關于邀請高級工程師參加項目鑒定的通知

英德康

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920607 發(fā)表于 2011-5-14 12:54
車底盤太低履帶前后角度太小無法過大型障礙物應進行調(diào)整   車采用兩節(jié)  采用雙動力系統(tǒng)  兩邊都是車頭 可以 ...

" S4 @6 M$ X4 l+ a車體采用四點履帶行走系統(tǒng)，可以不需調(diào)平即可通過山地障礙,。
$ }, g( D2 Q* D% V山地運輸重點不在調(diào)平，而在行走,。傾斜不是問題,，重點在于如何在行走中防止傾翻，調(diào)平并不能防止傾翻,。
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海秋

很想去,，可惜資歷不夠啊,！

無路車

山地運輸機最重要的就是要適應現(xiàn)場的需要,，在最需的時侯能夠用得上去。08年5月12日汶川地震后交通閉塞,，之后在岷江紫坪庫水庫至映秀的搶險用上了沖鋒舟運輸,，當時要有水陸交通運輸設備就好多了,。

耐火磚

這貼真帶勁！我這有位副總工（副高）已退休人在四川老家,，省部級專家?guī)煸趦钥赏扑]去參加,。

耐火磚

回老膺：我要推薦的老總已聯(lián)系上，有關情況也在電話上與他說明,，因他現(xiàn)正在生�,。ㄐ呐K不好）不能前去參加。見諒,！

yahcrz

回復 英德康 的帖子

這個驅動比較靈活,，但是要遇到大的障礙了,，可能就掛了

huanghuan871

我是在強夯機、履帶吊行業(yè)的小小輩,，沒證,，不知可否？,？,？？,？,？

huanghuan871

哦   對了   我們現(xiàn)在要推行的新產(chǎn)品也得快要鑒定會了（不脫鉤400T/m強夯機）

老鷹

最新動態(tài)：此次鑒定會報名已經(jīng)結束。會議定于2011年5月23日在蘇州舉行,。將有6位社友參與此次會議,。
老鷹，2011年5月16日

無路車

可以先在網(wǎng)上作一調(diào)查,，發(fā)布山地水陸多用運輸機的樣機方案，征求客戶意見并作出回應,。