好吧，我來出一道難不倒98%工程師的題,。

趙占剛

我覺得是冷裝的工件需要的壓拆力大
我是這么想的,，都回到室溫時(shí)，零件的尺寸都會回到常態(tài),，一樣的尺寸,，一樣的過盈壓力，壓拆力的大小就看就看摩擦系數(shù)
熱裝時(shí),，環(huán) 節(jié)線熱漲會使內(nèi)徑增大,，同時(shí)厚度的熱漲會使內(nèi)徑變小，但節(jié)線長度大于厚度,，所以內(nèi)徑是變大的
軸降溫時(shí),，軸徑變化量應(yīng)為軸徑乘溫度乘膨脹系數(shù)
如果溫度變化一樣，那就應(yīng)該是軸的尺寸變化量大于環(huán)的,。那么裝配時(shí),，熱裝的力大于冷卻的，微觀上的尖角磨平的更多,，熱裝的摩擦系數(shù) 就應(yīng)該小于冷裝的
熱裝的拆力也就應(yīng)該小于冷裝的

文星2558

圍觀

花葉一

基本相同,，不同意的可以說說

bamboo

好比看一部非常精彩電影快結(jié)局了突然斷電了，期待下文......

陸qq1

大老虎ds 發(fā)表于 2013-7-10 08:51
/ s' v  J; Y0 u; a* j4 K- ~弱弱的問一句,，你們說的“1~2絲”是什么意思

# q, v+ J. a$ I' A1 _條,、絲、道,，總的來說就是一條屌絲得道,，嘿嘿，成神liao

北國小熊

冷裝最終的過盈量大于熱裝的,，我選冷裝

t200207

路過,，圍觀

syhaina

肯定是冷裝力大。

盼啊盼

ttlegyq 發(fā)表于 2013-7-10 05:59
熱裝壓柴力大,，因?yàn)橥ǔ］S質(zhì)量大,，環(huán)質(zhì)量小，熱裝加熱環(huán),，所以裝上后環(huán)將溫度傳導(dǎo)至軸,，降溫相對快,。
+ |4 q+ }: r9 X! k9 u" Z冷裝 ...

4 q) X! x4 `- x+ x0 G新人  學(xué)習(xí)下
  q7 {) I% B5 k$ l1 X$ n: O3 S

9S057128

這題目,先不要說如何解決.就是看得懂里面所講的工藝,也有一定的難度.