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樓主: xia613
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此類薄壁工件,論壇達(dá)人給小弟支招工藝路線

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51#
發(fā)表于 2012-5-14 21:42:29 | 只看該作者
老虎小
+ T0 }' N4 a( h' P5 c# z) F 這么多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),,給點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)一下,!
52#
發(fā)表于 2012-5-14 21:52:51 | 只看該作者
各位大師你們都在講最難點(diǎn),我都還不知道下料及長度是怎么確定的,?
53#
發(fā)表于 2012-5-14 21:55:07 | 只看該作者
是車好孔的全部尺寸后切斷嗎
54#
發(fā)表于 2012-5-14 21:57:23 | 只看該作者
全部車號后切斷可以嗎,?

點(diǎn)評

變形!�,�,!  發(fā)表于 2013-7-27 09:39
55#
發(fā)表于 2012-8-3 23:04:27 | 只看該作者
yuan668 發(fā)表于 2011-12-1 20:41 ' I4 a5 w# w, m. {7 F
要求很高嘛,,又是薄壁件,易變形,。
( O6 D/ ~6 k4 k) f我建議數(shù)車粗加工,,留0.5余量。然后上臥加,,用v型塊定位,,用鏜刀加工一 ...

  I) \+ u& b$ l$ h& S7 G6 g0 _很有道理。,。另一側(cè)的孔,,可以用精鏜刀桿+粗鏜刀桿反鏜,也可保證公差,。,。同時(shí)避免機(jī)床精度誤差積累到孔的同軸度上
56#
發(fā)表于 2012-8-4 08:39:47 | 只看該作者
  既然零件這么難加工,為什么不考慮使用特種工藝了,,個(gè)人觀點(diǎn),。如果只能用車,材料是鋼,,但沒見粗糙度要求,建議用套筒,,一次加工難度很大,。
57#
發(fā)表于 2012-8-4 09:03:49 | 只看該作者
老虎小 發(fā)表于 2012-4-24 13:52 - q# T; p: l6 I4 o- l! W! _
一次性完成純屬扯淡,因?yàn)槟阍谲嚴(yán)锩媾_階的時(shí)候壁厚只有0.5  總長有80  工件強(qiáng)度幾乎沒有   刀怎樣磨工件都 ...

) l' Y- w$ q2 s1 u0 R- |* i5 |# a( Z話說的有理,不過說的太武斷,那是你沒遇見比你牛但沒有本本的車工罷了
58#
發(fā)表于 2012-8-4 09:48:10 | 只看該作者
沒看到結(jié)果啊,,樓主快說說
59#
發(fā)表于 2012-8-4 18:43:11 | 只看該作者
先把外徑總長做好,。然后再到氣動卡盤上加工內(nèi)孔,氣壓不要過大,,以免夾變形,。卡腳修成抱爪,,另外一端內(nèi)孔用一把鉤刀加工一次裝夾就可以把兩個(gè)內(nèi)孔加工了,。
60#
發(fā)表于 2012-8-4 19:31:34 | 只看該作者
主要是有多少加工費(fèi),多少量,,這么個(gè)東西沒多大難度的,!
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