淺析中國(guó)三家企業(yè)普通車(chē)床的優(yōu)與弊

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淺析中國(guó)三家企業(yè)普通車(chē)床的優(yōu)與弊

( R# ~' G, ?; ]$ n' X    近幾年,，中國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),，尤其數(shù)控設(shè)備更是不斷更新,，隨著市場(chǎng)需求量的增加,、幾家很有名望的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)近乎有供不應(yīng)求的趨勢(shì),，于是一些小型企業(yè)濫竽充數(shù)地混進(jìn)市場(chǎng),，伴隨著多家大小企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，廠商不斷采取各種手段，包括節(jié)流降耗,、降低銷(xiāo)售價(jià)格和拓寬銷(xiāo)售渠道等等方法,；但這種方式不是真正達(dá)到市場(chǎng)長(zhǎng)期占有的最佳方案，要知道,，擊敗對(duì)手的最好方法是壯大自己,。誠(chéng)然，普通車(chē)床是最為普及的加工母設(shè)備之一,，一般規(guī)模就能加工生產(chǎn),，假如工藝改變，成本自然降低,，結(jié)果只會(huì)導(dǎo)致用戶(hù)越來(lái)越少了,，利弊分析,，我認(rèn)為還是應(yīng)該強(qiáng)大自己才是根本！

/ j$ s  o+ g. Z) G8 x" x! s. b    之所以沈機(jī),、大連機(jī)床,、以及云機(jī)得以立足這么多年，必然有過(guò)人之處,；沈機(jī)特點(diǎn)在于,，機(jī)床剛性好、時(shí)效保證,，不易變形,，齒輪熱處理到位，比較耐用,；缺點(diǎn)是主軸變數(shù)系統(tǒng)幾十年不變,，變檔困難，降低加工效率,，主導(dǎo)軌耐磨性差,，三年之后精度下降。而大連普車(chē)正好彌補(bǔ)這方面缺陷,，若論剛性不及沈機(jī),，但大托板的兩套浮動(dòng)軸承恰恰填補(bǔ)了這方面不足，增加了主導(dǎo)軌使用壽命,，主軸變速結(jié)構(gòu)尤為合理,，簡(jiǎn)介迅速，提高了加工數(shù)度,。同比這兩家的普車(chē)主軸穩(wěn)定性還是不如云機(jī),，云機(jī)普車(chē)主軸的四套軸承決定了自身的穩(wěn)定性，溜板箱大手輪的自動(dòng)離合更是勝出一籌,，如果自動(dòng)離合能發(fā)展到開(kāi)合螺母離合切換就會(huì)錦上添花,，尾座的浮動(dòng)軸承也是較為人性化，可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟,，美中不足的是中拖板絲杠傳動(dòng)缺少兩套平面軸承,，降低了使用效果,。

    綜合以上幾家普車(chē)的幾點(diǎn)分析,，我覺(jué)得如能博覽眾長(zhǎng)匯于一身，那么,，產(chǎn)品自然銷(xiāo)路無(wú)憂了,，利潤(rùn)值也會(huì)大大提高；就目前經(jīng)濟(jì)來(lái)看,，普車(chē)二十年之內(nèi)還是無(wú)法取締,，即使將來(lái)數(shù)控設(shè)備再有發(fā)展,，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，也是必須要有普車(chē)的,。

    企業(yè)的發(fā)展在于更新替代,，推出的產(chǎn)品應(yīng)該注重細(xì)節(jié)，汲取他人優(yōu)點(diǎn),，拋出自身不足,，不斷更新才是得以長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的硬道理，幾十年一成不變的結(jié)構(gòu),，還會(huì)有好的發(fā)展嗎,？走路都不穩(wěn)當(dāng)就開(kāi)始跑步，是否有些太急,，拔苗助長(zhǎng)的行為不要再發(fā)生了,。真的希望生產(chǎn)廠家們能夠看到我的想法，而我有生之年也能見(jiàn)到并使用這樣的設(shè)備,。

