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自行車為什么采用鏈傳動(dòng),?

[復(fù)制鏈接]
191#
發(fā)表于 2012-1-19 16:44:03 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
192#
發(fā)表于 2012-1-19 18:08:47 | 只看該作者
我認(rèn)為自動(dòng)車的傳動(dòng)要符合幾個(gè)要素:1省力,2適合遠(yuǎn)距離傳動(dòng),,3便宜
193#
發(fā)表于 2012-1-19 18:41:47 | 只看該作者
6樓和9樓分析的非常好,,學(xué)習(xí)了
194#
發(fā)表于 2012-1-30 21:19:21 | 只看該作者
我以前也有過類似的想法,也做過模型,,結(jié)構(gòu)太復(fù)雜,,重量太重,不實(shí)用
195#
發(fā)表于 2012-1-31 09:08:06 | 只看該作者
簡(jiǎn)單,,經(jīng)濟(jì)
                           
196#
發(fā)表于 2012-7-25 06:03:01 | 只看該作者
我看過有齒輪傳動(dòng)的,,沒有推廣,可能成本,,及精度不好解決
197#
發(fā)表于 2012-7-25 08:03:30 | 只看該作者
鏈傳動(dòng)無(wú)需太大的預(yù)緊力
198#
發(fā)表于 2012-7-25 08:54:46 | 只看該作者
鏈條傳動(dòng)簡(jiǎn)單可靠,,造價(jià)低重量輕,便于調(diào)整維修,,是目前自行車傳動(dòng)最佳選擇,,掉鏈子很容易再上上,說明軸距太長(zhǎng)調(diào)整一下就好,,動(dòng)一下手大腦就發(fā)達(dá)了,。
199#
發(fā)表于 2012-7-25 09:06:36 | 只看該作者
學(xué)到部少東西         
200#
發(fā)表于 2012-7-25 09:47:01 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了

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