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樓主: 林霸赫
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徑差子減(變)速器

[復(fù)制鏈接]
61#
發(fā)表于 2014-10-20 02:23:22 | 只看該作者
您這個作為減速器還行 但作為變速器需要多個離合器或者制動器,,相比傳統(tǒng)變速箱沒有優(yōu)勢
62#
發(fā)表于 2014-10-31 22:26:59 | 只看該作者
這是(2Z-X的正號機構(gòu)),。教科書里的典型傳動案例,。多少年了。怎么又成了發(fā)明專利了,?不明白專利是怎么審的,。
63#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-4 06:35:50 | 只看該作者
whcl 發(fā)表于 2014-10-31 22:26 . Q' P- d+ h% g( \; ?
這是(2Z-X的正號機構(gòu))。教科書里的典型傳動案例,。多少年了,。怎么又成了發(fā)明專利了?不明白專利是怎么審的 ...

5 y' f! r# V) R" g( C/ U- R# U* }. D* t# s
可有“證據(jù)”上傳,?  十分感謝,!
64#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-4 06:39:10 | 只看該作者
allen0760 發(fā)表于 2014-10-19 01:21 : O  ?) @: G0 Q9 i) x7 {8 a* S
richaus 兄弟& O2 C% U6 P/ M
真不知該如何說你們好,看完整來好不好,,所有發(fā)明均在前人基礎(chǔ)上,有點點創(chuàng)新就能稱發(fā)明,, ...
% r4 }4 [$ t$ i* G( V# y0 H

5 L: Z. H: E  |" D- o(轉(zhuǎn)載) whcl : 這是(2Z-X的正號機構(gòu)),。教科書里的典型傳動案例,。多少年了。怎么又成了發(fā)明專利了,?不明白專利是怎么審的,。
65#
發(fā)表于 2014-11-4 10:13:42 | 只看該作者
林霸赫 發(fā)表于 2014-11-4 06:35 6 q3 f0 z+ ~6 f
可有“證據(jù)”上傳?  十分感謝,!

0 n6 B3 v8 o4 ~2 _/ A$ T* k齒輪手冊中的2Z-X正號機構(gòu),,該機構(gòu)分WW型和NN型,也就是我前邊一直在說的少齒差N-N型傳動,。# R+ u* J0 F4 z* Q: s) x

- L/ R( v* X/ o1 t1 _6 }5 K+ W
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66#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-6 11:07:05 | 只看該作者
劉景亞 發(fā)表于 2014-11-4 10:13 ! r; a; e# z) G& A# q; I
齒輪手冊中的2Z-X正號機構(gòu),,該機構(gòu)分WW型和NN型,,也就是我前邊一直在說的少齒差N-N型傳動。
# @7 [, B, |  P# B
萬分感謝,!
67#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-23 18:47:35 | 只看該作者
allen0760 發(fā)表于 2014-9-21 15:00 * ]6 u$ K* v9 r( e, X1 o+ O
對行星行齒輪減速器不了解就不要亂評論,,一般人研究十年以上的行星減速器、擺線針輪減速器與諧波減速器沒有 ...

2 I) H$ P# I: m1 f- Q6 c+ w: M您還沒有定下來北京的時間,? 您的合作人已經(jīng)從國外回來了,?
68#
發(fā)表于 2015-1-16 14:22:46 | 只看該作者
行星行齒輪減速器,坦克就是用的行星轉(zhuǎn)向器- t: F- I& d* k: m% s
我是修坦克的
, t; J9 ~% u+ L5 Y- L
69#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-20 06:56:05 | 只看該作者
sdjnlsy 發(fā)表于 2015-1-16 14:22 - K* c3 w6 W# l1 a* V
行星行齒輪減速器,,坦克就是用的行星轉(zhuǎn)向器
2 m0 s, [% ^2 n# [$ v) Q我是修坦克的
4 w0 J# C( J7 g* j) V( m
謝謝,!  能多講些相關(guān)的知識? 很感激,!

點評

現(xiàn)在那個徑差子減速器到底如何了,??,?  發(fā)表于 2015-9-29 21:15
70#
發(fā)表于 2015-9-29 21:13:06 | 只看該作者
怎么沒有下文了,,樓主?

點評

發(fā)明人 沒再推進他的設(shè)計思想,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-10-5 19:07
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