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很頭痛,軋機(jī)減速機(jī)一直斷齒

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1#
發(fā)表于 2011-7-14 22:33:28 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
朋友有一個(gè)年產(chǎn)40萬(wàn)噸小螺棒的老軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn),高速齒輪一直斷齒,齒輪是27齒,8模,螺旋角8度,齒輪材質(zhì)從45到42CrMO再到20CrMo表面滲碳，就是解決不了，哪個(gè)大俠有高招支持一下!

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2#
發(fā)表于 2011-7-14 22:46:24 | 只看該作者
這類(lèi)齒輪箱經(jīng)常打齒，要先嚴(yán)查箱體問(wèn)題,，經(jīng)常是軸不平行了,，受力有些問(wèn)題，或者是后來(lái)配做的齒輪螺旋角一直有問(wèn)題,，先看了這個(gè),，假如不是阿拉再告訴你其它問(wèn)題
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-14 23:01:52 | 只看該作者
回復(fù) 2266998 的帖子8 z; ]  v$ `! b; V  ~  n
  G# C' ^0 P3 v2 Z, j* G0 M) G
謝謝大俠的指點(diǎn),您說(shuō)的兩個(gè)問(wèn)題,我都做過(guò)了,第一箱體沒(méi)問(wèn)題,已經(jīng)全面檢查過(guò),第二,螺旋角也沒(méi)問(wèn)題,安裝后涂色檢查都很正常,另外剛開(kāi)始沒(méi)問(wèn)題,總是過(guò)2--3個(gè)月就出問(wèn)題,齒也沒(méi)磨損,嚙合良好,求您再支高招% Z/ X! W) o. B& ^/ `  V# W

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等明天我把詳細(xì)資料整理一下連圖片傳上來(lái),不過(guò)齒輪是找專(zhuān)業(yè)廠家做的,有較高的信譽(yù)  發(fā)表于 2011-7-14 23:43
看來(lái)要檢查齒輪這個(gè)零件了，我就玩軋鋼,，但少見(jiàn)你這個(gè)問(wèn)題,，磨損的問(wèn)題有，直接斷齒的少,，  發(fā)表于 2011-7-14 23:37
謝謝大俠費(fèi)心  發(fā)表于 2011-7-14 23:31
大俠,軸向間隙都在正常范圍,硬度降下來(lái)了也試過(guò),不行,一共壞8個(gè)齒輪了,斷齒 照片明天傳一個(gè)看看  發(fā)表于 2011-7-14 23:29
首先說(shuō),，應(yīng)該不是過(guò)載造成的，軋制力沒(méi)這么大,，假如確如閣下說(shuō)的,，軸平行度與螺旋角都沒(méi)有問(wèn)題，看軸是否有竄動(dòng)，檢查軸承,，再不行,，下次做，降低齒面硬度,，保障用兩年就是了,，因?yàn)闆](méi)看到斷口，不敢斷定材料  發(fā)表于 2011-7-14 23:12
4#
發(fā)表于 2011-7-15 08:20:39 | 只看該作者
還神奇呢,，咱也懷疑箱體問(wèn)題,。看你是怎么檢驗(yàn)的,。
' X: R" W6 ]' A有圖片最好,，上高清的大圖
5#
發(fā)表于 2011-7-15 15:12:38 | 只看該作者
不知道
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-17 21:50:54 | 只看該作者
9 b( ?) V* A" V' a4 A% J! v  ]9 g2 r
請(qǐng)998大俠與黃金大俠過(guò)目$ m' E; b. m7 T7 H) p/ P

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呵呵,大俠就是專(zhuān)家  發(fā)表于 2011-7-17 23:34
弧齒的特點(diǎn)就是接觸強(qiáng)度好,，彎曲強(qiáng)度比漸開(kāi)線(xiàn)的略差，對(duì)幾何誤差敏感,，你說(shuō)箱體尺寸合格，軸承沒(méi)有問(wèn)題,，齒輪加工沒(méi)有問(wèn)題,，我覺(jué)得這幾個(gè)東西一定有一個(gè)是有問(wèn)題的，暫且不說(shuō),，說(shuō)你軋制工藝,，回來(lái)再說(shuō)齒輪箱  發(fā)表于 2011-7-17 22:42
這個(gè)齒是雙圓弧齒,材質(zhì)是20crmnmoa表面滲碳的，累計(jì)用了1523小時(shí),，表面看不出磨損,，齒變形是打齒后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)造成的  發(fā)表于 2011-7-17 22:28
軸承很正常,我們軸承有專(zhuān)門(mén)的供貨渠道,其他減速機(jī)換的軸承都是一個(gè)渠道供貨的,  發(fā)表于 2011-7-17 22:19
還是前面說(shuō)的幾何偏差的問(wèn)題，既然檢查過(guò)箱體了,，又是工作幾個(gè)月以后發(fā)生斷裂,，就有可能是軸承磨損以后造成的幾何偏差，其表現(xiàn)就是齒面的嚴(yán)重偏載,，局部受力超載,，齒輪斷裂以后，軸承什么狀況,？  發(fā)表于 2011-7-17 22:13
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-17 22:04:15 | 只看該作者
回復(fù) 冷水黃金 的帖子
; @: E3 ?* L- Z8 x! _  r
. m6 ]8 t" u* D1 Q- A我是這樣測(cè)量平行度,用卡尺測(cè)量減速機(jī)箱體的兩軸承孔的中心距,這樣對(duì)嗎& u# N" p" N) t) L1 [0 U) X

