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樓主: 遲到9988
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最新型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)表于 2020-5-21 19:46:06 | 只看該作者
我還是不太明白你的旋轉(zhuǎn)部分,如果行星不轉(zhuǎn)的話是過(guò)不了那兩端點(diǎn),,要是轉(zhuǎn)的話又和你論述的行星不自轉(zhuǎn)有矛盾,,如果是還有控制機(jī)構(gòu)自傳的話,那我所說(shuō)的高速?zèng)_撞就避免不了,,高速不撞壁的話,,也會(huì)高速撞控制機(jī)構(gòu),因?yàn)槟愀咚傩D(zhuǎn)至兩端點(diǎn)位置是控制機(jī)構(gòu)控制兩行星輪適應(yīng)兩凸起端點(diǎn),,在這么一點(diǎn)時(shí)間控制必然造成沖擊,,如果你的樣品可以慢速旋轉(zhuǎn)你可將其在高速電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)測(cè)試一下。
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 樓主| 發(fā)表于 2020-5-21 20:52:01 | 只看該作者
    在同步控制機(jī)構(gòu)的作用下,,行星輥與轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系是轉(zhuǎn)速相同,、方向相反,也就是說(shuō),,行星輥相對(duì)于定子的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是:行星輥是沒(méi)有自轉(zhuǎn)的,,只是圍繞轉(zhuǎn)子公轉(zhuǎn)。
$ n# d6 Z$ T  t" B% _, M( |6 D+ L3 O    定子的內(nèi)壁型線,,是行星輥四個(gè)頂角的軌跡曲線,、以及行星輥圓弧線上各點(diǎn)的軌跡曲線,這些軌跡曲線其實(shí)都是圓弧線,,它們的連接關(guān)系是相切關(guān)系,,行星輥凹面曲線是定子內(nèi)壁上兩個(gè)密封定點(diǎn)的軌跡曲線。
8 V! J) ?( c/ g( E    在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,,只要確定同步控制機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),,就不會(huì)出現(xiàn)碰撞的問(wèn)題,原理驗(yàn)證機(jī)也驗(yàn)證了這個(gè)情況,。
" w3 `' ?) ]; x- N    另外,,作為發(fā)動(dòng)機(jī),,行星輥凹面受到的燃?xì)鈮毫Φ暮狭κ墙?jīng)過(guò)行星輥軸心的,不會(huì)產(chǎn)生扭矩,,行星輥軸受到的扭矩來(lái)自密封摩擦阻力產(chǎn)生的扭矩(最后會(huì)傳遞給同步機(jī)構(gòu)),,這個(gè)扭矩較小,不會(huì)對(duì)同步機(jī)構(gòu)產(chǎn)生大的磨損,。
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 樓主| 發(fā)表于 2020-5-21 20:59:28 | 只看該作者
行星輥
  m3 M9 x4 s& `6 v" l9 G

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24#
發(fā)表于 2020-5-21 21:01:48 | 只看該作者
明白了,謝謝,!但密封和燃燒不充分解決不了就和馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣沒(méi)有實(shí)用性,。
25#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-21 21:04:48 | 只看該作者
冷卻、潤(rùn)滑,、密封都能解決,,可對(duì)密封部位實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)定位冷卻、潤(rùn)滑,,另外,,壓縮比高,,燃燒時(shí)間也比較充分的(半周),。
26#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-21 21:09:27 | 只看該作者
共有兩個(gè)密封點(diǎn),,一個(gè)在定子內(nèi)壁上,這個(gè)點(diǎn)的冷卻,、潤(rùn)滑都非常方便,;另一個(gè)點(diǎn)在行星輥上(即行星輥的一只頂角),該密封點(diǎn)是動(dòng)態(tài)的,,其前進(jìn)方向在排氣腔,,壓力、溫度都相對(duì)較低,,可對(duì)密封部位進(jìn)行動(dòng)態(tài)空氣簾隔熱,。還有,,由于轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)腔中是同心旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子及行星輥內(nèi)部都可以實(shí)施水冷,。
27#
發(fā)表于 2020-5-23 11:51:04 | 只看該作者
運(yùn)動(dòng)面的密封就是接觸面的密封,其實(shí)就是運(yùn)動(dòng)的一條線,馬自達(dá)為了密封性是不得已采用直接接觸缸璧的密封徑片(用彈簧力頂向缸璧),您的密封沒(méi)有這個(gè)接觸片密封,,你的密封線即使開(kāi)始時(shí)您讓圓外周頂著,,在不長(zhǎng)一段時(shí)間磨損和燃燒對(duì)軸心向的推力下,,很快這之間的縫隙會(huì)加大到氣體泄漏無(wú)法忍受的底部,;先不說(shuō)你參與密封的油料會(huì)在燃燒時(shí)參與燃燒污染環(huán)境,,就說(shuō)您這種不接觸的密封肯定不如馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī),,那就存在很大的兩問(wèn)題:1,、燃燒氣體不能很好密封造成大量氣體泄漏不能參與做功,,燃燒效率很差;2,、前一燃燒氣體泄漏到下一燃燒室提前點(diǎn)燃正在噴入的燃油,,提前燃燒造成反向旋轉(zhuǎn)力,,有可能炸缸。請(qǐng)您考慮,!
28#
發(fā)表于 2020-5-23 11:57:30 | 只看該作者
這也是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)密封問(wèn)題困擾大家?guī)资甑母締?wèn)題。發(fā)明新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)如果不能解決這一最主要問(wèn)題,那至多和馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣沒(méi)有實(shí)用性,。5 P6 ~7 \& j/ A# d1 B
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 樓主| 發(fā)表于 2020-5-23 12:00:26 | 只看該作者
謝謝,!我這個(gè)結(jié)構(gòu)肯定是有密封片,,不然肯定不能做發(fā)動(dòng)機(jī),。
30#
發(fā)表于 2020-5-23 13:44:27 | 只看該作者
請(qǐng)問(wèn)密封片在什么位置,,如果和馬自達(dá)一樣,,過(guò)兩個(gè)凸起點(diǎn)時(shí)沖擊力怎么辦?

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