“最省力”的自行車，大家都來分析分析

sunzheng5252 · 發(fā)表于 2011-5-14 23:42:53

沒看出來省力啊！我個人認(rèn)為是：開始速度沒上去之前的位置力臂很小啊相對更費力只是當(dāng)達(dá)到一定速度時后面的外部齒輪會整體向上走力臂相比之前變長便覺得省力了

ssxko88 · 發(fā)表于 2011-5-15 22:17:20

申請專利的人多的是～賣出100輛不能說明什么,！

lucam · 發(fā)表于 2011-5-18 12:38:35

挺好的！我都想做一臺來玩玩了

yuexy · 發(fā)表于 2011-5-18 17:00:08

不可能的,，從根源上算,，人的輸出功W=f*S，你的體重決定你你的摩擦力,。路程一定的話,，不管你用什么結(jié)構(gòu)，結(jié)果都是一樣的,，不可能省力的,，那樣就違背能量守很原理了

xuq_575 · 發(fā)表于 2011-5-20 15:15:30

同意，似乎就是改變了一下傳動比,，同樣踩踏一周,，人是省力了，但速度也下來了,。

qiaojieyun · 發(fā)表于 2011-5-24 22:51:14

沒看懂啊，多指教指教

icihong · 發(fā)表于 2011-5-26 16:08:19

沒看明白,，不知道怎么傳動

溫暖機械 · 發(fā)表于 2011-5-26 20:50:10

初學(xué)者,，學(xué)習(xí)了……

cleverchild · 發(fā)表于 2011-5-26 21:15:52

其實，這個好像就是一個齒比的問題,。

jwtxaut · 發(fā)表于 2011-5-26 22:37:11

看不明白,，

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