用,,不過那是用kk模組搭的并且總長(zhǎng)只有1.1mm ,,為了節(jié)省成本這次改成絲桿+滑軌。 ...
" ~* z& b; x9 c/ I' S4 G7 K
前兩天無意中在客戶那里看到和你這結(jié)構(gòu)類似的,,橫梁竟然有兩米多的跨度,,同步帶加導(dǎo)軌,動(dòng)力在單側(cè),,精度沒要求,,梁比較結(jié)實(shí),運(yùn)行還算順暢,。雖然眼見為實(shí),,但我還是真心不喜歡這樣的結(jié)構(gòu)
' _/ u  W% i$ v0 P" C  c; U
34#
 樓主| 發(fā)表于 2019-9-16 11:08:06 | 只看該作者
過了這么久才上來匯報(bào)這個(gè)事:9 \$ i3 X, m% G3 e1 t
我之前的改法可以明顯減少震動(dòng),基本沒有抖動(dòng)的出現(xiàn),且更換了專業(yè)走軌跡的驅(qū)動(dòng)器以后,,路徑也比較平滑,。但是會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的問題,擺動(dòng)跟隨的問題,。打個(gè)比方:動(dòng)力側(cè)動(dòng)作1mm  無動(dòng)力側(cè)由于不能及時(shí)跟隨,,結(jié)果就走了0.9mm  。現(xiàn)在更換為雙驅(qū)動(dòng),,是OK的 ,,中間加雙線軌+中間驅(qū)動(dòng)也是OK的  精度都在3條以內(nèi)。希望對(duì)大家在以后的設(shè)計(jì)中能有所幫助,。

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