裝配時問題暴多,一般設(shè)計的東西總是偏理論

linblackforest

廣義的設(shè)計過程是從制定設(shè)計方案到產(chǎn)品調(diào)試完成

wencjp1016

有時候可恨的是現(xiàn)場裝配人員提出的合理建議設(shè)計人員根本就不當(dāng)回事
" ?& c+ D  y( I這個時候設(shè)計部經(jīng)理就讓相關(guān)人員下車間自己裝若干后,，回去他改的很快的

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作為一個好的設(shè)計人員，應(yīng)該從實際操作開始,，然后是做工藝,，從事產(chǎn)品設(shè)計，最后是設(shè)計,，這樣知識面會比較全,，日本豐田公司的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計人員就是這樣培養(yǎng)的。

gyb042528

一般在搞設(shè)計的時候都應(yīng)該把裝配時所出現(xiàn)的問題考慮進去,，這是衡量一個設(shè)計是否合理的很重要的標(biāo)準(zhǔn)哦

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設(shè)計的再好,，沒有好的裝配不行；再好的裝配工沒有好設(shè)計也裝配不了,。--是相輔相成的,，缺一不可。只有相互交流,，才能完成一件好的作品,。

qinchi

我是新來的，一名技師,，整天玩裝配，搞維護,，我想說幾句：有些設(shè)備的設(shè)計那真叫一個爛,！昨天拆裝了一臺風(fēng)機的風(fēng)輪，我們10個人用了整整36小時,！我36小時沒睡覺啊各位,！為何這么久？

我仔細回顧一下慘痛經(jīng)歷：開始一切順利,，因為我們都是訓(xùn)練有素的熟練工而且配合默契而且之前做了大量的準(zhǔn)備工作,。當(dāng)工件就位開始拆卸風(fēng)輪時，惡夢開始了,。,。,。要想把風(fēng)輪從軸上拆下，就得用千斤頂,，感謝上蒼,，設(shè)計師沒忘記在風(fēng)輪上設(shè)計兩個螺孔，但是,，直徑4米的風(fēng)輪設(shè)計了個直徑18mm的螺孔. 絲杠斷了n次也沒拆下來,，試著把螺孔加大，攻絲的時候發(fā)現(xiàn)風(fēng)輪是不銹鋼的,，絲錐終于斷在里面,！我日，幸虧我功力深厚,，在吐血之前把斷絲錐弄了出來,，最后沒辦法，破壞性的把風(fēng)輪割了兩個直徑40的孔,，用了10瓶氧氣加溫風(fēng)輪,，才他媽的把那該死的風(fēng)輪干了出來。希望各位設(shè)計產(chǎn)品的時候照顧一下日后的維護,，謝謝合作我是新來的 不怕罵 敬禮,！

zwz820308

樓上的各位,你們說得都很好,我是從事設(shè)計的,一般,我們設(shè)計的時候是會到從加工到裝配都考慮到,但可能是一個人思考的角度有限,從而會忽略其它的一些因素,因此,一般在第一次設(shè)計完以后,最好要做一次試加工和試裝配,看看哪些還有不足,哪里有沖突.再根據(jù)實際加工和裝配后的情況,從新完善圖紙,所以我要說,設(shè)計新的產(chǎn)品要有一個過程,它不會一次就成功的.

我愛社區(qū)

設(shè)計當(dāng)然偏理論,理論指導(dǎo)實踐嗎.
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我們搞設(shè)計時有一個說法,叫三改三定,就是圖紙經(jīng)過生產(chǎn),發(fā)現(xiàn)問題后,及時改動.現(xiàn)場裝配人員提出的合理建議設(shè)計人員必須當(dāng)回事,這樣才能提高,否則工藝師干什么.但實際生產(chǎn)中,全面的人很少,所以才三個臭皮匠合成一個諸葛亮.

lcw197576

有一些確實是經(jīng)驗不足，不是安裝配合不對,，就是結(jié)構(gòu)不合理,，不便于維修裝配。而且有些標(biāo)注,，讓人很難知曉什麼意思,！所以基本功要確實加強，更要多考慮實際使用問題