鹽拌番茄

沒(méi)人會(huì)認(rèn)真做普車(chē)的,，做一臺(tái)普車(chē)所要的時(shí)間,，人力,，物料比做一臺(tái)簡(jiǎn)數(shù)多得多。自己打開(kāi)主軸箱看看,，數(shù)一數(shù)有多少軸和齒輪就明白了,。

龍游大海

普車(chē)還有市場(chǎng)

mfka

總結(jié)精辟。

黃海是我

三家都見(jiàn)過(guò),，都用過(guò),，我也來(lái)說(shuō)說(shuō)。

一,，云南已經(jīng)被沈陽(yáng)收購(gòu),。
二，我感覺(jué)沈陽(yáng)好于大連,，我公司4臺(tái)使用8年的大連6140,，大拖板，和中拖板磨損也比較厲害,，而且我廠不車(chē)大件,，不經(jīng)常加工偏心件，偶爾車(chē)鑄件,�,？梢哉f(shuō)導(dǎo)軌耐用方面，大連比沈陽(yáng)好,，但也好不到哪去,。
三，公司新進(jìn)兩臺(tái)新的大連6140,，就已經(jīng)明顯不如沈陽(yáng)了,，機(jī)床很多地方采用塑料代替了，電線布置一直是大連的毛病,，這次還是沒(méi)用動(dòng),。
四，如果個(gè)人選擇的順序,，還是云南,，沈陽(yáng)，大連,。
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還有就是普車(chē)的壽命比較長(zhǎng),，一般修修都能到30年使用時(shí)間，因?yàn)楝F(xiàn)在數(shù)車(chē)普及了,，,，我們當(dāng)?shù)氐钠哲?chē)已經(jīng)漸漸是拉毛坯,，攻攻絲,，倒倒角,，返修數(shù)控車(chē)有毛病的產(chǎn)品，正經(jīng)干活,，已經(jīng)不是主力了,。

jxsq1987

鹽拌番茄 發(fā)表于 2013-10-12 17:07
, F6 R- x& S- g3 J/ w沒(méi)人會(huì)認(rèn)真做普車(chē)的,，做一臺(tái)普車(chē)所要的時(shí)間，人力,，物料比做一臺(tái)簡(jiǎn)數(shù)多得多,。自己打開(kāi)主軸箱看看，數(shù)一數(shù)有 ...

普車(chē)的利潤(rùn)也比較低

頭發(fā)甩甩

云機(jī),，沈陽(yáng),，大連的普車(chē)就像先前自行車(chē)盛行時(shí)的鳳凰，永久,，飛鴿,，
. \% O2 c% S0 V* E現(xiàn)在的數(shù)控就像前幾年普通自行車(chē)改裝電動(dòng)車(chē)一樣，所謂原裝的還沒(méi)有改裝得多,。
$ A1 G3 ~4 l' r5 M  j/ L7 p" m怎樣更好的維護(hù)自己的品牌形象,？
唯有質(zhì)量和價(jià)格，質(zhì)量最重要,！

luiw

雖然數(shù)車(chē)快，但我們這里還有用普車(chē)開(kāi)粗,，再上數(shù)車(chē)的工藝,，效率快很多。

灰色的傷

學(xué)習(xí)普車(chē)的人少了,，太臟太累危險(xiǎn)性還高,，現(xiàn)在的小孩都喜歡數(shù)控車(chē)，普車(chē)在學(xué)校里感覺(jué)就是個(gè)考試工具

我懂你，誰(shuí)懂我

黃海是我 發(fā)表于 2013-10-12 21:12
0 w/ f1 [2 z; }+ z/ }% x; P三家都見(jiàn)過(guò),，都用過(guò)，我也來(lái)說(shuō)說(shuō),。

3 Z: S' h* P% K4 i一,，云南已經(jīng)被沈陽(yáng)收購(gòu),。

同感！說(shuō)的很好,！