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樓主 |
發(fā)表于 2011-9-25 14:46:11
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只看該作者
10年才能收回總成本,，2年只能收回1/5的成本】——對�,。�; q# P! Z* p9 `3 t! x' x; J5 V+ G" V
可問題是誰能等到10年之后才贏利呢,？】——不對,。按10年折舊計(jì)算，每度電按計(jì)劃售出,，就已經(jīng)盈利了,。每年度盈利。其中已經(jīng)包括了財務(wù)費(fèi)用（貸款利息）,。否則假若8年盈利,，那兩年就是“干賺得了”——不能那么算。否則象三峽發(fā)電那么大的投資,，沒收回成本,，那不都喝西北風(fēng)了？,？
7 _ G) [: q" Q: d1 s4 C3 k. D現(xiàn)在的科技瞬息萬變,，也許3--5年后就有更好的技術(shù)方案了，要是不能將成本回收期盡量縮短的話,，可能到回本之日,，也就是它的淘汰之時了，這種投入會有哪個公司承擔(dān)的起呀,？】——8 u* ~/ [& }. X, q, H5 Q5 _
那就要投資者判斷10年內(nèi)是不是電價會下摔到（經(jīng)驗(yàn)證以后的數(shù)據(jù)）的0.254元,。10年中電價大升時，才能提前收回成本,，那樣就發(fā)大財了,。如果電價下摔，就虧大了,。2 r$ j1 z$ c+ H
也許現(xiàn)階段來看2年的質(zhì)保期已經(jīng)不短了,，但是您也不能就此認(rèn)定不放了,，難道就不能為這套設(shè)計(jì)再改進(jìn)一下，多一些的技術(shù)儲備好將來為之升級呢,？你也用汽車的定期大修和保養(yǎng)來舉例了,，沒錯！道理上來講很完美,，汽車廠家造的汽車也都是這樣設(shè)計(jì)的,，但是現(xiàn)實(shí)中有哪個汽車廠家能真正的做到他們的汽車在質(zhì)保期內(nèi)不會出故障呢？所以說2年的無故障率這個東西,，我們只可以這樣去設(shè)想,，但是絕對不能就這樣認(rèn)為了。非正常的事故也是事故的一種】——你講得很對,，沒有絕對的事情，我已經(jīng)說了,，各種事故都可以解決,，沒技術(shù)問題。不信你再提一些故障可能,，我一一解答,。退一步只不過拿一臺新的去替換下來而已。但這是事故——設(shè)計(jì)事故,、制造事故,、使用事故和意外事故——當(dāng)然年內(nèi)結(jié)算利潤少了，或者虧了,。; D+ n2 q# x) t: J- n. r
如果您只是簡單的相信2年之內(nèi)沒問題而不去考慮后續(xù)的措施的話,，那我只能直言不諱的對您說一句：您對您的這個設(shè)計(jì)不太負(fù)責(zé)任啊,！】——不會�,。≡┩魑伊�,！% A, q, l8 \/ |7 v: m. ]+ y
另外對于多臺小型（請注意是小型的）電機(jī)機(jī)組的故障率與大型單機(jī)機(jī)組的故障率的對比方面,，因?yàn)樯婕暗搅慵少彸杀尽⒅圃斐杀�,、后期維護(hù)成本以及各自配件的實(shí)際質(zhì)量問題等多個方面,，需要實(shí)際的實(shí)驗(yàn)來論證其各自的經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)階段誰也無法討論清楚誰優(yōu)誰劣,，所以就先不考慮了,。】——同意,！支持,！ |
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樓主: swf1945qd
發(fā)表于 2011-9-25 14:03:15
