蹩腳的設(shè)計+蹩腳的工藝=高昂的加工費

文星2558

我們慢絲AQ機是80大洋一小時,AP機是100大洋一小時,這還是07年時在價格.

天天喝水啊

這樣的人我也碰到過,，個人分析原因有二：1.結(jié)構(gòu)要新穎,、不能看起來那么老土,，這樣體現(xiàn)不出工程師的水平,；2.燒的是老板的錢,，這個工程師不會很關(guān)心,；

zgy1025

設(shè)計肯定要考慮加工和成本的啊,，自己做老板的話還不虧死

小灞

哈哈。,。這個東西看上去真有點那啥了

781995655

冷水黃金 發(fā)表于 2015-1-6 08:40
如果在國企或有加工能力的公司,，我贊成老頭的設(shè)計方案。

一個好的產(chǎn)品不僅只是設(shè)計能保證的,，需要設(shè)計,、 ...

首先確認(rèn)個事，需不需要那么高的精度,？這個結(jié)構(gòu)精度+-1mm 即可,。橫移中兩導(dǎo)軌四滑塊的結(jié)構(gòu)作用只是導(dǎo)向，與行走精度無關(guān),。而且這種超約束的機構(gòu),，如果兩導(dǎo)軌與無桿氣缸的平行度有問題，還會影響行走精度,。銅套導(dǎo)桿氣缸的結(jié)構(gòu),，氣缸頭部是硬連接，整個機構(gòu)也是超約束機構(gòu),。再次說明,，超約束機構(gòu)不會增加行走精度。
再說一點,，銅套導(dǎo)軌氣缸的結(jié)構(gòu)的確是比直線軸承導(dǎo)桿氣缸的結(jié)構(gòu)精準(zhǔn),。但是銅套導(dǎo)軌氣缸的結(jié)構(gòu)用在這不適合，這里動作速度快,、高頻率的動停,。銅套磨損大，還不包括超約束帶來的附加扭矩,。

再來說說剛度問題,。這個結(jié)構(gòu)的負(fù)載，是一個小的紙標(biāo)簽,。大小和打火機差不多,，沒有打火機厚，就2mm左右,。重量10g左右,�,？梢院雎圆挥嫛Ｄ蔷屯耆珱]有必要用兩導(dǎo)軌四滑塊的結(jié)構(gòu)了,，單導(dǎo)軌單滑塊的結(jié)構(gòu)完全夠剛度,。說明一下，他現(xiàn)在用的導(dǎo)軌的寬度是15mm中載荷的,。

最后說說無桿氣缸的底板吧,。他這個C型截面的設(shè)計，與U型截面相比,，只是減輕底板重量罷了,。為何不用U型截面？就因為是C型截面,，自稱懂機械得老板以為銑床做不了,，才拿去線割。老板應(yīng)該是不知道還有T型刀,，以為只有銑刀,，才這樣做的。那既然U型截面的能用,，為何不把它拆成一塊平底板,，加兩塊平肩板，用螺釘連接即可,？

至于閣下的標(biāo)準(zhǔn),，我設(shè)計的時候是用到，還很好用的,。但我一直沒有把閣下的標(biāo)準(zhǔn)件稱為標(biāo)準(zhǔn)件,，至少在這個論壇上沒有。

老頭自稱國企研究所出來的,。天可見,，國企也容不下像這樣的設(shè)計。

xuyongyhy2010

foroou

慢走絲這么貴啊

無品老羅

1,、提多種的東西�,。靠礆飧赘讖讲恍“,�,？估計得32或者40了吧？有點大材小用,。
2,、另外那個焊接的玩意太難看了。要是我會做成兩個分體零件連接；
3,、用直線軸承代替銅套是否更好,？如果吸取的東西較輕，像你說的,，直接用薄型帶導(dǎo)桿氣缸就搞定了,。

塵世天涯

其實我想說的是，其實你已經(jīng)是很幸運的,，因為身邊有一個老工程師，老工程師對新事物不熟悉,，不愿意輕易改變,。這是他們的缺點。但是老工程師大多非常嚴(yán)謹(jǐn),，知其然知其所以然,，在當(dāng)下大多數(shù)人用堆積木的方式進(jìn)行設(shè)計的時候，只有他們知道為什么應(yīng)該設(shè)計成這樣,。
還有一點,，我深有體會的是：再好的設(shè)計也會毀在很爛的加工精度上
所以，樓主,，在你感覺老工程師已經(jīng)過時,，并貶低他的設(shè)計的時候，你已經(jīng)錯失了一次很好的學(xué)習(xí)的機會
忠言逆耳,，但是這恰恰是我的想法,，不吐不快。見諒

福爾斯德

這個設(shè)計。這個制造,。乃真神也,。。