七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機械社區(qū)

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,,快速開始

搜索
樓主: 林霸赫
打印 上一主題 下一主題

徑差子減(變)速器

[復制鏈接]
31#
發(fā)表于 2014-9-23 21:28:06 | 只看該作者
32#
發(fā)表于 2014-9-23 21:39:21 | 只看該作者
發(fā)些徑子減速器結構原理圖大家參考,,謝謝大家的鼎力支持。

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,,沒有帳號,?注冊會員

x
33#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-24 07:15:06 | 只看該作者
劉景亞 發(fā)表于 2014-9-23 11:24 * ^/ A; _3 I' i) O+ T& d0 n8 I
大俠的研究熱情和精神可嘉。/ X. R) z: Q; a! v  D7 w& b9 E
還是友情提醒一下:搞研究和新技術開發(fā),,有時很容易鉆到死胡同,,所謂當局者 ...
5 `* B- F+ J" a5 {
受益,謝謝,!
34#
發(fā)表于 2014-9-24 09:58:09 | 只看該作者
學到了
) i4 R! f( F* p6 g6 D, g
35#
發(fā)表于 2014-9-24 11:13:18 | 只看該作者
功率是指發(fā)動機能做多大的功,,通常與排量馬力等來標注。扭矩是指機器能產生多大的力,,通常以牛*米來標注,。通常發(fā)動機均指的是功率!設備還須要扭矩來標注,!當發(fā)動機在功率衡定時,,速度越快能獲得的扭矩越小(沖量又是另一回事),,發(fā)動機的功率相信大家很容易理解這里就不說了,。說說扭矩吧,扭矩是與速度成反比的,,所以汽車坦克航母等等須要變速器,,變速器傳動比的大小決定其扭矩大小,這個在設備上是非常重要的參數(shù),,國內的變速器與減速器的發(fā)明幾乎為零,,高質的減變速器多在德國與日本。現(xiàn)有個徑差子減(變)速器,,國家發(fā)明傳利2014年8月13公布了,,它將帶領中國傳動領域進入世界先進行列。徑差子減(變)速器本網站有具體的評論,,童鞋們可以找來看看或加扣叁七四八四壹八七七,里面有視頻與解說,。認同徑差子減速器的都說諧波是垃圾,、RV與擺線針輪是腦殘,行星是發(fā)育不良,!反正就是要取代諧波與擺線針輪與行星等減速器,。也請各位大師們評評如此吃大蒜的口氣!�,�,!徑差子現(xiàn)在成功發(fā)明減速器,,不出三年也會讓中國的蝸噴領航世界,徑差子能解蝸噴決空氣壓縮比的世界難題,,大伙等等看吧�,。。,�,!如此吃大蒜的口氣徑差子卻認為只有一個發(fā)明不算什么!
36#
發(fā)表于 2014-9-24 11:50:56 | 只看該作者
在其它網站也有認評論:世界因你而改變,。但也有朋友私下說你過狂,,呵呵,本人就是個極度變態(tài)的設計開發(fā)工程師,,當然說好聽的專利推廣,,其實這樣一弄自知比不上個售銷。徑差子須要個策劃一個高級策劃師,,全才專才奇才等等歡迎加入,,改變徑差子成就你我!
37#
發(fā)表于 2014-9-24 13:42:31 | 只看該作者
關于技術問題,,該說的都說了,,觀點已經非常明確。
: ^% \; V- z6 M3 n% |. H/ v言盡于此,。
38#
發(fā)表于 2014-9-24 17:39:54 | 只看該作者
看到這個減速器,,覺得很有意思,不過有個小問題想問一下:
; W2 g. U0 m- s. I$ l考慮到行星齒輪的尺寸(為輸出軸傳力的齒輪半徑不妨設為R=0.05m,,此時差動環(huán)直徑應該不小于0.2m)較小,,當輸出力矩M(200N.M)很大時,輪齒齒面上的力很大,,F(xiàn)=M/R=4000N,,由于該齒輪受力的不對稱性,受力無法抵消,,會在徑差子架的齒輪軸上產生極大的力(F=4000),,請問在如何解決?尤其是作為工業(yè)機器人關節(jié),,對尺寸緊湊的要求性很高,。這個問題在自己設計機器人關節(jié)的過程中也很頭痛
' Y. M5 r, @9 f% q' }/ M) B" WPS:像諧波、RV這些基本是采用對稱受力的設計方式,,所以齒輪軸上的力就抵消了,,所以在小尺寸大扭矩情況下較小采用非對稱設計
1 }2 M9 _, n; t* m( ~, p% G( U5 |( z( l" {2 q( c
39#
發(fā)表于 2014-9-24 19:40:22 | 只看該作者
本帖最后由 allen0760 于 2014-9-24 21:56 編輯
; k/ u- O( ^/ k& o, M( O" B. @$ J! A7 E3 M3 W
剛果兒君:你提出的問題非常到位,也非常經典,。9 q& V$ w% J$ ]8 h- z2 l7 i
現(xiàn)咱們來探討一下這個力的問題,,內接圓傳動除了多齒嚙合外,,齒輪傳動是點線接觸,內接圓屬于半包裹因而近面接觸如同步輪可用鋁就是這么一回事,,諧波,、RV不大關注齒面受力也就這么加事。當輸出力矩M(200N.M)時,,這個力是動環(huán)輪與定環(huán)輪之間的受力與軸關么不大,,差動環(huán)直徑應該不小于0.2m(200mm),兩差動環(huán)齒面也就各承受2000N,,這個力對200mm直徑環(huán)是非常小的,。關鍵為了加工方便我們須在徑差子加上花鍵軸,這個軸為20mm哪么這軸須承受20000N(這個力對軸來說也不算什么),,如果花鍵軸再小得多就難說了,。總之這個承力太小了,,現(xiàn)在我們在解決的要比諧波小一半,,環(huán)外徑約為25mm減速器,也是200N.M承力相當機器人8Kg,,初步,、基本沒多大問題,具體還在進行中,。當然機器人用的減速器不能將力全都施壓在軸上,,所以為何交差滾子軸承如此垃圾都要用也就這么回事,圖片上的減速器是原理圖,,不是機器人專用減速器,,非對稱也就是利用外環(huán)齒圈作為支撐架,能想到這些想必您是個有作為的工業(yè)機器人機構設計師而非結構設計師,。
40#
發(fā)表于 2014-9-24 22:43:11 | 只看該作者
allen0760 發(fā)表于 2014-9-24 19:40
5 e2 z$ Z9 }' Z剛果兒君:你提出的問題非常到位,,也非常經典。! {; g$ }7 K; L$ }7 ]3 U! Z
現(xiàn)咱們來探討一下這個力的問題,,內接圓傳動除了多齒嚙合外 ...
0 N! h4 ]5 ]/ J* ^) g
現(xiàn)在作為一個研一的學生,,在這方面還要向各位大牛學習探討+ C; ]" Q5 p- j: d+ p
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機版|Archiver|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,,京ICP證050210號,,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-4-7 00:43 , Processed in 0.078138 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表