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SMC的氣缸行程允差是怎么來的

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1#
發(fā)表于 2015-3-4 21:23:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
SMC的氣缸行程允差是怎么來的,?手冊上說是0-1mm是怎么來的?
2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-6 17:34:04 | 只看該作者
手動頂,。今天又查了手冊,發(fā)現(xiàn)小缸徑和行程的氣缸的行程誤差為0~0.5mm,這種誤差的可能性,,我想到兩點:第一種,、靠傳感器的信號來控制行程,即氣缸運動過程中還沒到達行程終點,,感應(yīng)器感應(yīng),,電磁閥動作(假設(shè)為自保持型,電磁閥動作時間最小20ms,,氣缸的活塞速度50~500mm/s(一般氣缸),,在電磁閥動作時間內(nèi),,運動的行程為1~10mm,這樣好像也不對。然后查了查SMC的特殊慢速氣缸,,速度為5~500mm/s,誤差為0到1mm,。綜上,以上第一種考慮錯誤,。第二種,,這個誤差是在由于氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的(ps:看了下結(jié)構(gòu),沒有頭緒),,第三種,,外部機械限位造成的誤差,但是外部機械限位的精度明顯比1mm高,。: m, e0 U/ i2 K* g. K- p
望各位大俠給個回復(fù),。
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