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超級(jí)電動(dòng)機(jī),，我準(zhǔn)備申請(qǐng)專利

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1#
發(fā)表于 2014-3-10 20:50:53 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本人構(gòu)思了一個(gè)大膽的想法,，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理做一個(gè)電力型的發(fā)動(dòng)機(jī),。大家猜猜我想到什么原理。, s& f) @" H9 p3 b, \. {# f3 o
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隨著21世紀(jì)工業(yè)開(kāi)始,，自然資源被人類大肆開(kāi)采,，在這個(gè)石油即將枯竭的未來(lái)，我想作一個(gè)用電力來(lái)代替汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),。目前市面上的電動(dòng)機(jī)太弱了,，沒(méi)動(dòng)力，如果說(shuō)電動(dòng)機(jī)是汽油機(jī),，那么我這個(gè)構(gòu)思將成為電力式柴油機(jī),，大動(dòng)力電動(dòng)機(jī),，那就是。,。,。。,。
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  n# v8 I' T  `) N想知道嗎,？不告訴你嘿嘿，我準(zhǔn)備申請(qǐng)專利權(quán),。
2#
發(fā)表于 2014-3-10 21:22:51 | 只看該作者
但是電又從何而來(lái)，符合能量守恒定律么,？
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-10 21:31:29 | 只看該作者
小肥cow 發(fā)表于 2014-3-10 21:22
! j) P/ e, C5 ?1 ~+ Y但是電又從何而來(lái),，符合能量守恒定律么？

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點(diǎn)評(píng)

還用測(cè)試嗎,，相關(guān)的資料都有的,！  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-3-10 21:39
4#
發(fā)表于 2014-3-10 21:39:43 | 只看該作者
民間高手 發(fā)表于 2014-3-10 21:31 4 u; ?/ a/ ]. [4 C
還在測(cè)試中

' G( h: d  {8 T! p3 }/ I還用測(cè)試嗎，相關(guān)的資料都有的,！
# A2 v/ t' g- c: R; `
5#
發(fā)表于 2014-3-10 22:45:46 | 只看該作者
哈哈,，專利我都有好幾個(gè)了  兄弟你落后了
6#
發(fā)表于 2014-3-10 23:48:03 | 只看該作者
內(nèi)燃機(jī)曾經(jīng)不止一次的向轉(zhuǎn)子方向發(fā)展，樓主卻要把已經(jīng)是旋轉(zhuǎn)式的電機(jī)搞回曲滑時(shí)代,，果真大進(jìn)步也�,。�,！
7 r* m9 L/ R% }% U: Q試問(wèn),，直線電機(jī)比旋轉(zhuǎn)電機(jī)好做嗎？

點(diǎn)評(píng)

我不糾結(jié)這些小問(wèn)題,。  發(fā)表于 2014-4-4 08:55
哈,，大俠，壓縮比不可能無(wú)窮大,，理論上也不可能,。超過(guò)120那就是胡扯,。不用什么卡式效率，一個(gè)氣態(tài)方程就告訴你不可能了,。俺還是那句話,，大俠如果還就結(jié)在這些問(wèn)題上，那就不可能有突破,。  發(fā)表于 2014-4-4 01:09
如果壓縮比增大至無(wú)窮大（理論上的）,，那么柴油機(jī)循環(huán)、汽油機(jī)循環(huán),、以及汽輪機(jī)循環(huán)的熱效率都等于最高熱效率——卡諾循環(huán)的效率,。當(dāng)然實(shí)際是不可能的，所以就有各種機(jī)器的差別,。這是壓縮比影響效率的方式,。  發(fā)表于 2014-4-4 00:25
壓縮比增高的結(jié)果，膨脹功增大的分量比壓縮功增大的分量大,，所以總的效果是輸出增大,。  發(fā)表于 2014-4-4 00:21
哈哈，大俠,，這就是誤區(qū),。你不能解決壓、推兩個(gè)階段的同壓縮比問(wèn)題,，這就永遠(yuǎn)是死結(jié),。熱力學(xué)理論可沒(méi)講壓縮時(shí)候的壓縮比越大越好。  發(fā)表于 2014-4-3 22:31
壓縮比高熱效率高啊,，這是熱力學(xué)理論,。你看柴油機(jī)比汽油機(jī)高，所以就省油,。  發(fā)表于 2014-4-3 22:24
第二,，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的前景的是混合燃料特別是氫燃料，與石油類液態(tài)燃料不同,，其渦流混合要求更低,，排放更清潔。第三,，壓縮比的問(wèn)題,。呵呵，大俠,，俺問(wèn)你,，為啥要高壓縮比？高壓縮比的意義何在,？  發(fā)表于 2014-4-2 21:54
大俠說(shuō)得太過(guò)籠統(tǒng)了,。轉(zhuǎn)子的燃燒室本身并不長(zhǎng),，但是卻是三面散熱形式，整體散熱面積比活塞式大得多,。這個(gè)是所有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的通病,。你改易理也好，改其他也罷,，只要在轉(zhuǎn)子圈,，這個(gè)你解決不了。  發(fā)表于 2014-4-2 21:47
馬自達(dá)三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)：燃燒室比圓形活塞長(zhǎng)很多,，泄漏線長(zhǎng),，散熱面積大。另外壓縮比不能做很高,，受幾何結(jié)構(gòu)限制,。壓縮過(guò)程中產(chǎn)生渦流強(qiáng)度小燃料混合程度差致使燃燒不充分，所以它的排放污染大耗油量大,。  發(fā)表于 2014-4-2 10:12
1.密封不是問(wèn)題,，現(xiàn)在有很多自動(dòng)補(bǔ)償式的密封；2.加工要求高是現(xiàn)實(shí)的,，復(fù)雜形狀的零件是加工難得原因,。3.燃燒室長(zhǎng)導(dǎo)致燃燒不充分？大俠你確定,？  發(fā)表于 2014-4-2 01:34
目前轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)：（1）密封困難（2）造型精密，加工要求高（3）燃燒室過(guò)長(zhǎng)燃燒補(bǔ)充分,，散熱量大（4）轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑困難,，機(jī)油易燒損（5）轉(zhuǎn)子易磨損。 我的方案理論上沒(méi)有這些問(wèn)題,，是否還有沒(méi)有考慮的目前不得而知,。   發(fā)表于 2014-4-1 22:14
伏虎大俠，就一個(gè)問(wèn)題,，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的主要缺點(diǎn)是什么,？你解決了這個(gè)問(wèn)題，就可以判斷自己的構(gòu)思有沒(méi)有前途了,。  發(fā)表于 2014-3-26 22:13
我構(gòu)思了幾個(gè)旋轉(zhuǎn)式的發(fā)動(dòng)機(jī),。  發(fā)表于 2014-3-26 22:07
這才是點(diǎn)！贊一個(gè)  發(fā)表于 2014-3-15 00:25
7#
發(fā)表于 2014-3-11 05:57:06 | 只看該作者
唉,！
8#
發(fā)表于 2014-3-11 07:21:08 | 只看該作者
不會(huì)是永動(dòng)機(jī)吧
9#
發(fā)表于 2014-3-11 08:04:04 | 只看該作者
果然是民間高手
10#
發(fā)表于 2014-3-11 08:40:54 | 只看該作者
莫非是就是傳說(shuō)中的 雷神之錘,？

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