發(fā)動機變量泵動態(tài)功率匹配計算,？求助

huahua22

各位大俠,，有誰做過發(fā)動機與液壓泵極限載荷控制功率匹配的計算？
) u5 l% [; t: ?) n( C! D當(dāng)?shù)踺d重物時,，發(fā)動機啟動瞬間發(fā)動機的扭矩需要很多,，當(dāng)啟動完成后扭矩會降下來，現(xiàn)在功率匹配計算都是按照穩(wěn)態(tài)情況算出來的,，有誰知道動態(tài)時候怎么計算選取合適的發(fā)動機嗎,？

2266998

1,，工程機械的發(fā)動機，比如‘道依茨’的,，有一個非常詳細(xì)的‘功率-速度曲線’,，沒有這個東西你沒法玩，這個東西不準(zhǔn)確,，非常危險,，

0 w/ t& n( y% ?9 L: ?; }2，設(shè)計前,，先拿你計算的曲線匹配圖,，請廠家過來討論，告訴他你要怎么玩,？聽其建議,，我就是請道依茨的德國工程師過來，把現(xiàn)在的設(shè)計狀況介紹給他,，請他看匹配情況,，是否可以的，

. a- \, S- d0 }+ P; t# _- O3,，有些泵要有空循環(huán)系統(tǒng),，防護(hù)系統(tǒng),，短時過載保護(hù)，快速換檔系統(tǒng),，這些你要考慮,，

舉例說，最低可以用25%系統(tǒng),，要考慮省油,，最高可以考慮到125%的使用狀況，要一個高速換檔系統(tǒng),，這時先切到小型蓄能器,，迅速換檔，再切回來,，

0 }  p5 X0 T- g  @: }總之,，你把各種問題考慮清楚了，先寫一個詳細(xì)‘模式’,，再請廠家討論,，就徹底解決了，斷不可自己臆想,，切忌閉門造車,，這樣非常危險，有時會出大事故的,，

huahua22

2266998 發(fā)表于 2013-6-5 23:45
7 ~3 F. [' Q8 s. N: P8 O1,，工程機械的發(fā)動機，比如‘道依茨’的,，有一個非常詳細(xì)的‘功率-速度曲線’，沒有這個東西你沒法玩,，這個 ...

灰常感謝大俠賜教,，說的很有道理，現(xiàn)在發(fā)動機廠家提供樣本曲線基本上就是兩種：
) U3 E0 Z) y6 D$ m8 Q7 |7 |1）轉(zhuǎn)速扭矩曲線（可計算出轉(zhuǎn)速功率曲線）,；
2）轉(zhuǎn)速燃油消耗曲線,；
# K  X2 E' ?( w: ?8 ?& f$ l( R在實際工作過程中，當(dāng)發(fā)動機啟動的瞬間,，由于扭矩由o升高,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會先掉下來再升上去，如果負(fù)載過大的情況,，發(fā)動機就會直接熄火,，這也就是考慮發(fā)動機的動態(tài)特性，但是動態(tài)特性的話發(fā)動機并沒給出這樣的曲線,。
( |% [5 o( c" t: F" u0 S問題：
& @- a% f( O# X& v1）從發(fā)動機廠家能不能要到這樣的動態(tài)曲線,？,？？
3 \, q  A' k1 }" I  C- Y2）想要在AMESim里仿真分析,，在IFP Engine 庫里自己建模發(fā)動機模型可以仿出來這樣的曲線,，用IC engine 模型能不能仿（據(jù)我查到資料，IC engine 模型基本上都是用在混合動力仿真方面,，不知道能不能仿發(fā)動機動特性,？？,？,？）
: ?' v5 u6 n" o; Y9 j6 G' m, a請各位大俠賜教或討論，不勝感謝~