JD柴油機(jī)，和同事討論引發(fā)的疑問

龍吟Winn

我是一個剛剛接觸柴油機(jī)不久的菜鳥,，現(xiàn)在的設(shè)備上用的雄鹿的發(fā)動機(jī),。
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但是通過和同事們討論發(fā)現(xiàn)，這個柴油機(jī)貌似沒有節(jié)溫器,，雖然帶有渦輪增壓但是沒有中冷器,。水箱兩個水口。
現(xiàn)在我想問一下,，柴油機(jī)的水泵是從水箱吸水給發(fā)動機(jī)水套,，還是從水套吸水給水箱,，柴油發(fā)動機(jī)是不是可以沒有節(jié)溫器，沒有中冷器對發(fā)動機(jī)整體會帶來什么樣的影響,？

A209

不知道是什么設(shè)備,？
一般都是裝有節(jié)溫器的，大部分裝在出水口也就是上水管,，也有裝在進(jìn)水口的
* ^9 Y+ z; u5 Z. ~水泵一般都是從散熱器吸水送給水套
中冷器看用途了,，為了降低氮氧化物和提高功率車用的現(xiàn)在一般都裝用了，有些增壓度比較低或者工況變化很頻繁的沒裝

龍吟Winn

A209 發(fā)表于 2014-4-19 05:52
不知道是什么設(shè)備,？
$ K+ q% S7 O' Y, ~. |# V一般都是裝有節(jié)溫器的,，大部分裝在出水口也就是上水管，也有裝在進(jìn)水口的
水泵一般都 ...

這個發(fā)動機(jī)作為一種礦用設(shè)備的動力源,，在井下使用,。

煙雨一蓑1

“柴油發(fā)動機(jī)是不是可以沒有節(jié)溫器”，可以從節(jié)溫器的作用來考慮,，對于礦用設(shè)備的動力源,，是否需要節(jié)溫器的作用，你可以判斷一下,。
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. R6 R; _  T; B6 |4 I7 N) B; [! `# N在車用柴油機(jī),，當(dāng)水溫小于約80攝氏度，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài),，發(fā)動機(jī)的冷卻水不經(jīng)過冷卻水箱,，在機(jī)體和水泵之間進(jìn)行循環(huán)，給水溫加熱,，這個也就是小循環(huán),。當(dāng)水溫大于80度時，節(jié)溫器打開,，冷卻水就流過冷卻水箱散熱,，這就是大循環(huán)。一般來說,，通過節(jié)溫器控制執(zhí)行小循環(huán),，在發(fā)動機(jī)啟動的時候,，讓冷卻水升溫，可以讓發(fā)動機(jī)工作的更好,，水溫高了之后,，通過大循環(huán)來冷卻水。

# H1 r' r+ j4 r* p- @  W* n這個發(fā)動機(jī)沒有裝有節(jié)溫器,，那就只執(zhí)行大循環(huán),，那么冷卻水將會處于一個比較長的低溫階段，因為水經(jīng)過缸體所獲得的熱量很快的被大循環(huán)給冷卻了,。除非你的設(shè)備剛開始提供的冷卻水就達(dá)到了80度,，但應(yīng)該不會這樣浪費資源，一個節(jié)溫器就能解決的事情何必?zé)?0度的水,�,；蛘哌@臺發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境能使他快速的達(dá)到所需要的冷卻水溫，到達(dá)水溫之后又能較好的散熱（這種情況我也不知道怎么達(dá)到）......再說冷卻水溫過低對發(fā)動機(jī)的壞處還是挺大的,。掉功率,，磨損大什么的。
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- ?& f( X) c, _$ v5 G1 E' t中冷器的作用在于冷卻增壓過后的空氣,，空氣增壓之后,，溫度會上升,，密度會下降,，經(jīng)過中冷器之后空氣溫度下降，密度上升,，氣缸排量就那么大,，體積一樣時，密度增加了,，相當(dāng)于進(jìn)入的空氣增加了,，對于改善燃燒狀況，提高功率,，冷卻氣缸等方面的作用還是很大的,。
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( x8 l* a4 H0 D: \有些柴油機(jī)是沒有中冷器的，一部分車主會找維修裝中冷,，對發(fā)動機(jī)性能的提高還是很好好處的,。
' i% }# z) Z& j; p這臺機(jī)子沒有節(jié)溫器，沒有中冷器,，我覺得可能是設(shè)計者覺得發(fā)動機(jī)已經(jīng)滿足所需的動力需求,，節(jié)約成本，給省掉了吧,。你可以拍幾張照片來看看,。

龍吟Winn

非常感謝煙雨的熱心回復(fù),，發(fā)動機(jī)部分管路比較多，我會選擇兩張明天你幫我分析一下,。來自: Android客戶端

龍吟Winn

煙雨一蓑1 發(fā)表于 2014-4-19 16:38:47
“柴油發(fā)動機(jī)是不是可以沒有節(jié)溫器”,，可以從節(jié)溫器的作用來考慮，對于礦用設(shè)備的動力源,，是否需要節(jié)溫器的作用,，你可以判斷一下。
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) D: V* ~$ ^/ A; q: O$ Q在車用柴油機(jī),，當(dāng)水溫小于約80攝氏度,，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的冷卻

這是新舊兩個發(fā)動機(jī)來自: Android客戶端

龍吟Winn

看來沉了來自: Android客戶端

煙雨一蓑1

龍吟Winn 發(fā)表于 2014-4-21 09:09
這是新舊兩個發(fā)動機(jī)

這兩張照片看不出什么來，你可以拍一下增壓管路,，因為你說沒有中冷器,，所以我想看看從增壓器的壓氣機(jī)出來到進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣管路。還有你說沒有節(jié)溫器,，是你們拆裝的時候,，師傅告訴你沒有節(jié)溫器的嗎？

龍吟Winn

煙雨一蓑1 發(fā)表于 2014-4-23 23:11
這兩張照片看不出什么來,，你可以拍一下增壓管路,，因為你說沒有中冷器，所以我想看看從增壓器的壓氣機(jī)出來 ...

沒有中冷這一點我們都很肯定,，節(jié)溫器的說法是我們經(jīng)過觀察推測的,。

向陽111

有增壓沒中冷很常見，沒有節(jié)溫器還沒見過,。下圖應(yīng)該是這款發(fā)動機(jī)的節(jié)溫器,。