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樓主: 遲到9988
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最新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2020-5-23 13:46:50 | 只看該作者
如果設(shè)計在缸上凸起點位置,,那反過來高速旋轉(zhuǎn)下對您的行星部件的沖擊力又怎么辦?
32#
發(fā)表于 2020-5-23 13:51:28 | 只看該作者
即使您這些都沒問題,,那也只是和馬自達一樣,,接觸摩擦部件易損,整體發(fā)動機壽命大大短于傳統(tǒng)活塞發(fā)動機,,依然是沒有應(yīng)用前景,。
33#
 樓主| 發(fā)表于 2020-5-23 14:01:35 | 只看該作者
型線都是密封點的軌跡線,,不會存在碰撞,另外接觸摩擦不可怕,,關(guān)鍵是潤滑到位,。
34#
發(fā)表于 2020-6-8 22:41:13 | 只看該作者
遲到9988 發(fā)表于 2020-5-23 14:01  i$ a3 m' x- C, j
型線都是密封點的軌跡線,不會存在碰撞,,另外接觸摩擦不可怕,,關(guān)鍵是潤滑到位。

6 q2 D" L+ n$ ]  K3 b是嗎,?馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機也是認為可以搞定這個,,但帶來的缸體鬼爪和機油密封參與燃燒直至今日還未搞定,你這個有什么超過馬自達的秘籍嗎,?# P- H- L+ z' q$ f. ?4 u6 v
, B8 W. @. j6 f( b" `6 O
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