機(jī)械設(shè)計(jì)中的兩個(gè)非技術(shù)性問(wèn)題

無(wú)路車(chē)

我以前工作過(guò)的一個(gè)小廠有大小好幾十臺(tái)設(shè)備,，有任務(wù)了當(dāng)天派工單一開(kāi)一張草圖出去就可以備料加工了,，草圖是一張張的畫(huà)一張張的加工,，一個(gè)星期后草圖畫(huà)完了設(shè)備也做出來(lái)了,。以前為鐵路貨場(chǎng)木材轉(zhuǎn)運(yùn)站做的五噸龍門(mén)吊車(chē)就是這樣做出來(lái)的,。時(shí)間緊任務(wù)重沒(méi)辦法一個(gè)人上竄下跳的只好將就了,。吊車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)安裝好后當(dāng)即就投入了使用，這臺(tái)吊車(chē)質(zhì)量也很好除車(chē)輪和鋼絲繩磨損換了好幾次外都一直再使用,，這吊車(chē)一日三班倒,，要倒運(yùn)十幾個(gè)車(chē)皮的木材太會(huì)掙錢(qián)了，真是價(jià)廉物美,，附近的老鄉(xiāng)爭(zhēng)作想要做,，沒(méi)法太忙了,。

哈奇

努力中！�,�,！還不會(huì)三維

老鄭bj

我用的SW設(shè)計(jì)，SW一定是先零件后裝配,。不過(guò)真正的工作是先在腦子里或者做平面方案圖,，然后拆零件，搭模型,，出零件圖,，最后出裝配圖，因?yàn)镾W的特點(diǎn),，可以避免很多尺寸錯(cuò)誤,，基本上模型正確了，你最多就是漏標(biāo)尺寸,，或者公差給的不對(duì),，只要不變更設(shè)計(jì)，很少因圖紙?jiān)�因�?bào)廢的,。
三維設(shè)計(jì)軟件有他的好處,，也有他的弊端，好處就是防錯(cuò),，直觀,，壞處就是不符合人的思維習(xí)慣，有一點(diǎn)重復(fù)勞動(dòng),，但是一旦成產(chǎn)品,，想改進(jìn)，卻非常容易,，總體來(lái)說(shuō)好處大于壞處,。

恁老廝

回復(fù) hellozjs 的帖子

估計(jì)這是你自己的習(xí)慣吧!也非SW專(zhuān)屬,所有CAD軟件皆然,裝配前當(dāng)然得先有零件,但草圖也能與模型裝配,還有;我并不覺(jué)得三維違反方案設(shè)計(jì)順序習(xí)慣
別介意我直言,每個(gè)人有自己的工作方法,我也不會(huì)將主觀意識(shí)強(qiáng)加于別人,以往工作場(chǎng)合同事都先手繪草圖,我直接以裝配空間場(chǎng)景構(gòu)思畫(huà)零件,也在同一場(chǎng)景裝配,似乎結(jié)果都沒(méi)人能比我快發(fā)包制作試車(chē)

bull-an

回復(fù) peace80 的帖子

對(duì)于二維設(shè)計(jì)：
1.祥畫(huà)總草圖：這總草圖約詳細(xì)越好，可以詳細(xì)到定下零件的所有結(jié)構(gòu)和所有基本尺寸和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,�,；蛟S這張圖你要花上設(shè)計(jì)時(shí)間的，LD或老板也許會(huì)認(rèn)為你效率太低,，時(shí)間花了一大半,，一張零件圖都交不出。此時(shí)你要淡定,，如果他們這樣認(rèn)為,，那只能說(shuō)他們對(duì)設(shè)計(jì)無(wú)知。
2.出零件圖：在這總草圖文件上直接出零件圖（不要另開(kāi)文件）,，此時(shí)只要“復(fù)制”總草圖上的零件,，粘貼到畫(huà)框里,，線(xiàn)段稍作修改即成零件圖�,；蛟S這個(gè)文件會(huì)很大,，但這樣的出圖效率高。將來(lái)若要拆分成一個(gè)文件一張圖也是很方便的,。
3.祥畫(huà)總圖：在這總草圖文件上,，把總草圖另復(fù)制一份（這樣保留下了總草圖，可留作設(shè)計(jì)校對(duì)時(shí)對(duì)照）,，稍作線(xiàn)條改動(dòng),，加注尺寸、明細(xì)表,、技術(shù)要求,，即成總圖。
4.零部件圖編號(hào)：根據(jù)總圖明細(xì),，編寫(xiě)圖號(hào),，并把相同幅面的圖紙集中排布，以方便打印,。

老鄭bj

恁老廝 發(fā)表于 2011-1-15 19:50
回復(fù) hellozjs 的帖子

估計(jì)這是你自己的習(xí)慣吧!也非SW專(zhuān)屬,所有CAD軟件皆然,裝配前當(dāng)然得先有零件,但草圖也 ...

你厲害,，可以一個(gè)人吧所有工作都做了，俺不行,，俺要不斷的和別人交流,，所以俺的習(xí)慣就是從上到下，先把方案定了,，然后出草圖,，讓別人都明白我想干什么，如果不行還要出詳細(xì)方案平面圖,，大家都接受了，剩下的事就簡(jiǎn)單了,，把部件一分解,，一個(gè)人干一個(gè)，回頭一裝配驗(yàn)證無(wú)誤,，出圖,，完事。俺從來(lái)不自己干一個(gè)東西,，沒(méi)效率,，太累，俺也不想比誰(shuí)快誰(shuí)慢,，俺只想把工作做踏實(shí)了,，盡量減少錯(cuò)誤,，俺也沒(méi)那么自信，總會(huì)找機(jī)會(huì)和別人反復(fù)論證,，當(dāng)然你也可以說(shuō)俺沒(méi)有魄力不自信,。俺最怕的就是一但把模型搭好了，然后審核沒(méi)過(guò)去,，自己又覺(jué)得前面都做了,，還要改設(shè)計(jì)，重新來(lái)過(guò),，一旦重新來(lái)過(guò),，難免有情緒，有時(shí)甚至?xí)��?qiáng)詞奪理,。這就是俺說(shuō)的一般人的思維習(xí)慣,，也可以說(shuō)是俺自己的思維習(xí)慣吧。
俺想俺的效率肯定比不上你,，但是俺也很欣慰,，出道這么多年，沒(méi)出過(guò)大錯(cuò),。

robi

BOSCH的圖是紙版的 暫時(shí)沒(méi)找到
課件找到了 先截張圖

linguichao

我個(gè)人情況是：
1,、先畫(huà)裝配圖,。會(huì)存在一些零件尺寸上有誤，這個(gè)沒(méi)多大關(guān)系
2,、拆開(kāi)畫(huà)零件圖,，修改存在的錯(cuò)誤，畫(huà)好零件圖后,，修改裝配圖
我們是這樣重復(fù)的過(guò)程,，很麻煩，但避免了很多錯(cuò)誤,！

默笑滄海

我是先畫(huà)總裝圖,，然后拆零件圖，零件圖畫(huà)完了再重新組裝總裝圖,。最后重新組裝的過(guò)程就是一個(gè)檢查的過(guò)程,，這樣就很少出錯(cuò)了

夜渡心河

各人習(xí)慣不一而已,走自已的路,讓自已無(wú)路可走