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樓主: xia613
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此類薄壁工件,,論壇達人給小弟支招工藝路線

  [復(fù)制鏈接]
71#
發(fā)表于 2012-10-3 21:46:38 | 只看該作者
我們經(jīng)常加工類似的產(chǎn)品,但壁要厚一些,,
72#
發(fā)表于 2012-10-3 21:52:50 | 只看該作者
我們的方法是先粗車,,在平磨兩端面,,在外磨,然后在精車兩端內(nèi)孔,。不知道怎樣薄適用次方法嗎
73#
發(fā)表于 2012-10-3 22:02:33 來自手機 | 只看該作者
這個產(chǎn)品應(yīng)該是電機殼類的產(chǎn)品,,我已前加工是先把各部位粗車留0.4余量,在用無芯磨將外圓磨到尺寸然后上液壓三爪哈附加工
74#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-10 10:13:20 | 只看該作者
本帖最后由 xia613 于 2012-10-10 10:16 編輯 9 s6 y9 b( V( t/ q6 |: L
niudong 發(fā)表于 2012-10-3 22:02
5 ~  e8 ^) o) ~: z5 ^8 Y這個產(chǎn)品應(yīng)該是電機殼類的產(chǎn)品,,我已前加工是先把各部位粗車留0.4余量,,在用無芯磨將外圓磨到尺寸然后上液壓 ...

, |& g! h  N) Q8 X$ n! ^7 y( a1 e
您好,,能上一個你們以前用的哈夫圖給我參考下嗎?
# a- ^* E* J' X- N# g! R' x
75#
發(fā)表于 2012-10-10 14:04:46 | 只看該作者
   外徑做好  再做個符合的工裝可以嗎,?|
76#
發(fā)表于 2012-10-10 19:35:34 | 只看該作者
樓主 現(xiàn)在怎么樣了,,希望你把結(jié)果說下我們好繼續(xù)學(xué)習下啊,!~,!~
77#
發(fā)表于 2012-10-10 20:11:38 | 只看該作者
這零件好像是汽車零部件的,我在前幾年碰到過,,我加工的方法是外圓端面加工到尺寸,,兩端內(nèi)孔一次裝夾完成,我采用的是手磨內(nèi)孔勾刀,。和一把孔刀,,完成的。
, J; E( H7 X3 W. w. x' Q2 m
78#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-11 11:40:46 | 只看該作者
jxsk 發(fā)表于 2012-10-10 20:11 4 b* }# V7 k9 o  E' ~# q
這零件好像是汽車零部件的,,我在前幾年碰到過,,我加工的方法是外圓端面加工到尺寸,兩端內(nèi)孔一次裝夾完成,, ...

) ^6 X$ w+ i7 j% O( |  e" D! a: r您好,,一次加工兩端內(nèi)孔你用的是什么樣的夾具?襯套還是什么,?盼賜教

點評

一種類似于離心夾頭裝夾的,,零件整個圓周都夾持住的,就像彈簧夾頭一樣的,。  發(fā)表于 2012-10-13 19:29
79#
發(fā)表于 2012-10-14 16:16:11 | 只看該作者
我的看法,,按一般的2軸數(shù)車,沒有背軸,,那必然分為OP1(B),,OP2(A),OP1鏜一側(cè)內(nèi)孔,,外圓,,圖上公差并不是非常的緊,所以只要把握一點,,就是先鏜孔而后精車外圓,,由于孔口壁薄先車后鏜的結(jié)果就是外圓變形,圓度丟失,,或者空止口有嚴重的震刀的情況,OP1完成后,,用彈簧反爪,,以O(shè)P1平面基準定位,,反撐38.13內(nèi)孔,盡量前撐到(55.7+15.15),,這樣的話鏜刀可以盡量裝短,,而工件又前出不多,OP2的止口短于OP1,,精鏜前的余量不能太少,,要不又有可能震刀�,;臼沁@思路,,可能有錯誤,還請現(xiàn)場加工中總結(jié),,指正,。
80#
發(fā)表于 2012-11-3 19:13:29 | 只看該作者
殺豬,殺屁股,,各有各的殺法,?
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