自制越野卡丁車

恁老廝

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前沿:

Buggy卡丁車/越野車
主要是玩其全地形之快速穿越能力,引擎要提供行駛于預(yù)期路況所需動力,傳動系于平地要能滿足快速馳騁,登陡坡/惡地時需匹配大減速比扭矩才足夠穿越,車架結(jié)構(gòu)需結(jié)實而輕盈,最重要的是懸掛要能屈能伸,使輪胎盡可能貼路且吸收崎嶇路面帶來的沖擊,卻又要求轉(zhuǎn)彎時不能嚴(yán)重側(cè)傾

拉力Buggy越野賽車其車架包覆都很簡單而底盤懸掛很強悍,遙控模型車殼也都只是一層膠皮,玩家極盡可能改裝懸掛,以鋁合金銑制懸掛各部件取代疲軟易撞壞塑料,花費不下于一般機動小車

自制卡丁初學(xué)者常忽略懸掛機構(gòu)幾何之運動合理性,亦即:該動的關(guān)節(jié)需活動自如,該剛強結(jié)構(gòu)部件得有足夠之支撐,不容許曖昧之”欲走還留”;看看市售卡丁多數(shù)是在車架上作籬笆工程或濃妝艷抹,而懸掛陽春虛愰易損可見一般;估計年輕人多先接觸虛擬的跑跑卡丁,市場所見又是外觀工程制品,沒真正認(rèn)識Buggy越野卡丁核心玩法

恁老廝

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自制卡丁車友需面對最大的難題是如何少量制作該用模具或?qū)Ｓ玫毒呱�產(chǎn)的部件,日前見一模具工網(wǎng)友,完全以車銑機加工藝?yán)L制卡丁車三維圖;鈑件支架以機加銑制,傳動軸花鍵以磨床加工圓棒成六角棒替代,懸掛連桿方案更是慌腔走板---還自認(rèn)機巧應(yīng)變,叫人無言以對,想必其工作對向都是塑料件玩具類模具吧?

車架與懸掛部件以激光割鈑,再焊合成結(jié)構(gòu)件便是國外自制車友最常用手段,我以前開發(fā)產(chǎn)品此法也用得多,圖例懸掛部件已發(fā)包割鈑與車削制樣,惟傳動軸萬向節(jié)叉與軸孔花鍵難少量訂制,不知論壇網(wǎng)友有無此類機制工藝否?

圖例原型機改款后,懸掛機構(gòu)如三維圖示

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超人回來

頂樓主,！
$ W: b1 Q+ t, ^; d  k
一直想抽個時間搞一個玩玩
  x( Z& j, T$ c8 q+ i; H, K
到時向你請教！

恁老廝

回復(fù) 3# 超人回來
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( F/ Y/ f% O$ w! C4 ?3 f客氣了!互相切磋;想玩車趁早

4 M7 B8 }% j$ V3 ^4 e6 wPS:忘了圖不能放太多了,開得挺慢,刪掉幾張看看

恁老廝

) s# I5 }, u2 K9 l; a

二樓所提自制者嫌二手市售貨貴,昨又畫了方向機,我說有幾處錯誤,要他貼在機械論壇讓大家評鑒,這年輕人已認(rèn)定我找碴,各位有誰愿出口點評?好讓他口服

他這車架與懸掛也是參考我的后,再從新建模

斯文小人

呵呵 看著就很爽�,。�,！

cui2010

哈哈,，不錯!可以玩玩,！

恁老廝

這兩天取回外制車銑部件與激光割鈑件搭接示意圖
先貼轉(zhuǎn)向節(jié)(組),照片顯示兩種不同懸掛之從動臂,臂之位置依連桿機構(gòu)不同可移動,主銷線段亦可依不同車款上下移動

恁老廝

后輪軸節(jié),管與鈑焊接后,軸承孔需再精車削
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恁老廝

最終傳動組套件;鏈輪與制動尺寸依不同發(fā)動機而異,選用匹配型號或客制化激光割鈑