振動與噪聲專題,，大家參與

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本人知識有限,，但以前從百度文庫里下載過振動與噪聲，與大家分享,。

sxytzm

一例機床因震動而無法正常加工:
! c7 h' y1 l  b* }: U# m9 w: f8 X  U去年初接到一位同行求助,，說一臺數(shù)控鏜鏜孔粗造度超差,。
# L1 |8 F$ t, o( Z/ o到現(xiàn)場查看，是一臺前蘇聯(lián)的臥式鏜床,，已經(jīng)過數(shù)控改造,。
+ i8 x- t3 f3 p6 C觀察以精加工的孔壁，有一道一道的粗棱,，且不太規(guī)律,。
" C- X# J' g4 j2 K$ t# L9 i! [; D起初以為是主軸箱有間隙造成，逐先調(diào)整間隙,，無果,。
7 i7 j! a5 ~% j  L! N+ O又現(xiàn)場加工，觀察分析,，主軸轉(zhuǎn)速在300轉(zhuǎn)/分左右時紋路最大,，
: e  s7 h3 Q6 h/ U再低或再高隨之減小。因此判斷是震動及共振所造成,。先緊固各連接部,，
! Y# X; w* @' n/ x8 Q5 m有所好轉(zhuǎn)，再斷開冷卻電機,，又有所好轉(zhuǎn),，但是還不能根除。
  L5 I5 x$ U1 F" C# }7 h  E% [2 g手摸機床各部,，感覺主軸電機震動較大,，拆之，換兩端軸承,，再裝齊各部,，
6 P- P, u& L3 t試鏜,，哈哈！故障徹底排除,。
究其原因是主軸電機兩端軸承因長期使用不均勻磨損,，引起電機震動，
并與機床固有頻率產(chǎn)生共振造成鏜孔粗造度超差,。
$ C- y# y8 S/ K2 ~- n: o( q震動有利有弊,，在機床上危害大呀！
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冷雨軒

振動與噪聲是一個專門的學科,，離不開機械設計,，因為他需要質(zhì)體，或結(jié)構(gòu)來實現(xiàn),。拿振動來說,，有的需要加強制動，有的需要減小振動,，它不屬于什么高精密領域,，我公司生產(chǎn)的振動給料機，用于煤礦,，那是粗糙的很,。

憤怒的小鳥

我來談下震動。高精密的機床都需要消除外部震動的,。還有就是根據(jù)軸承的震動和噪聲特性來分析軸承的故障判斷,。如疲勞點蝕等。但是這需要大量的模型,。我今年可能要做一臺貨車軸承診斷設備,。就含有震動判斷功能，現(xiàn)在心里還沒底,，我的各神啊,。誰簽的合同啊。

CENTA

從本人的工作領域來淺談一下關于柴油發(fā)動機產(chǎn)生的振動：

如果發(fā)動機因為點火產(chǎn)生的主諧次扭轉(zhuǎn)振動激振頻率與自振頻率一致,，系統(tǒng)就會發(fā)生共振,。此時，發(fā)動機的激振被放大,，振幅大幅增加,，共振時的放大倍數(shù)取決于驅(qū)動部件和從動部件的量量比例。通過調(diào)整動態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度,，以及改變驅(qū)動部件或從動部件的轉(zhuǎn)動慣量,，可以將共振點調(diào)整偏離出工作轉(zhuǎn)速范圍,，來保證系統(tǒng)的安全。

jaymanyi

確實很好的一個選擇，平時做的振動盤實在太噪了

午子仙毫

我們在給長安汽車福特蒙迪歐配發(fā)電機的時候,。全套工藝和設備都是福特的,，但發(fā)電機工作的時候噪音大于60分貝，困擾了我們好幾年,，國內(nèi)外什么樣頻譜分析儀器都用上，也沒有找到根源,，最后還是我們一個工程師在發(fā)電機2端的軸承座里各放了一個pvc材質(zhì)的套,，把軸承包起來徹底解決噪音超標的問題，噪音產(chǎn)生的原因很復雜,，不好分析

龍旗士

看來我?guī)子袑W習的份了{:soso_e179:}

頭發(fā)甩甩

這個專題涉及面很廣：
+ }% J  n* c9 W, L從原材料上聽說過啞金屬就和減小噪聲有淵源,。
" Q  g: A+ U; L: s震動在機械上用的有振動篩等，人暈車,，暈船就和共振有關系,。
- h# A! Z. |+ h* L& z5 M+ ?說得不好，貴在參與,。
謝謝�,。�,！
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怕瓦落地2011

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sxytzm 發(fā)表于 2012-1-13 17:13
一例機床因震動而無法正常加工:
去年初接到一位同行求助,，說一臺數(shù)控鏜鏜孔粗造度超差。
9 q) n" [- H, d% v到現(xiàn)場查看,，是一 ...

下圖是老外教材上關于振動產(chǎn)生原因的一個表格,，從表中我們可以看到大概一半以上的振動都是Misalignment(不重合)引起的，或許這個事例是一個很好的說明吧
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