氣缸行程控制: 一個行程中能夠停留三次

篤善 · 發(fā)表于 2012-10-26 16:02:44

kokoxu 發(fā)表于 2012-3-12 23:09
. R" A+ x* L6 r+ j$ l# u我認為用三位五通中封式電磁閥可以實現多段行程控制,，但是精度是無法保證的,，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉缸 ...

你認為，用電磁閥控制多段行程,，精度能達到多少，正負3個MM,能做到不,？

njc · 發(fā)表于 2012-10-26 22:27:57

普通氣缸不可能

→小羅← · 發(fā)表于 2012-10-26 23:44:42

{:soso_e145:}兩個汽缸屁股對屁股就可以實現三段控制了,，精度沒那么高。

xiaxinkai · 發(fā)表于 2012-10-29 06:19:07

氣缸上做文章,，完全可以實現

姜磊 · 發(fā)表于 2012-10-29 23:42:46

給你傳個SMC的回路圖用到氣液轉換缸

姜磊 · 發(fā)表于 2012-10-29 23:45:41

給你傳個回路圖用到氣液轉換缸

憤怒的小鳥 · 發(fā)表于 2012-10-30 08:17:48

看你們討論這么熱鬧我談談我的看法，普通氣缸很難實現,。使用三位五通中間截止的氣動閥在回中位的時候氣缸會向前串20---40mm,，而且啟動的時候也會前串。如使用中位A,B通大氣的電磁閥效果會好很多,。但是氣缸是浮動的,。如加機械限位建議不要使用插銷式。另SMC等公司制作的鎖氣缸鞲鞴的可以實現,，但價格貴,。負載也不高。還有氣液缸,，不好修,。我一般使用電動推桿，負載大,，定位在1mm精度,。如負載小,，定位精度高可選用單軸機械手，也就是電缸,，

阿狂 · 發(fā)表于 2012-10-31 08:55:53

用CAMOZZI的符合ISO 1552或ISO 6432標準氣缸,，加裝CAMOZZI的RL 系列桿鎖緊裝置，配合光電檢測開關,。當需要停止時,，光電開關觸發(fā)鎖緊裝置的電磁閥，將氣缸活塞桿鎖緊,，從而實現氣缸的中間位置的定位停止,。桿鎖緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供氣突然被切斷時，要求固定負載的情況,。每個氣動元件廠家都有類似的產品,，只有CAMOZZI把桿鎖緊裝置做成標準通用品。

HenryGan · 發(fā)表于 2013-1-10 11:27:04

可以使用多位置氣缸,，多位置氣缸可以實現你想要的技術要求,，而氣缸的精度一般都是0.5mm，你可以上網查一下多位置氣缸

das13 · 發(fā)表于 2013-1-10 12:25:14

有雙行程氣缸,，不知道你3個停留位置算沒算,，兩端極限位置

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

氣缸行程控制: 一個行程中能夠停留三次

本帖子中包含更多資源

本帖子中包含更多資源