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每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

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1#
發(fā)表于 2006-4-4 19:18:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  微粒捕捉器主要用來凈化柴油機(jī)排氣中的顆粒物,,是現(xiàn)代柴油機(jī)滿足歐Ⅲ以上排放法規(guī)的有效手段,。 柴油機(jī)微粒捕捉器的核心是過濾體和過濾體再生裝置,。過濾體由多孔陶瓷過濾材料或多孔金屬材料制成,,目前的過濾體的過濾效率可達(dá)90%以上而不會引起過高的排氣阻力,。當(dāng)過濾體過濾的顆粒物引起柴油機(jī)排氣不暢時,,需要及時消除這些顆粒物,,以免造成對發(fā)動機(jī)性能的影響。再生裝置一般是通過直接加熱微粒,,同時利用催化劑降低微粒著火點,,使微粒氧化達(dá)到過濾體再生的目的。
2#
發(fā)表于 2006-4-4 21:21:19 | 只看該作者

Re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

請教斑竹,,既然柴油機(jī)可以達(dá)到歐3排放,,柴油又便宜,為什么我們的柴油轎車那么少呢,?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2006-4-7 12:30:05 | 只看該作者

Re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

這個我也不是太清楚( u" d5 T8 K  B: }1 }2 V$ U: I
應(yīng)該是柴油機(jī)太笨重了7 g* B$ [( m! {  q! W4 z
汽油機(jī)可以做成全鋁的" ]  x/ X9 F! E1 W% T
而柴油機(jī)大多零部件都是鑄鐵的1 l. b$ }1 k% i' A" z8 p
這應(yīng)該是目前轎車用的很少的原因之一吧
& E+ D0 S; E! h8 _! C不過我們也能夠看到轎車柴油化是必然的
4#
發(fā)表于 2006-4-8 17:11:27 | 只看該作者

re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

哦,,應(yīng)該是這樣的,。是不是噪音也比較大呢,越野車用柴油機(jī)的是不是還有一些,?
5#
發(fā)表于 2006-4-12 20:00:33 | 只看該作者

re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

柴油發(fā)動機(jī)雖然油耗比汽油發(fā)動機(jī)低.但相對汽油發(fā)動機(jī)來說.噪聲比高.轉(zhuǎn)速低.平穩(wěn)性差.
6#
發(fā)表于 2006-4-12 20:26:06 | 只看該作者

Re: re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

轉(zhuǎn)速低是什么意思呢,?
7#
發(fā)表于 2006-5-6 21:59:24 | 只看該作者

Re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

柴油發(fā)動機(jī)熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好,它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒,。因此,,柴油發(fā)動機(jī)無需點火系。同時,,柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單,,因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。在相同功率的情況下,,柴油機(jī)的扭矩大,,最大功率時的轉(zhuǎn)速低。隨著近年來柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,,特別是小型高速柴油發(fā)動機(jī)的新發(fā)展,,一批先進(jìn)的技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機(jī)上應(yīng)用,使原來柴油發(fā)動機(jī)存在的缺點得到了較好的解決,,而柴油機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢,,則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機(jī)無法取代的,因此,,先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動機(jī),,其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn),成為“綠色發(fā)動機(jī)”,,目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置,。
8#
發(fā)表于 2006-5-13 20:27:18 | 只看該作者

re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

你知道嗎,廣東這段時間的沒有柴油供應(yīng).汽車在排隊加油.特別是珠海.所以不要看見柴油便宜就買柴油機(jī).柴油機(jī)的工作性能是很好的.但是有一個缺點就是會飛車.你做這一行的也應(yīng)該知道
9#
發(fā)表于 2006-5-13 20:32:02 | 只看該作者

Re: re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

為什么沒有柴油供應(yīng)啊,?另外,,柴油機(jī)缺點是會飛車,請詳細(xì)解釋一下,。謝謝大俠,。
10#
發(fā)表于 2006-5-13 20:37:55 | 只看該作者

re: 每周一貼發(fā)動機(jī)知識——微粒捕捉器

現(xiàn)在的汽車早就已經(jīng)達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)了,如果現(xiàn)在還不達(dá)到的話,已經(jīng)不在中國生產(chǎn)了.柴油機(jī)用在轎車上也是一個很好的東西.我看個一輛豐田的轎車就是用柴油機(jī)的.它的積極不會比汽油機(jī)大和重.在加速度不會比汽油機(jī)慢.
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