振動與噪聲專題，大家參與

☆欣_※_雨☆

機械神話 發(fā)表于 2012-1-8 10:50
振動和噪音控制是一個非常復雜的課題，要求理論與實踐的結合，是一個系統(tǒng)性的問題,，不是會算幾個梁振動、薄 ...

; w. j) z2 L: H, t; E4 y- e% b老外的地鐵,，每一個環(huán)節(jié)都從人性化的角度去考慮設計,，國產(chǎn)的則是從商人利益的角度去考慮操作
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晨光~!

   這個主題個人感覺很好。但是如果真正遇到這種問題時,，要解決也不是那么容易的,。實際上我們從事的設計工作目的就有很大一部分一直想把震動尤其是噪聲的問題做到理想的范圍，比如設計零件的精度問題,，想做高一個等級但是成本會增加幾倍,，切屑加工也是，要想提高加工效率但是切屑噪聲會增加,，的確很難,，但是也不能不做。去年我公司加工一批工件就遇到加工噪聲問題,，又如何解決的下面細細道來,。
  z! ?3 J, p; h6 X0 {# G去年公司有一批工件加工材料是316L，直徑2000壁厚15高2000,，內外全部精車,，而且要在工件的圓周上鉆3000多個φ31的孔,，加工周期緊。但是在鉆孔的問題上遇到麻煩,，先是效率低下的問題,，后來又是加工噪聲的問題還遭到上海市環(huán)保部門的投訴。
工件加工是在數(shù)控鏜床上進行,，工件放在工作臺上就像一口大鐘,，輕輕敲擊回聲響許久，先是用高數(shù)鋼鉆頭鉆孔,，加工每1個孔要4-5分鐘,，算起來加工時間太長，肯定完不成任務,，后來改內冷式合金鉆頭加工,，效率明顯提高60秒就能加工一個孔，但是噪聲來了,，可怕的噪聲一般可以達到130-150分貝高頻的尖叫聲,，方圓2-5公里都能聽到，影響工廠所有人正常工作,，后來公司安排晚上加工,，操作工用耳塞將耳朵塞好，結果影響周圍住的人休息,，遭到當?shù)厥忻裢对V，上海市環(huán)保部門勒令停工,。
4 E5 B5 z3 L7 O9 f5 C# @但是任務不能不完,，我們對工件噪聲產(chǎn)生的來源進行分析以及解決對策。學過切削理論的人都知道,，高速鋼刀具加工工件時刀具肯定是鋒利的刀刃在切削,，而合金刀具加工工件時一般是擠壓切削，當然這里面理論較深不多講〔加上工件壁厚只有15mm就像一口大鐘,，加工時產(chǎn)生共鳴,，〕要想減少刀具在工件的擠壓摩擦只能改變刀具的幾何角度，因為刀具是機夾刀,，基本角度都已定型,，要改變角度也難，后來我們自己設刀具,，優(yōu)化角度,，尤其是加大主后角，減少刀具的摩擦,，〔因為加工時走刀量大,，后角小于走刀量的話切削極為不利〕,，結果定做的刀具上去后效果明顯改善，又在工件的外圓上包上橡皮吸振收到良好的效果分倍率穩(wěn)定的再70以下,。順利的完成了任務,。
( L: n: {# k$ j+ ^* J* M- Y( \一個問題解決了新的問題又會來的，人生就在不斷的斗爭中前進,�,？匆娺@個題目感覺很好，隨便談談自己工作中遇到的問題也很愉快的事,。謝謝
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woody_wwr

比較核心的問題,，其實消除震動目前最大的困難還是成本問題

wgary

振動問題是電子機械的難題

‐冒▍險世界

振動真的是一個很大的問題。我遇到的問題就是汽車在制動的時候轉向節(jié)抖動,。在方向盤上都感覺的很明顯,。在著就是制動的時候剎車片噪音，肯定都是振動惹的禍,。但現(xiàn)在世界上好像對振動機理了解不夠

lb04151013

5 F) A9 ^1 c8 I- A/ C之前發(fā)了一個圖紙是實際運用中振動的例子,。正好這幾天聯(lián)系馬達廠商在解決，發(fā)一下過程分享一下,。
" U- c# f6 T0 e6 s( k! E         案例鏈接找不到了,，，是一個交流調速電機（帶剎車）通過同步帶帶動兩組搖桿來做電子產(chǎn)品翻蓋試驗的小機器,。調試中發(fā)現(xiàn)搖桿一直震動,，會對轉軸壽命試驗產(chǎn)生影響。
! e! O" A# t5 O4 ^! M           幾個同事一直說是同步帶的結構有問題,，意思是同步帶運轉中會有彈性導致震動,。搞機械的哥們一定深有體會，遇到問題別人首先會說結構設計有問題,。所以不多說話,，頂住壓力從馬達找原因。
           拆下來單獨代牙箱運轉,，有震動,；
8 g" y0 j+ y+ U           去掉減速箱，不明顯,；
           聯(lián)系廠商更換馬達,，空轉馬達調至最低速，轉轉停停,；
           檢查電路,，無誤；
  B' u- X8 C  I2 X. \& E8 U           初步診斷，調速器損壞,。
0 M5 O. Z$ |# Y           因為安裝過程中私自更往調速器板子上焊拆了元件,，有可能這個過程中把調速器里的可控硅損壞，導致該導通的不導通引起運轉問題,。具體要等明天更換新的調速器再確認,。
% A: {/ N. g' |0 k# @           兩點感受給機械設計的社友：
) G0 a7 Y( o! X4 K  i1，設備遇到問題別人總會先說機械有問題,，誰都看得到挑得出,，掃地大嬸都可以說這個按鈕不好，電氣更會第一時間撇清關系,。這種情況下社友們一定要忍住反駁爭執(zhí)的欲望,，要相信自己，找出原因來才能塞別人的嘴,。我就特別喜歡這種后發(fā)制人感覺,。
2，私改器件要慎重,，損壞自己要賠償,。。,。,。。

黑衣衛(wèi)

  這是一個應該重視的的問題,，涉及到環(huán)保與人的健康,！但這也是現(xiàn)實情況下機械設備只能盡可能去控制，不可能完全解決的問題,，國家規(guī)定噪音的衛(wèi)生限制是85分貝,。在實在無法控制的情況下，只能做好安全與防護,，現(xiàn)在機場的候機樓都是用中空玻璃做的，就是為了隔音,；有的設備軸承位置裝了震動感應器,，當震動達到一定的值，機器就停止工作了,，這時設備就要做檢修及保養(yǎng)了,。
  震動就會產(chǎn)生噪音，長久的在高分貝噪音下工作,，人的聽力就會逐漸受到損失,，到了一定程度就會的噪音聾這種職業(yè)病，而且在現(xiàn)代醫(yī)學的范疇下是無法治愈，只能帶助聽器�,，F(xiàn)在許多企業(yè)入職體檢前要做純音測聽這項檢查,，就是怕勞動者患上了噪音聾這種職業(yè)病,！

ゞ海颩ヅ

震動與噪音是機械中必遇到滴事情

ゞ海颩ヅ

震動與噪音是機械中必遇到滴問題                     

siang1114

關于做齒輪的ｃａｅ仿真模擬,，基本上都是用２維的模型來探討。