裝配時問題暴多,一般設(shè)計的東西總是偏理論

zhangzbq

裝配問題多和偏理論好像扯不上什麼關(guān)系

ken_one

哈哈。我們公司有些設(shè)計那是牛得可以,。結(jié)構(gòu)上有問題,，給他個建議。還以為是在耍他,。,。。

zyd60

裝配圖繪制時心里想的是在裝配,，考核圖紙是否可用應(yīng)從以下幾方面考核：能否實現(xiàn)預(yù)定功能,，能否裝配（安裝、調(diào)整）,，能否拆卸,？，裝配工藝性怎樣？加工工藝性怎樣,？

tianqilq

樓主這個話題不錯  很受益 以后多多學習

nbpsh

設(shè)計的東西
7 k; K, @! q! ]* n( n9 t) e第一步面臨的是加工,，零件設(shè)計要做到能加工、好加工,，包含你圖紙的畫法，總不能讓工人天天背個計算器去算他要加工的尺寸,。
第二步面臨的是裝配,，加工好的零件到裝配手里同樣要做到能裝配、好裝配,，和設(shè)計大大相干,，最起碼要做到需要進的敲得進，需要出的敲得出,，要搬的搬得動,。
要給加工和裝配留有足夠大的隨意空間，前提是保證質(zhì)量和效用,。工人不是設(shè)計師,，不會按照我們的想象細致的去做每一步，要盡量讓他稍有馬虎也能通過,，我們不可能每到工序,，每個環(huán)節(jié)都跟牢的，降低別人的難度,，就是降低自己的風險度,。

fyldman

呵呵，我是設(shè)計的,，我補充一點吧,。
大家都認為設(shè)計應(yīng)該多下車間，這沒有錯,，可是那是在國企,，才有這么多時間讓你走動。
" T/ e! {3 L/ h8 m# ]6 J你要知道,，在臺企或者很多成熟技術(shù)的工廠,，設(shè)計工程師干的其實不是設(shè)計，而是抄襲小改,。而且訂單狂多的情況下,，你一天完成訂單任務(wù)都夠嗆，別說多下去走動了,。我們廠里,，設(shè)計就是接了訂單后，找以前的類似圖紙，然后稍微改進一下,，然后出料表,。。,。就這樣干重復(fù)性的勞動,。因為圖面都是成熟產(chǎn)品，所以沒多少時間去仔細研究每一張圖的,，而且狗日的臺企很多圖面上形位公差和粗糙度根本不標,！真是狗日的啊。技術(shù)要求更是能省就省,，哪像我們學校里學的零件圖上啥都有啊,。
所以說，這樣的單位里,，你只學到了怎么找現(xiàn)成的資料,，而鍛煉不了為什么這樣做的能力

jgsbhdl

設(shè)計前多與有經(jīng)驗的師勾通，哪樣出問題的比例就少得多,。

0719批發(fā)商

對這個問題,，說點感受。02年參加工作,，過程如下：車間實習（機加工 裝配）,，汽車產(chǎn)品的產(chǎn)品設(shè)計+工藝設(shè)計，非標工藝,，現(xiàn)在從事非標設(shè)計,。首先設(shè)計人員要有充分的理論基礎(chǔ)，這主要指理論力學,，材料力學,，機械原理等，這保證了你設(shè)計產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)功能,，制定的方案是可行的,。另一方面，一名優(yōu)秀的設(shè)計者,，要注重基礎(chǔ)知識的積累,，不要沉浸在自己的圖紙上，好像搞的很高深,，其實如果你對于基本的材料,、熱處理、機加工,、裝配還包括焊接,，產(chǎn)品的包裝，運輸····等等，都要去了解,，否則你的高深最后只能“曲高和寡”,。順帶說一句：本人剛參加工作的時候只知道大學里學的課程最有用的是-互換性和公差測量及畫法幾何這兩門課，有同感的人吧�,�,！時間不早了，感受一大筐,，有時間在說了,。

金喜悠悠

無論是設(shè)計還是裝配，大家要相互配合,，不能給對方挑刺啊,！

373405101

做為一個設(shè)計師得好好工作�,。�  只有設(shè)計少出問題加工才能少出問題,，加工也就少出問題,，產(chǎn)品才會是好產(chǎn)品