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樓主: 害怕伏櫪
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焊接質(zhì)量問題---請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-7-11 22:09:13 | 只看該作者
回復(fù) 9# 害怕伏櫪 , P, a  s5 i6 ?9 B

- D* C$ d2 u3 v4 ]) ]9 |2 s! s% G0 V+ ?! ~, S% f, V( o
    彭老師,,關(guān)鍵還是焊工的技術(shù)問題,以我之見,,:; q$ |3 `9 i3 O5 b. ]" E
1,,不必改由機(jī)械自動(dòng)焊接;* u
" B! G- L* J" B$ T& g2,,二氧化碳保護(hù)焊已經(jīng)能夠適合,;% Q  w1 [! ~* w* E0 X1 j( O
3,稍稍有點(diǎn)技術(shù)的焊工都能完成,。4 s3 T, }6 [- o; |

6 X0 E; g0 r5 U1 [
/ U2 R6 P9 v; I! Q6 W. ~我這里就是這樣子做的,,反過來,現(xiàn)在我的焊工有的還不喜歡采用氣體保護(hù)焊了,,因?yàn)樽鲇?jì)件,,普通焊機(jī)來得快。4 \2 E) Y7 D( i2 Y8 K  {
12#
發(fā)表于 2010-7-11 22:14:04 | 只看該作者
小徒有兩本資料,,不知對(duì)師傅是否有幫助,。! o- c3 X5 H% g& {( f$ O; k( \% S. P
1。陳煥明,,焊接工裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)! o7 k" S+ ?, k; g0 n
2,。賈安東,,焊接結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)3 [6 {5 x& _! t" p8 o
3。焊接工藝創(chuàng)新設(shè)計(jì)與智能化生產(chǎn)新技術(shù),、質(zhì)量檢驗(yàn)控制新規(guī)范實(shí)務(wù)全書
" E( h1 I( H# G' L- E* f+ i# }5 x如果有用,,告訴傳給您的方法。
13#
發(fā)表于 2010-7-11 22:32:21 | 只看該作者
小徒傾向于11# 超俠的意見,。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-12 05:46:36 | 只看該作者
小徒有兩本資料,,不知對(duì)師傅是否有幫助。
6 ~5 q7 ]" n7 u# V: H( K# |, K1,。陳煥明,,焊接工裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
2 V, M. @7 r- k" }2。賈安東,,焊接結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)2 L) C9 s. B+ g0 j! P) X! ]
...+ N0 q* T% K; j0 l; }% |" o
約翰 發(fā)表于 2010-7-11 22:14

5 S  l% Y" i5 P* k2 @5 V
9 l# @, z  B5 v+ a& a! c8 }5 [2 ]$ D謝謝,!不過你的自稱不好,讓我額頭直冒汗,。
9 @0 \) ]* y4 A: I6 x方便的話,,請(qǐng)將資料上傳到論壇或直接發(fā)到[email protected]
15#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-12 06:04:46 | 只看該作者
回復(fù) 11# 超人回來
, I- W0 a  N, T3 o目前這個(gè)油箱焊接,,還是普通焊機(jī)和焊條,,焊接問題也多數(shù)出現(xiàn)在焊接時(shí)的焊條接續(xù)處,。2 V8 C5 {! s4 |& {# I
在蘇南,,這些工廠現(xiàn)在工人的穩(wěn)定是最大的問題。油箱的生產(chǎn)量大,,要求工人責(zé)任心強(qiáng),。人員不穩(wěn)定,質(zhì)量跟著不穩(wěn)定,。這個(gè)事情要從根本上解決,,還是應(yīng)該把這個(gè)關(guān)鍵因素排除。
16#
發(fā)表于 2010-7-12 07:31:04 | 只看該作者
筒體做成圓的,,焊縫就少了,。
/ o; @( A2 G7 T& X# z無能 發(fā)表于 2010-7-11 13:57

+ @9 E1 L( b+ w8 d
  D* X% r7 O( |7 l% ?
, A4 x0 c9 c; R' s5 `2 k/ h/ ^/ }    兄弟,雖然面積相同時(shí),,圓的周長比矩形的周長小,,但不是所有的零件都適宜設(shè)計(jì)成圓形。
17#
發(fā)表于 2010-7-12 07:47:42 | 只看該作者
回復(fù)  害怕伏櫪
% T$ s9 t4 b5 Q, A
+ r% e0 s. Y! `: T. W6 V
4 r2 e7 f! c8 A7 n# x; G- j7 ]! i) ]3 w    彭老師,,關(guān)鍵還是焊工的技術(shù)問題,,以我之見,:
: k& p6 h8 `: k$ I( L1,,不必改由機(jī)械自動(dòng)焊接,;* u
. x( M5 l3 g4 c2 H  M. t; R..., H: u0 n( i+ @) E, a& l. `
超人回來 發(fā)表于 2010-7-11 22:09
9 k% U" l+ @6 {0 x) D; ~3 R9 A

# M0 E. |7 Q6 z. A4 }
! C# V3 x; S& n- u   畢竟是專業(yè)搞鈑金的,,超人大俠一針見血。在小廠里,,能干的人尤其重要,。因?yàn)橘Y金實(shí)力和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的原因,增加新型設(shè)備一般不是解決問題的首選辦法,。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-12 09:17:59 | 只看該作者
回復(fù) 17# 風(fēng)追云
/ B, S% {. h+ o; z5 V8 ]. P, b+ F1 c- l
不是我自己工廠的事,,是個(gè)朋友的工廠。這個(gè)工廠只是個(gè)美國公司的生產(chǎn)基地,,產(chǎn)值約3千萬美元,。其實(shí)是賣鐵,按噸位計(jì)算價(jià)格很低,。各種結(jié)構(gòu)件焊接工作量很大,,不少已經(jīng)在用機(jī)械人完成。這個(gè)油箱的焊接也放上日程,,只是老板想用比較簡易的設(shè)備,。
19#
發(fā)表于 2010-7-12 09:58:06 | 只看該作者
回復(fù) 14# 害怕伏櫪 4 G$ M- T2 w1 v  [
! E/ }# n% s& _; X& e/ |
郵件已發(fā),望師傅查收,。
20#
發(fā)表于 2010-7-12 12:29:06 | 只看該作者
本帖最后由 超人回來 于 2010-7-12 12:30 編輯
) h$ ^: l0 X- N4 z) V
7 a+ G0 g7 {2 x: ~回復(fù) 15# 害怕伏櫪
7 ^% z, E7 j/ ]2 }- n- p9 L5 n' e( R4 S9 ]* F% @+ u- ]  x

" b4 V0 O3 }9 L1 k    看來就是焊工人員(技術(shù))良莠不齊造成的,,找一個(gè)內(nèi)行一點(diǎn)的質(zhì)檢人員也是必要的,一眼就能看出是否“虛焊”“假焊”,,操作規(guī)范也要建立起來,,比如:焊渣一定要清除干凈,需要的尖錘,、鐵刷等工具,,一定要配備,多大的焊條所采用“起弧”的電流電壓參數(shù),,根據(jù)焊機(jī)的具體情況,,可以稍稍規(guī)范一下等等,這些比較具體的小細(xì)節(jié)方面的事情解決好了,,應(yīng)該有比較大的改觀,,其實(shí)3mm左右的板材焊接是比較好搞定的;
5 f& R/ w# H: o9 R
& Q9 r+ t8 I! i3 M$ V0 e3 f. {實(shí)在不行,,也就采用機(jī)器人吧,;
/ d- Q' p: a+ `$ @- D; b8 t, e$ K" V; ]0 T( E8 U
哎,一聲嘆息,!

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