這個(gè)回彈現(xiàn)象是緩沖器選大了還是選小了,？

Ghostbeing

  鄙人自己搭了個(gè)旋轉(zhuǎn)取料裝置，用到了SMC的氣動擺臺,，但是我發(fā)現(xiàn)每次到指定位置的時(shí)候,，機(jī)構(gòu)會回彈一下，我是有加裝緩沖器,，緩沖器是液壓的,，請問我這個(gè)回彈現(xiàn)象是緩沖器選大了還是選小了，還有選擇緩沖器的時(shí)候應(yīng)該注意什么,，謝謝,！

樵薪

0 A: o/ \- E: w% l, b0 l7 T好像可以這樣解釋：緩沖器只吸收了運(yùn)動的動能而無法避開氣體被壓縮后的分子間的勢能,。

709079691

回彈說明選大了，動能沒有全部轉(zhuǎn)換勢能被緩沖器吸收,，或者有部分勢能又轉(zhuǎn)換動能了。

ahway

回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）,。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù)，之后推薦選型：
  u, S# O" m  Q& x" D/ P3 T4 z7 P負(fù)載重量（最大,、最�,。�
速度
5 r$ g- a- J  q, J: `頻率
緩沖器數(shù)量
/ \: v7 Z* o6 N, q7 E扭矩
) s8 ^' H( _- v* d- ?% y0 y緩沖器安裝半徑
! F  A  i7 [& V3 J旋轉(zhuǎn)半徑

2 |& L' f* W& k& r+ j

塔格奧

ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù),，之后推薦選型：
負(fù)載重量（ ...

+ m; O2 E3 p2 p+ L, h* V4 z8 G! \老兄,，你這個(gè)是什么數(shù)據(jù)軟件？
方便說說么

無品老羅

ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
+ w' z6 M2 o% [0 V回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）,。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù),，之后推薦選型：
負(fù)載重量（ ...

什么選型軟件,，好高端的樣子。

無品老羅

最簡單的一個(gè)方式，調(diào)節(jié)擺臺氣缸的節(jié)流閥,，將旋轉(zhuǎn)速度降下來看看效果,。

781995655

ahway 發(fā)表于 2014-11-18 08:33
回彈說明能量未被完全吸收（動能轉(zhuǎn)化為液壓油熱能）。建議按要求補(bǔ)充各項(xiàng)參數(shù),，之后推薦選型：
負(fù)載重量（ ...

5 w0 c& N/ ?5 h4 A回彈說明能量未被完全吸收,？？
* S6 V: {& u  R+ ]沒有吸收完全還反彈,？沒有吸收完成,，應(yīng)該要再往前走的啊,？
我認(rèn)為是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響,。氣動擺臺的結(jié)構(gòu)我沒有，但是旋轉(zhuǎn)氣缸的結(jié)構(gòu)倒是有,。旋轉(zhuǎn)氣缸為保證伸縮順暢,，氣缸桿上的滑槽與主體內(nèi)的定位球間是間隙配合的。所以角度稍有偏差,。之所以有回旋,，是因?yàn)樾�轉(zhuǎn)停止處沒有死檔，是2個(gè)彈力緩沖作用的結(jié)果,。
* h6 r- W/ m7 r8 r3 N4 [/ V想要知道結(jié)果,，最好是拆掉液壓減震，在旋轉(zhuǎn)到減震地方的時(shí)候,，用手給它左右晃動,。看看是否是緊的,。預(yù)測一邊死檔的,，一邊用力大（大于氣壓力）,，可以稍微旋轉(zhuǎn)。

機(jī)械社區(qū)緩沖

應(yīng)該是緩沖器質(zhì)量問題，緩沖效果有限,，而主要是依靠的是內(nèi)部的彈簧,。正常的緩沖器主要是依靠油摩擦，能量轉(zhuǎn)換

Lsw_dVz2Z

從緩沖器看：彈力大了,，緩沖行程不夠
7 U' T/ h/ r& C從回轉(zhuǎn)來看：轉(zhuǎn)動快了,，轉(zhuǎn)動慣量小了