由一張圖紙引發(fā)的討論,，看中國制造

制造業(yè)者

搞不清為什么不在殼體上做肩,。防塵是大問題,。

everfree

制造業(yè)者 發(fā)表于 2011-12-10 11:14
搞不清為什么不在殼體上做肩。防塵是大問題,。

殼體內(nèi)孔實際就一光筒子,。設(shè)計者不講任何規(guī)矩了，沒法跟他研究了,。

凡人一個

“因為對軸向竄動有要求,，不能超過1mm�,！�
結(jié)構(gòu)先不說,，你說這合理嗎？

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水平有限,，學(xué)習(xí)高人見解

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我是來學(xué)習(xí)的,。不過看似也沒有什么好的建議啊。等待高人指點,。讓我這初出茅廬的小子也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。

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首先說，這個支撐形式就是不對的,，他圖上示例的是螺旋傘齒輪,，支撐應(yīng)該是靠齒輪方向是為滾柱軸承，內(nèi)圈無擋邊,，外圈為卡簧定位,，因為沒有軸向力，

而遠齒輪端,，也就是軸端,，為八字對頂布置的圓錐輥子軸承，外圈定位為肩與壓蓋,，這樣才可以確保定位可靠,。內(nèi)圈為距離套與螺母，螺母還要加可靠的鎖緊,。壓蓋上有密封槽,，應(yīng)該是外硬內(nèi)軟的兩個密封，

為什么應(yīng)該是這個樣子,？首先,，螺傘傳動精度比較高，定位距離必須非常準(zhǔn)確，其次,，還要考慮熱漲,，與聯(lián)軸器的連接，假如你軸向竄動過大,，會把液力耦合器的動輪打壞的,，他這個結(jié)構(gòu)是沒法解決熱漲的，冷機與熱機本身的間隙就不同,，沒法處理,，

他這個既沒有考慮受力，也沒有考慮熱漲,，

不過現(xiàn)在的設(shè)計,，大家不評論也罷，沒什么意思,，我到許多大設(shè)計院去辦事,，看他們也這樣，年紀(jì)大的基本退休了,，我這個年紀(jì)的都出去發(fā)財了,，新分配來的家伙，在學(xué)校就沒有學(xué)這些,，對基礎(chǔ)一無所知,，到單位也沒有人帶，隨便找點東西抄一下,，了事,，對錯與否，他自己是不知道的,，問題在這里,，

象設(shè)計這個減速機，要考慮的問題非常多,，有時有故障都不知道哪里的故障,，我設(shè)計過高速的，大型的,，實話說,，玩減速機，阿拉都不敢說全懂,，說拿來就會玩,，都且捉摸呢，有時方案就搞好多天,，一個大減速機,，阿拉都是安排先做方案,，再討論，設(shè)計院都不可能玩的過阿拉,，

大家有時間看看以前分析那個齒輪箱打齒的帖子,，那個特別有代表性,，看似簡單地處理掉了,，那個是個綜合分析問題的方法，

關(guān)于這個圖,，結(jié)構(gòu)方面還有不少問題,，大家還可以捉摸，再探討,，所謂學(xué)無止境,，當(dāng)然，阿拉上面說的也未必是定論,，只是常規(guī)結(jié)構(gòu),，大家都必須這么玩，說有新看法可以提出,，也可以提相反意見及否定意見,，提出新論據(jù)，假如有更好的結(jié)構(gòu),，大家可以共同學(xué)習(xí),，

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大神出現(xiàn)了,！受教了！

冷水黃金

經(jīng)典案例,。{:soso_e113:}

上海狐飛

同樣的齒輪箱,，F(xiàn)lender的設(shè)計，與這個國產(chǎn)圖紙比,，外圈用臺階定位,、承受軸向力。
當(dāng)然,，軸承的布置方法比較多,，條條大道通羅馬，就看你怎么做了,。

muhuali

高手多啊，樓上的才是常用的結(jié)構(gòu),。樓主發(fā)的圖結(jié)構(gòu)大有問題的,。