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求助：氣缸氣管表面出現(xiàn)凝水

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1#
發(fā)表于 2014-3-28 14:06:00 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近遇到一個(gè)問題不太明白- C# Z7 v+ ~' V" l

8 P' {. Y& z; i, M! R1 a5 U一只100的汽缸使用時(shí)，所接的氣管上有冷凝水,。請(qǐng)問各位大俠是什么原因,，改如何解決,？
7 q8 B+ Q" I; V; b4 }. z同一臺(tái)設(shè)備只有這一個(gè)汽缸出現(xiàn)此問題,，應(yīng)該不是壓縮空氣中的水分,，前面接了空氣過濾器,，且只有此汽缸出現(xiàn)此問題,，水珠在氣管外表面，手觸摸感覺比室溫低很多。停機(jī)后一段時(shí)間,，溫度回復(fù)正常,，水珠也消失，使用幾分鐘就出現(xiàn),。
2#
發(fā)表于 2014-3-28 14:27:26 | 只看該作者
冷凝現(xiàn)象是內(nèi)外溫差造成,。造成管壁。一般是外壁凝露,。3 x  T/ M& \/ o: y2 v, Q4 r& a

: A- P0 w$ n, q8 A& x要么壓縮空氣溫度偏低,。或者有熱氣往氣缸上吹,�,；蛘邭飧啄Σ涟l(fā)熱。潤(rùn)滑不順,。1 p" U( e8 B& V' N* @2 N. o9 ?

. B* U4 j; ]3 s4 j- z* v7 d瞎猜了,。阿呆概不負(fù)責(zé)。

點(diǎn)評(píng)

只有這個(gè)汽缸出現(xiàn),，有點(diǎn)奇怪,。難道是這個(gè)缸徑比較大  發(fā)表于 2014-3-28 14:32
3#
發(fā)表于 2014-3-28 14:27:48 | 只看該作者
氣體膨脹會(huì)降溫，依這個(gè)原理分析一下。

點(diǎn)評(píng)

可能是缸徑大吧,，有沒什么方法減輕這種情況  發(fā)表于 2014-3-28 14:43
大概是和動(dòng)作順序有關(guān)吧,。一般的氣缸被壓縮只有在排氣才降溫，這根缸肯定特殊,。  發(fā)表于 2014-3-28 14:36
不知為何單這個(gè)很明顯,，其他的我也都摸了，感覺不到溫差,，改如何解決�,。�  發(fā)表于 2014-3-28 14:33
4#
發(fā)表于 2014-3-28 14:45:23 | 只看該作者
1,，主要是使用的頻度比較高,，氣體流動(dòng)總量大了，
, |- c  r6 X( f% u3 W# L( b3 n
. a1 @* H0 {) ?! O2,，當(dāng)氣體流入汽缸,，假如外載荷小，汽缸動(dòng)作速度快,，壓縮空氣在缸內(nèi)減壓效果強(qiáng)烈,，就這樣了，
7 d4 W/ F7 R( ^6 g; j9 F* S$ j/ r% z1 _& m. K4 Y4 O
3,，假如外載荷小,，你可以換小點(diǎn)的汽缸，

點(diǎn)評(píng)

998前輩解釋的很詳細(xì)了呆兄,，氣缸動(dòng)作快是會(huì)發(fā)熱,，但是由于負(fù)載小了，壓縮空氣在缸內(nèi)頻繁減壓,，吸熱更厲害,，導(dǎo)致氣缸壁溫度也降低，空氣中水蒸氣遇冷凝結(jié)成小水珠,，壓力取決于負(fù)載,，負(fù)載夠的話應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這樣的...  發(fā)表于 2014-3-28 17:59
原來氣缸有減壓的效果。氣缸如果速度快,。應(yīng)該發(fā)熱才對(duì)啊。不懂氣缸,�,？磥聿荒苋ベM(fèi)斯托賣氣缸。  發(fā)表于 2014-3-28 15:54
明白了,，因?yàn)樵谠嚈C(jī)所以還沒有加負(fù)載上去,，而且動(dòng)的頻率比正常高，等以后正式使用在試試看。  發(fā)表于 2014-3-28 15:22
5#
發(fā)表于 2014-3-28 14:52:34 | 只看該作者
湊巧知道這個(gè)原理.' _7 r9 x0 ?3 Q6 a. K; U0 }
其實(shí)這個(gè)和空調(diào)管上的冷凝水道理一樣,，都是在管壁外邊出現(xiàn),摸上去很涼.$ r* m" d0 S# M" |+ [
一般原因,，是管里的空氣壓力突然降低,導(dǎo)致管內(nèi)的水分蒸發(fā)吸收熱量,導(dǎo)致管壁迅速降溫,而管外的空氣遇冷,形成冷凝水珠.
8 g' r" ^1 J8 D4 u6 j, K) ~
7 E% P" J# }/ \* c3 W重點(diǎn)檢查下管內(nèi)外壓力是否頻繁變化,或者壓縮空氣內(nèi)的濕度大了些,可以檢查干燥器,對(duì)工作一般沒什么影響。如果確實(shí)需要解決,，換管壁厚\導(dǎo)熱系數(shù)小的即可.也可以外敷隔熱材料,，就象空調(diào)管外邊一樣.

點(diǎn)評(píng)

跟高手又學(xué)習(xí)了一招，多問一句：能否從控制閥上改善,？  發(fā)表于 2014-3-30 15:51
認(rèn)同,，高速閥門控制氣缸（400~600次/分）常出現(xiàn)該情況，吸熱導(dǎo)致冷凝,。  發(fā)表于 2014-3-28 16:08
是汽缸使用過程中壓力變化造成的,。  發(fā)表于 2014-3-28 15:23
6#
發(fā)表于 2014-3-28 15:21:49 | 只看該作者
你這臺(tái)設(shè)備的這個(gè)氣缸，是不是恰好在廠房門口,？

點(diǎn)評(píng)

最簡(jiǎn)單的方法就是在氣管外壁包裹保溫層,，如果想找到問題根源，只能每個(gè)零件更換一遍,，這種現(xiàn)象一般從原理圖上很難能發(fā)現(xiàn),。  發(fā)表于 2014-3-30 15:49
沒有換，同臺(tái)機(jī)上的汽缸是一樣的,，沒有此情況  發(fā)表于 2014-3-28 16:43
同樣的氣管,，換一個(gè)氣缸還出現(xiàn)這種狀況嗎？  發(fā)表于 2014-3-28 16:08
沒有,，在房間里,，有空調(diào)，窗戶是關(guān)著的  發(fā)表于 2014-3-28 15:49
7#
發(fā)表于 2014-3-28 16:06:17 | 只看該作者
用泡棉包住此氣缸,。
8#
發(fā)表于 2014-3-28 16:57:20 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,，大俠很少有雅興傳道授業(yè)啊
9#
發(fā)表于 2015-8-17 20:31:10 | 只看該作者
氣速快了，氣管細(xì)了,，氣管加粗,。
10#
發(fā)表于 2017-12-6 23:04:18 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-3-28 14:45. A/ E' ~7 b  [4 T2 z
1，主要是使用的頻度比較高,，氣體流動(dòng)總量大了,，
. B8 i( j% {, Z7 m/ G& a; T" ~# z+ `) l) D  O' ^: m
2，當(dāng)氣體流入汽缸,，假如外載荷小,，汽缸動(dòng)作速度快，壓 ...

7 w# c. v9 z( n3 A  b/ V學(xué)習(xí)了,，受教了$ P8 y( e5 M* A

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