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謝謝幫助,我以前都是這樣測(cè)量的,如找到好方法教教我  發(fā)表于 2011-7-17 23:22
嚴(yán)格說(shuō)這樣只能粗略測(cè),，空間的錯(cuò)位就不行了。這兒對(duì)不對(duì),，咱搞不清楚,，問(wèn)下專(zhuān)業(yè)人員吧。  發(fā)表于 2011-7-17 23:04
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-17 22:09:04 | 只看該作者
本帖最后由 無(wú)心2010 于 2011-7-17 22:19 編輯
3 N/ `" H) m; ~. x1 P- t1 X% Y1 Q2 X" O: `& w# ]

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; U5 |0 \$ B* f8 {3 F- z/ u還望998大俠多指點(diǎn)" a3 o+ |) _- y2 h& i  a7 D6 U

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是在福州  發(fā)表于 2011-7-18 00:20
謝謝大俠,明天見(jiàn)  發(fā)表于 2011-7-18 00:20
哈哈，不爭(zhēng)論經(jīng)濟(jì)問(wèn)題了,，太費(fèi)時(shí)間,，也許你說(shuō)的對(duì)，你是福建的廠子嗎,？在龍巖嗎,！哈哈  發(fā)表于 2011-7-18 00:19
你那個(gè)箱子，肯定有一個(gè)環(huán)節(jié)你說(shuō)的不準(zhǔn)確,，就是你說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題的環(huán)節(jié)是有問(wèn)題的,，我明天查一下聯(lián)合減速機(jī)的圖，再問(wèn)你,，這個(gè)不是復(fù)雜問(wèn)題,，阿拉要是看了現(xiàn)場(chǎng)，肯定明確告訴你什么原因,，這些玩的多了  發(fā)表于 2011-7-18 00:15
大俠,說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),可我也沒(méi)撒謊,不知為什么  發(fā)表于 2011-7-18 00:13
我們共考查三家金泉,黎明重工,升達(dá)  發(fā)表于 2011-7-18 00:11
說(shuō)上新線(xiàn)不是時(shí)候,，主要是經(jīng)濟(jì)形式與現(xiàn)在的產(chǎn)量，基建一縮小規(guī)模,，肯定有問(wèn)題,，我玩鋼鐵的年頭太長(zhǎng)了，哈哈,，  發(fā)表于 2011-7-18 00:10
呵呵,大俠,不騙你  發(fā)表于 2011-7-18 00:10
沒(méi)有那么火吧,？你說(shuō)哪個(gè)廠子那么火？大地,？還是福建,？棒材現(xiàn)在不好玩了，我玩化工都一年了,，哈哈  發(fā)表于 2011-7-18 00:08
70w前期準(zhǔn)備差不多了,，現(xiàn)在因征地的問(wèn)題暫時(shí)擱淺，大俠為什么說(shuō)新線(xiàn)不是時(shí)候  發(fā)表于 2011-7-18 00:07
我以前很反感福建的設(shè)備,最近考查一下,有幾家已在上規(guī)模上質(zhì)量了  發(fā)表于 2011-7-18 00:03
齒輪是減速機(jī)廠的,軋機(jī)廠廠家現(xiàn)火的不得了,訂不上貨  發(fā)表于 2011-7-18 00:00
你新的70w玩到什么程度了,？現(xiàn)在上新線(xiàn)不是時(shí)候,！初步設(shè)計(jì)做了嗎？  發(fā)表于 2011-7-17 23:57
齒輪是誰(shuí)做的,？是軋機(jī)廠配套來(lái)的,？還是你在齒輪廠自己訂的？我們玩東西,，減速機(jī)都是專(zhuān)業(yè)廠的,，不要軋機(jī)廠的，  發(fā)表于 2011-7-17 23:55
我朋友準(zhǔn)備上一條70萬(wàn)的高螺棒,大俠有意嗎  發(fā)表于 2011-7-17 23:53
穩(wěn)定,這個(gè)電機(jī)一直沒(méi)問(wèn)題,電流我記不清要查一下報(bào)表  發(fā)表于 2011-7-17 23:51
山東,，山西都玩過(guò),，你這個(gè),，軋制電流超嗎，穩(wěn)定嗎,？說(shuō)一下電流多大,？  發(fā)表于 2011-7-17 23:47
