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這種東西是否已經(jīng)成為現(xiàn)實呢?液壓外行的好奇

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1#
發(fā)表于 2012-7-27 14:53:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    小弟是個外行,,完全不懂液壓,,只是在機床上見到這些東西,有點興趣而已,。有個小小的設(shè)想,,在各路高手面前班門弄斧了。有興趣的來評價一下,,看看如何,。3 g% t) N- H! H

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    如圖:假設(shè)缸體兩腔的容積變化量時刻相等(如果設(shè)計和制作工藝可以達到),即左邊腔體的排液量時刻等于右邊腔體的進液量,,反之亦然,。那么在該系統(tǒng)中僅僅只需要一臺可雙向旋轉(zhuǎn)的液壓泵來改變液體的流向、流量以及壓力而不再需要其它液壓元件,。對于工作過程中造成的液體泄漏損失,,左邊的動作液補償系統(tǒng)實時監(jiān)測并予以補償。小弟認為此舉可大大簡化液壓系統(tǒng)的工藝設(shè)計以及制造成本,,后期的維護成本很少甚至免維護,。而目前我能想到的難點只有一個,,就是在缸體的設(shè)計和制作的時候,如何能保證兩腔的容積變化量時刻相等,。
% c* G9 b: ^% c7 _4 G2 A. O, j0 ]
. R1 ?  ], [& v, E    不知道這種東西是否已經(jīng)成為現(xiàn)實呢,?百度了一下,沒有看到這方面的相關(guān)信息,�,?赡苓@也只是一個構(gòu)想而已吧!然而即使能成為現(xiàn)實也有很多需要優(yōu)化的地方,,這東西的局限性也是有的,,適用于比較單一的場合,而對于只有一個液壓站供應(yīng)多個工作站或者需要混合驅(qū)動時,,這玩意兒就不合適了,。不過這已經(jīng)不是小弟要思考的問題了。* a, _" B) k9 Y9 O3 v% ~) y
    大家覺得怎么樣,,可行還是完全不可行,?小弟反正是一竅不通,所以歡迎大家批評指正或者拍磚,。{:soso_e113:}# s+ e* |/ x5 a8 P

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點評

樓主先頂一下(非液壓專業(yè)能想到這樣),,呵呵,。我也琢磨過一段時間,不過兩腔流量不一樣的哦,。哎還沒想出好的解決方法,,再過幾年或許會出來吧。  發(fā)表于 2012-8-2 21:45

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老鷹 + 10 問題描述清楚,,顯得很專業(yè),!

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2#
發(fā)表于 2012-7-27 14:56:06 | 只看該作者
中國就需要有好奇心的人。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-27 15:00:39 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2012-7-27 14:56 & L# {3 G# |' z0 X) j' D
中國就需要有好奇心的人,。
4 [1 q& H9 Q( m+ X  f' h- E; y
感謝老鷹,!其實我就是個什么都不懂的人,看看熱鬧還可以,,真玩起來,,一竅不通哈哈{:soso_e113:}

點評

簡化結(jié)構(gòu)、節(jié)省能源,、資源,,提高工作效率等等~~  發(fā)表于 2012-8-3 17:19
樓主,,你要實現(xiàn)什么樣的功能?,?,?看了半天還是不明白。  發(fā)表于 2012-8-3 15:10
誰也不是開始就懂,。關(guān)鍵是好奇心何鉆研精神。  發(fā)表于 2012-7-27 15:05
4#
發(fā)表于 2012-7-27 15:15:40 | 只看該作者
泄露這關(guān)繞不過
5#
發(fā)表于 2012-7-27 15:19:16 | 只看該作者
構(gòu)想很好啊 原理上感覺能實現(xiàn)  不過不加裝一些必要的閥類部件的話  實用性很低  (我也是新手,,不怎么懂,,說錯請指教)   

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6#
發(fā)表于 2012-7-27 15:42:03 | 只看該作者
Q=VA,速度一致左右兩腔的流量不可能一樣,,目前據(jù)我所知也沒有能作正反轉(zhuǎn)的泵,,進出油口的大小一般都不一樣,假如工況需要保壓泵是不能直接保壓的
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7#
發(fā)表于 2012-7-27 16:21:12 | 只看該作者
完全不可行,!你在好好看看液壓原理的書吧,,但是精神可嘉!

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謝謝關(guān)注,!如果能夠變不行為可行,,那也不失為人生之一大幸事。呵呵,,各路英雄努力呀~~  發(fā)表于 2012-7-27 20:29

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8#
發(fā)表于 2012-7-27 17:04:53 | 只看該作者
左右兩腔桿子面積不等

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想盡一切辦法讓缸體兩腔容積變化量相等,,實在不行拿榔頭砸也得把它砸得一樣O(∩_∩)O哈哈~  發(fā)表于 2012-7-27 20:31
9#
發(fā)表于 2012-7-27 18:15:05 | 只看該作者
原理不通,流體不連續(xù),,不會有壓力的

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這個問題還真是沒有想過,,也沒有條件做實驗,不曉得具體是個啥情況呵呵~~  發(fā)表于 2012-7-27 20:32
10#
發(fā)表于 2012-7-27 18:34:30 | 只看該作者
假設(shè)缸體兩腔的容積變化量時刻相等(如果設(shè)計和制作工藝可以達到),,即左邊腔體的排液量時刻等于右邊腔體的進液量,,
8 R- c7 e  |+ _0 ^這個達不到,同樣的行程,,但是面積不一樣,,所以流量也不同,所以理論行不通

點評

大家討論了半天就關(guān)注兩邊的容積變化,,問題是面積相等了又有什么用,,柱塞桿運到到最大行程,你用手一拽或一壓就運到了,,這完全就脫離液壓的本質(zhì)了吧,。  發(fā)表于 2012-8-5 11:50
兩邊都做成有桿腔不就面積相等了么!  發(fā)表于 2012-7-28 14:52
想辦法,?理論就根本過不去  發(fā)表于 2012-7-27 22:06
所以要想辦法讓兩邊相等,。  發(fā)表于 2012-7-27 22:02
容積變化量怎么相等,?就一個活塞,所以活塞移動的距離相對兩腔來說相等,,一個減少這么多,,一個增加這么多。 但是兩腔的截面積不等,,V=S*L,,L相等,但是S不等,,V怎么可能相等呢,?  發(fā)表于 2012-7-27 21:31
可是我認為只要缸體兩腔的容積變化量相等就行了的。容積變化量相等,,兩邊流量就是相等的,,這個應(yīng)該不是矛盾吧~~  發(fā)表于 2012-7-27 20:34
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