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看了帖子后的感想,問題是出在“運(yùn)作”而不是“制度”,。* L- G" b7 S9 G: A/ \! ]
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俺廠07年以前木有設(shè)備維修部門,,廠里只能做5級(jí)的保養(yǎng),連4級(jí)都有些保養(yǎng)都難度,;設(shè)備維修主要是找外修來廠服務(wù),。
2 F7 ]) M% `$ ~% c& `07年秋廠里成立設(shè)備維修部門,運(yùn)作至今得到車間的認(rèn)同和尊敬,,而非是“雞肋部門”,。
) S9 T. p* p2 h C- Y8 F! G這里頭的道理很簡單,只是“心態(tài)”問題,,俺將車間當(dāng)成是“客戶”看待,,要求兄弟們將自己假想為外協(xié)廠的人員,干活講求“快,、狠,、準(zhǔn)”。
7 r( ?* b7 i3 M* e7 X% N7 i8 o# U啥是快,?車間叫維修時(shí)要回復(fù)快,在最短時(shí)間內(nèi)要去了解情況,,基本上是15分鐘內(nèi)要去查看問題設(shè)備,,若是簡單問題則立馬處理,大的損壞則是作出維修工期的預(yù)估給車間領(lǐng)導(dǎo),,配合車間調(diào)配的時(shí)間來維修,;使車間領(lǐng)導(dǎo)能掌握生產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán)。
9 _) n8 z/ w# G* d5 j2 ]: u6 v啥是狠,?客戶不全然是上帝,,爛客戶如狗屁!對(duì)于車間不合理的要求或基本5級(jí)保養(yǎng)和3S木有做到,,則是要去“教育”客戶,,將彼此的責(zé)任界限區(qū)分的很明確,對(duì)于異常的人為損壞則是拍照取證和相關(guān)報(bào)告交給車間大領(lǐng)導(dǎo)去處理,。- J3 b/ ~1 G/ o0 L: T
啥是準(zhǔn),?簡單說就是品質(zhì)要達(dá)標(biāo),交期要準(zhǔn)時(shí)。修好機(jī)后必需請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)派人協(xié)同驗(yàn)機(jī)驗(yàn)收,,并在維修單上說明維修過程,、步序、保修期等內(nèi)容,,對(duì)于設(shè)備精度部分也是會(huì)依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)做出精度檢查成績表給車間,,且要雙方都簽字才算結(jié)案。( `8 k1 s& c3 |' n f$ @6 Z t. l
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在閑時(shí)則幫車間做維修計(jì)劃,,使車間的設(shè)備在生產(chǎn)閑時(shí)做維修或保養(yǎng),,減少車間停機(jī)的損失�,;蛘闹苓呍O(shè)備,,使得生產(chǎn)能更順暢。===這段工作已經(jīng)超出一般對(duì)“設(shè)備維修”的認(rèn)知,。 |
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