關(guān)于邀請高級工程師參加項目鑒定的通知

荊州飛哥

回復(fù) 風(fēng)雨無阻sz 的帖子
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5 ~6 w4 w) y; R" ^什么樣的老板什么樣的領(lǐng)導(dǎo),，決定企業(yè)什么樣的結(jié)果,。不說它了,，盡力做好自己的事。
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juncheng

我建議周工先申請專利,，再找當(dāng)?shù)乜萍季肿稍円幌�,，我們東莞這邊都科技局的領(lǐng)導(dǎo)組織科技成果鑒定，再根據(jù)科技成果鑒定,，申報科技進(jìn)步獎,！鑒定的專家都是科技系統(tǒng)專家?guī)炖锏�,！�?dāng)然這些專家講的都是好話！

yichuxi

回復(fù) mixin0756 的帖子
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4 D( L. o% s" @. o' U8 a水陸兩用
比坦克還厲害

英德康

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+ T! Y- |% S% L- u( U創(chuàng)意不錯,，可以參照已有的實例進(jìn)一步完善,。
雙向調(diào)平采用越野車的雙向調(diào)平機(jī)構(gòu)即可，貨箱與底盤分離,，2個自由度用兩個油缸可以滿足
# }7 t2 I' y. m  W, p" L: d7 E7 ?山地運(yùn)輸應(yīng)注重履帶的扒地能力,，履帶過障礙能力太低，只能勉強(qiáng)通過150mm的臺階,。參照坦克履帶,，增加導(dǎo)輪，加大履帶前后傾角,。
履帶驅(qū)動軸最好為懸浮式,，即三點(diǎn)式，驅(qū)動軸在三點(diǎn)上方,，減少震動,。可參照宣工和卡特推土機(jī)的驅(qū)動方式,。

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quanxi1215

很好,，很強(qiáng)大大呀

紫劍狂風(fēng)

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這種類似的車做過,，
, t  o$ |% w3 F) H1如果只是運(yùn)輸?shù)脑�,，可以采用現(xiàn)在這個結(jié)構(gòu),，但是要加導(dǎo)輪，提高通過率,；
2調(diào)平油缸前兩個油缸最好采用串聯(lián)形式,，這樣左右調(diào)平時反應(yīng)速度會更快并且左右調(diào)平只需要一個閥；
3這個車用三支點(diǎn)來調(diào)平是比較好的,，三點(diǎn)一平面,，對于運(yùn)輸車調(diào)平來說是比較合適的，
就是第三個缸得支撐的傾斜角度,，最好小點(diǎn),，這樣有利于延長使用壽命和增加調(diào)平速度；
& `! l! ^5 J) C4 P- K2 v4 這三個油缸的支撐點(diǎn)位置從圖上來看顯得頭輕腳重,，不利于油缸同時受力,。

國度

把每一側(cè)的履帶改為兩節(jié)的（前后雙履帶）是不是通過性會更好點(diǎn)

奕樊居士

支持老鷹組織的鑒定活動
這項工作的開展,，說明我們社區(qū)活動進(jìn)一步走向了實踐，是社區(qū)基地建設(shè)的一種嘗試,。
$ L! ]. N& M8 _& ~+ p% |% U7 p) K可以講是社區(qū)的又一個實質(zhì)性的項目,。

920607

車底盤太低履帶前后角度太小無法過大型障礙物應(yīng)進(jìn)行調(diào)整   車采用兩節(jié)  采用雙動力系統(tǒng)  兩邊都是車頭 可以更好應(yīng)付360`等急轉(zhuǎn)彎

無路車

LYS-02履帶式山地運(yùn)輸機(jī)太過笨重，速度慢,、靈活性太差,，不如采用輪式裝甲車底盤要好得多，重量減輕了速度和裝載量也上來了,，還可以考慮水上浮渡,。
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