不過(guò)箱體很穩(wěn)定  發(fā)表于 2011-7-17 23:38
呵呵,大俠說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),你在山東有生產(chǎn)線(xiàn)嗎  發(fā)表于 2011-7-17 23:38
推鋼爐，我說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),，我軋機(jī)價(jià)格是比較高的,，比福建和江浙的都貴，起碼貴15%,，在南方打不過(guò)他們,，在山東，山西還行,，福建的質(zhì)量不太好,，這個(gè)我知道，我去過(guò)龍巖等地,，現(xiàn)在猜有可能是箱體動(dòng)態(tài)變形引起的,，  發(fā)表于 2011-7-17 23:33
受力不均，疲勞斷裂,，某個(gè)最先斷裂,，受力更不均勻，就把其它幾個(gè)快斷的齒沖壞了,。 如何軋,，998清楚得很，哈哈  發(fā)表于 2011-7-17 23:26
是推鋼爐,黑印不明顯,箱體是焊接的,福建金泉的,大俠的軋機(jī)是什么價(jià)位  發(fā)表于 2011-7-17 23:25
是推鋼爐吧,！黑印厲害嗎？我玩的聯(lián)合減速箱在這里出問(wèn)題的不多,，這類(lèi)軋機(jī)我們做出口,，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，減速機(jī)是焊接箱體嗎,？多厚的板子,？小廠產(chǎn)品嗎？  發(fā)表于 2011-7-17 23:03
看來(lái)大俠肯定能幫這個(gè)忙,這是第13,14架軋機(jī)共用的減速機(jī),原始方坯150x150的,，進(jìn)k14是55x55,，出k13是42x42，加熱是煤氣加熱爐二次加熱,，軋制溫度控制在1050度左右  發(fā)表于 2011-7-17 22:52
斷裂的表現(xiàn)形式很明確,，沿齒輪寬度方向嚴(yán)重受力不均，導(dǎo)致彎曲強(qiáng)度不夠了,，斷口很清晰,，彎曲斷裂,，新碴，既然軸承正常,，依然是箱體問(wèn)題,，你這是第幾架的箱體？原始方坯多大,？什么加熱類(lèi)型,？黑印多大？  發(fā)表于 2011-7-17 22:29
9#
發(fā)表于 2011-7-17 23:09:48 | 只看該作者
我不是專(zhuān)家,，隨便一說(shuō)：能不能試試用軋制齒輪,？

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我也檢查n遍了，所以說(shuō)很頭疼  發(fā)表于 2011-7-18 00:17
我看過(guò)前面你們的討論,，我感覺(jué)不是工藝問(wèn)題,，但是可以初步判斷是受力過(guò)大，那么一個(gè)分析受力情況,，正常情況肯定沒(méi)有問(wèn)題,，因?yàn)閺S家設(shè)計(jì)之初應(yīng)該做過(guò)分析，現(xiàn)在一定是不正常情況了,，需要現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)檢查了,，外人說(shuō)不清了  發(fā)表于 2011-7-17 23:43
大俠,是不是工藝的問(wèn)題  發(fā)表于 2011-7-17 23:30
不是齒輪自身的問(wèn)題，這個(gè)基本可以確定了,，材料也沒(méi)有大問(wèn)題,，  發(fā)表于 2011-7-17 23:13
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-17 23:16:01 | 只看該作者
回復(fù) honyo2011 的帖子
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$ b3 X2 Y2 {5 o/ d" Z/ L& i, Y謝謝,能不能詳細(xì)介紹一下其特點(diǎn),及廠家0 {/ A0 j  T7 H! B; w

點(diǎn)評(píng)

我也考慮是工藝的問(wèn)題,可我不懂  發(fā)表于 2011-7-17 23:28
我看斷面是很深的裂紋，這是強(qiáng)度不足形成的,，軋制齒輪的一個(gè)特點(diǎn)是纖維線(xiàn)沿著齒形,，對(duì)防止斷裂會(huì)有一定好處，不過(guò)我認(rèn)為還是應(yīng)該好好核算一下受力情況,。  發(fā)表于 2011-7-17 23:24

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