關(guān)于比例換向閥和雙單向節(jié)流閥聯(lián)合使用的問題

cfindfhi

請問各位高手,，最近在看一張行走裝置的液壓原理圖，發(fā)現(xiàn)比例換向閥和雙單向節(jié)流閥疊加使用，這樣設(shè)計是為什么,？雙單向節(jié)流閥是不是有點(diǎn)多余�,。恐x謝,！
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ldbseco

估計是比例閥不起作用時節(jié)流調(diào)速。正常時節(jié)流口全開,。

么的勞嗜

各位大俠  我想把隨車吊的手動閥改成電液比例閥 有誰能給點(diǎn)這方面的知識

w91678

價格高,，操縱不方便，沒有手動反饋

linfeng163

比例換向閥與雙單向節(jié)流閥配合保證能液體流出的壓力與流量均衡,，以雙作用執(zhí)行元件（油缸）,，使其傳動更加平穩(wěn)精準(zhǔn),。

英德康

么的勞嗜 發(fā)表于 2014-3-23 10:33
0 X( E- g- y9 h9 g2 e各位大俠  我想把隨車吊的手動閥改成電液比例閥 有誰能給點(diǎn)這方面的知識

若手動閥是液控多路閥，則將減壓閥控制手柄改為比例減壓閥,，用電子手柄+比例放大器控制比例減壓閥,，即可實(shí)現(xiàn)手動液控多路閥的換向和比例控制。現(xiàn)在廠家多采用無線遙控控制,，先對車輛進(jìn)行電液比例改造,，再加裝無線遙控系統(tǒng)，現(xiàn)在無線遙控接收機(jī)都具備電液比例放大接口,，可以直接控制比例閥,，有的遙控器還具備發(fā)動機(jī)節(jié)能模塊，可以與電噴發(fā)動機(jī)連接,，可以實(shí)現(xiàn)工況自動匹配,，提供作業(yè)效率，節(jié)省油耗,。

貝貝

無圖無真相,，樓主最好能給個原始資料讓大家?guī)椭�看�?/td>

w91678

貝貝 發(fā)表于 2014-3-30 10:11
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* D3 b+ m3 T/ K# c6 c這種用法,，我的理解是相當(dāng)增加兩個阻尼,，改變負(fù)載特性，使其更適宜于比例閥控制,。

auca

可能是有負(fù)負(fù)載