電機軸與傳動軸聯(lián)接的方法，剛性要強，不用軸聯(lián)器

shmily_liuwei · 發(fā)表于 2011-9-14 08:44:24

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-9-13 20:41
這種剛性連接很平常。帶電機的減速機,，基本上都是這種連接。
只是樓主的設計,，直接在被動軸軸端制作盲孔,， ...

怎么盲孔加工工藝差，既然可以用帳套就沒什么問題,。拆裝更簡單,，對面鉆孔，拆的時候通壓力油,，一頂就出來了

杞人憂天 · 發(fā)表于 2011-9-14 09:01:53

這樣連接的話,，你的電機就別定位了,，否則就超定位了！

yaoshenggang88 · 發(fā)表于 2011-9-14 09:06:05

用JS蛇形彈簧聯(lián)軸器最為合適,，蛇形彈簧在兩半聯(lián)軸器之間產(chǎn)生緩沖,，而減小主動軸與從動軸起動時產(chǎn)生的扭力,，以避免兩軸間的損壞,。，且在角向,、軸向,、徑向安裝偏差時也不會影響運作，因為設計時留有安裝補償量,，既徑向,、角向、軸向的偏差補償量,。

yaoshenggang88 · 發(fā)表于 2011-9-14 09:17:07

這是我在沒有圖紙與樣件下設計的帶制動輪蛇形彈簧聯(lián)軸器,，只要去掉制動輪就是一臺基本型的蛇形彈簧聯(lián)軸器了。你可以看下,，

linra · 發(fā)表于 2011-9-14 09:51:47

謝謝

害怕伏櫪 · 發(fā)表于 2011-9-14 10:03:33

shmily_liuwei 發(fā)表于 2011-9-14 08:44
怎么盲孔加工工藝差,，既然可以用帳套就沒什么問題。拆裝更簡單,，對面鉆孔,，拆的時候通壓力油，一頂就出來 ...

電機和被傳動軸同軸線連接,，很少有被傳動軸軸頸比電機軸大很多的,。道理就不用多說了。
就算設計成可以在軸端塞進電機軸是合理的,，這盲孔的加工,，與有關軸頸的同軸度也不是問題，那么你準備用哪種方法傳遞電機的扭矩,？

ga_liuz · 發(fā)表于 2011-9-14 10:21:33

理論上是可以的,，但由于制造裝配精度的問題，不好保證同軸度,，對電機有一定損害,！

wm3223 · 發(fā)表于 2011-9-14 10:40:48

聯(lián)軸器可以保護電機，樓主所說的剛性要強不太懂,，是指沒有反向間隙,？聯(lián)軸器有好多種啊，不見得降低剛性

fan782830040 · 發(fā)表于 2011-9-14 10:49:37

我們也是這樣做的,。定位很差,，沒法保證同軸,。

hesheya · 發(fā)表于 2011-9-14 20:04:17

一切皆有可能，主要看受力情況

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