中日齒輪制造企業(yè)對(duì)比之淺見(jiàn)----參觀日本齒輪制造企業(yè)有感

chenjiansd

減速機(jī)目前應(yīng)該還是德國(guó)的比較好吧,，比如SEW、FLENFER的質(zhì)量都很好。

chenjiansd

感覺(jué)德國(guó)的技術(shù)水平和裝備制造都是很好的！

topnqy

回復(fù) 5# 劉景亞


    呵呵，大俠既在發(fā)達(dá)國(guó)家那邊,。不知道在那邊主要是以研發(fā)學(xué)習(xí)為主，還是主攻工藝啊,！
' j0 Z) h  }3 d5 C7 H7 u1 e
   無(wú)論怎么樣,？多介紹下那里的整套工藝流程，關(guān)鍵的控制方法給大伙,；或研發(fā)方面的亮點(diǎn)介紹給國(guó)內(nèi)同仁,。以便我們超日，趕美呢,？ 否則釣魚(yú)島撞船的事情,，小鼻子還會(huì)繼續(xù)導(dǎo)演下去！,！

劉景亞

回復(fù) 51# chenjiansd
談到機(jī)械,，德國(guó)作為老牌工業(yè)國(guó)家，自然是不能忽視的,。
# u& Z* n& s7 {/ `" r8 USew,，F(xiàn)lender也確實(shí)是世界上比較知名的減速器公司。我記得看到過(guò)一個(gè)報(bào)道,，08年北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式中所用的幾百臺(tái)減速器都是sew的,。
1 ^! ]# v0 e7 U" k& r; w日本和德國(guó)在減速器方面的側(cè)重點(diǎn)不同，相對(duì)于德國(guó)減速器的大型重載相比,，日本更加側(cè)重于小型精密傳動(dòng),。
, t* u( a7 K# ~/ I4 x/ _比如日本帝人制機(jī)的RV減速器，在機(jī)器人用減速器的全球市場(chǎng)占有率為70%-80%,，幾乎壟斷,。

劉景亞

回復(fù) 53# topnqy
    我在這邊以研究學(xué)習(xí)為主，對(duì)工藝就外行了,。
* a3 t  W* t5 R, s3 ~& Q    在技術(shù)上要想趕超發(fā)達(dá)國(guó)家,，確實(shí)任重而道遠(yuǎn)。
    國(guó)人應(yīng)該客觀看清現(xiàn)有的差距,，以更加開(kāi)放的胸懷學(xué)習(xí)和吸收各種先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，摒棄浮躁,，扎扎實(shí)實(shí),，加倍努力。

405452975

有差距,，但是在縮小,，希望技術(shù)再好點(diǎn)就好了！

lulingfeng

總理實(shí)力還是差距有點(diǎn)大,，特別是在精密儀器方面,。

hbkl2006

制造裝備怎么樣呢？對(duì)比國(guó)內(nèi)與國(guó)外。

promejack

樓主有機(jī)會(huì)到武藏齒輪廠看看,，據(jù)說(shuō)在業(yè)界相當(dāng)有名,，好像一探究竟~！

藍(lán)色精靈

正如在很多行業(yè)一樣,，我國(guó)的齒輪制造業(yè)與發(fā)達(dá)的工業(yè)化國(guó)家存在差距,，但差距已經(jīng)在縮小。我們的國(guó)家也正在努力促進(jìn)制造業(yè)品質(zhì)的提升,，提高自主創(chuàng)新能力,，加大產(chǎn)品的技術(shù)含量。相信在不久的將來(lái),，我們一定實(shí)現(xiàn)一個(gè)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的優(yōu)雅轉(zhuǎn)身,。我們每一個(gè)人都應(yīng)該對(duì)我們的民族制造業(yè)充滿信心。