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前些天我不是說(shuō)我所在生產(chǎn)線上的車刀慘烈的報(bào)廢了一把嗎,？這個(gè)大家就要疑惑了,，不就報(bào)廢一把車刀嘛,？還有啥后續(xù)故事,，換把新的繼續(xù),。不過真不好意思，庫(kù)房里沒有,。大家這里又想說(shuō)：“哪買把新的”。還真不好意思,，真的不好買,，不是市面上沒有這種車刀，而是國(guó)企的制度�,�,！買一把車刀要報(bào)要批，要找這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字,，要找哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字,，麻煩死了。買這把車刀的時(shí)間,，少者等個(gè)把星期,，多者就遙遙無(wú)期了。& X9 q2 J; X2 x3 S- `7 h
9 a* E6 j; j* a% F想想每天這個(gè)重的生產(chǎn)任務(wù),，靠等新刀的到來(lái),，還是死了這條心吧！這不,，車刀報(bào)廢不到一小時(shí),，部門的工藝工程師，車間工藝技術(shù)員,，就把所在事故車床圍滿了,。不過這件事效率還是挺高的，半天后,，車間主任就叫我回原來(lái)的生產(chǎn)線繼續(xù)干活了,。哪這里就讓我們來(lái)看看技術(shù)人員是如何解決這個(gè)棘手問題的了。6 H6 A$ L% x" f
) E; o( d2 M, I" Q+ P C4 T% t 說(shuō)來(lái)很簡(jiǎn)單�,�,！直接換了把很普通的內(nèi)孔車刀，（主體就是一圓桿,，最前面安裝一塊小刀片哪種,，再普通不過了）然后調(diào)整了一下每把車刀的刀補(bǔ)量就好啦！是�,�,！確實(shí)是好了,，反正是粗車刀，加工出來(lái)的孔直徑小了,，沒事,！內(nèi)孔表面布滿了一條又一條很嚴(yán)重的螺旋型震痕，也沒事�,。ㄒ呀�(jīng)不能用震紋來(lái)形容了,，因?yàn)椴ǚ迮c波谷間的高度都可以用毫米計(jì)量了）說(shuō)來(lái)也是，反正是粗車刀,，對(duì)加工出來(lái)孔的直徑及表面質(zhì)量沒啥要求,，精車余量也是足夠的，不會(huì)對(duì)后續(xù)工序產(chǎn)生多大影響,。哪還等什么,，用就用吧！只是車削內(nèi)孔時(shí)發(fā)出的聲音,，比殺豬還難聽?zhēng)妆栋,。≌婵嗔宋业亩淞�,，可真真正正的苦惱還在后面了,！0 `0 U" z' K* J& Z/ W
% s0 V" F1 X: T% f在前一篇日志里我已經(jīng)說(shuō)了，這把車刀是用來(lái)加工深孔的,，上把車刀在壞了后,，技術(shù)人員換了一把普通的內(nèi)孔車刀，新車刀除了懸伸量很長(zhǎng)外,，沒有什么獨(dú)特之處,。哈哈！問題就出在這里了,，新車刀懸伸量太大,，剛度極差啊,！加工出來(lái)的孔小了,，表面質(zhì)量太差，加工過程中切削聲音太難聽,，這里就不談了,。而在我連續(xù)加工了十來(lái)個(gè)工件后，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新缺點(diǎn),，哪就是崩刀片�,。∮袝r(shí)做一個(gè)零件就崩了,，有時(shí)做幾個(gè)又崩了,，搞的我很惱火�,。〉镀瑩Q個(gè)不停了,。不一會(huì),，剛剛散了的技術(shù)人員些又聚了過來(lái)了。這里,，我們就不看技術(shù)人員咋解決這個(gè)問題了,，我們自己來(lái)理論談?dòng)懸幌隆?/font>; _. \. `, u7 ?5 u& U
2 r1 L- E I& W 上面所談到的一切加工問題，原因都在新安裝的內(nèi)孔車刀的剛度太差,。而提高內(nèi)孔車刀剛度,，減小車刀震動(dòng)。在我看來(lái),，方法無(wú)非三種，下面依次討論一下,。4 ^: \6 o, t% S J; B
/ S3 _% a, e/ {; x 第一種方法,，我們首先翻書《材料力學(xué)》，上面說(shuō)了,，想提高懸臂梁的剛度,，在這里就要加大刀桿直徑，減少懸伸量,。不過這個(gè)還真行不通,，工藝條件決定了，刀桿直徑不能再小了,，懸伸量不能再短了,。既然這些條件無(wú)發(fā)改變了，哪我們就選個(gè)彈性模量較大的刀桿來(lái)提高刀桿剛度總行了吧,！不過又覺得鋼材的彈性模量都差不多,，沒啥必要啊,！哪我們就把《材料力學(xué)》放一放,，看看其它的。
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- h4 p/ S7 p) j8 _* \/ D 第二種方法,，翻書《金屬切削原理與刀具》,，不過這里，我們先來(lái)了解一下新車刀安裝好后,，刀片各個(gè)獨(dú)立的角度,。第一眼就看出來(lái)，刀尖圓弧半徑太大了,，造成背向力很大,，所以引起震動(dòng),。再仔細(xì)看看，刀具主偏角差點(diǎn)快一百度了,，切削時(shí),，刀尖先接觸工件，所以容易崩了,。再看看,，好像還是個(gè)正直刃傾角，前角也太小了,，副偏角也很小�,。“パ�,！不看了不看了,，刀具角度問題大大的有了。
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! j5 `4 t+ I4 Y 第三種方法,，我們接著翻書《機(jī)械制造基礎(chǔ)》,。這里我們就可以減小切削用量嘛！不過這種方法最不可行,，因?yàn)樵趶S里,，效率是很重要的。當(dāng)然了,，還可以改變工藝路線了,，具體說(shuō)來(lái)就是把粗車孔這個(gè)工步，改成一道工序,，用鉆床鉆了,，只要余量夠，也不怕粗基準(zhǔn)使用兩次（三爪卡盤夾持外圓了,，定位基準(zhǔn)面為毛丕外圓）,，但是這也不行了，因?yàn)檫@里是標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè),，沒通用機(jī)床,。說(shuō)了這個(gè)多，我們還是來(lái)看看技術(shù)員又是哪個(gè)解決這個(gè)問題的呢,？
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哈哈,！換了塊三角形刀片，刀片的角度變了,。具體說(shuō)來(lái)前角和副偏角變大了,，主偏角和刀尖圓弧半徑都變小了，刃傾角也變成了零度,。車刀刀桿也換了,，換了把重的,，比原來(lái)哪把車刀重多了，我想彈性模量肯定大了不少吧,！試切了十來(lái)個(gè)工件,，震動(dòng)小了許多，刀片也沒崩,。哪還等什么�,。±^續(xù)操機(jī),！! {( H4 m" ]9 O g
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* C% h! `! U) I. r相關(guān)主題http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=340382 |
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發(fā)表于 2013-10-14 18:36:27
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問題專業(yè),，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
車間哪里來(lái)的老師傅了,，磨普通刀具的砂輪都沒有了,！1 L& j, ^! S4 |* L6 I7 u, K: l% [
我只是一跑件的工人,，誰(shuí)肯聽我講啊,！只有在論壇里擺一擺,！
