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汽車差速器齒輪強度校核,求助

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1#
發(fā)表于 2013-11-30 23:07:20 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
設計的一電動汽車上的差速器錐度齒輪,,但對這個還不是很熟悉,,請那位高手能幫忙計算下齒輪強度!,!急�,。,。�

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2#
發(fā)表于 2013-12-1 09:10:02 | 只看該作者
齒輪設計手冊,很詳細的
3#
發(fā)表于 2013-12-1 10:31:13 | 只看該作者
圍觀,,求大蝦附上詳細過程
4#
發(fā)表于 2013-12-1 11:25:38 | 只看該作者
2樓正解
5#
發(fā)表于 2013-12-1 12:05:53 | 只看該作者
機械手冊上的東西很多不可靠,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-1 16:01:54 | 只看該作者
本帖最后由 chong20001124 于 2013-12-1 16:12 編輯 ) z& R$ K  p3 z  ?% k
2 i8 n- @1 B3 X) h. I! K* \' x
要的就是結(jié)果呀!�,�,!這個是根據(jù)長安汽車的差速器基礎上縮小的,原來的大端模數(shù)在3.75的樣子,,齒輪更大,,為了車子減重而且車由于是電動的,承重肯定比燒油的要輕一半左右吧,!把模數(shù)減小為2.75,這個設計有啥問題沒,??,?

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點評

人才,!電動車以后坐著,,得思量減速器是不是你設計的...  發(fā)表于 2013-12-1 18:36
7#
發(fā)表于 2013-12-1 18:07:05 | 只看該作者
今天正開始學這個東西,。。,。來觀看一下,。,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-2 13:44:47 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2013-12-2 14:50:03 | 只看該作者
百度一下,你就知道
10#
發(fā)表于 2014-4-9 18:43:26 | 只看該作者
電動汽車兩邊車輪分別電機驅(qū)動,,這樣就不需要差速器了,,效率更高
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