車橋冷卻的問題

人生絢麗

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做過一個(gè)輔助運(yùn)輸車,，德納車橋,，需要強(qiáng)制冷卻，現(xiàn)在我的做法是將制動系統(tǒng)充液閥O口的油引至車橋冷卻,，但現(xiàn)在很多車橋密封壞掉,，猜測是O口流量太大導(dǎo)致（制動泵20ml/r，車橋冷卻壓力為0.7bar）,，請各位幫忙看一下是什么原因,，如果是流量太大，加一個(gè)節(jié)流閥是否可行,，還有,，加上節(jié)流閥，閥前后壓力是否相同

未來第一站

/ d% m% b. ~9 T- R0 V0 S1,，不清楚樓主這里冷卻后是如何回油的,。
: Q' T3 q# L: C* O0 s# r( f2 m2，就現(xiàn)有來看是流量過大的原因,。
& b# d3 ~! P$ I: e5 `3,，加節(jié)流閥前后壓力不同，要溢流,。

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就是說加節(jié)流閥的話,，閥后壓力會大于閥前壓力是吧

xiaobing86203

; D4 A, {9 O4 K, ?/ j節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為,；節(jié)流閥前后壓力可能有差異

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xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-20 08:32
節(jié)流閥我們經(jīng)常用到,，其原理為；節(jié)流閥前后壓力可能有差異，但流量不存在差異

% T. Z6 B) y9 t- F! q流量不存在差異談何節(jié)流
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sgxap666

車橋密封件扛不住7個(gè)氣壓吧