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我來(lái)談?wù)勲娞堇锏恼駝?dòng)噪聲問(wèn)題,。
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電梯水平振動(dòng)主要來(lái)自于導(dǎo)軌的不平度,,電梯速度越快,,振動(dòng)幅值就越大頻率也越高,,這就對(duì)導(dǎo)軌安裝制造質(zhì)量提出很高要求,。電梯水平隔振系統(tǒng)分為內(nèi)外兩層,外層是上下四個(gè)導(dǎo)靴上安裝彈簧與橡膠隔振,,也有用電磁式主動(dòng)控制,,通過(guò)檢測(cè)加速度反饋出力控制振動(dòng)的。內(nèi)層時(shí)轎架與轎廂之間用橡膠隔振,,也有用磁流變進(jìn)行半主動(dòng)隔振的,。內(nèi)外最重要的區(qū)別是隔振頻率不一樣,外層隔低頻,內(nèi)層隔中高頻,,只是由振動(dòng)模態(tài)所決定的,。垂直向振動(dòng)主要來(lái)自于機(jī)房曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)振動(dòng)通過(guò)鋼絲繩傳到轎廂內(nèi),通常在曳引機(jī)下方安裝橡膠,,在鋼絲繩上安裝減振裝置(阻尼器),,垂直向振動(dòng)時(shí)系統(tǒng)性問(wèn)題,比水平更難解決,。+ M- l) q! a, p7 g. v+ N
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電梯噪聲根據(jù)電梯速度區(qū)分為兩種,,低速度電梯主要是機(jī)械制造安裝質(zhì)量不好產(chǎn)生的噪聲,其次是各種輪子旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩摩擦產(chǎn)生的噪聲,,還有機(jī)房噪聲通過(guò)井道傳下來(lái)的噪聲,,解決方法基本靠調(diào)整零件,在輪子上加隔聲罩,,機(jī)房增加吸音板的方式,。高速電梯噪聲問(wèn)題主要有氣動(dòng)湍流產(chǎn)生,井道尺寸狹小,,氣流速度更快而且有混響效果,。解決方法是增加轎壁的隔聲性能,增加整流罩等方法,。3 m% v8 h/ Q1 i
- R7 p. b O* o# w2 c, K小日本在電梯振動(dòng)噪聲方面研究得相當(dāng)深入,,我們國(guó)內(nèi)水平與他們相差20年以上。不過(guò)現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,老百姓生活質(zhì)量提高,電梯振動(dòng)噪聲的研發(fā)越來(lái)越緊迫,。但國(guó)內(nèi)急功近利的思維只能從山寨做起,,要想達(dá)到小日本水平要通過(guò)國(guó)人的發(fā)奮與齊心協(xié)力。 |
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