外資撤離留下的空白,，是機會嗎

秦鄲

“西鐵城精密（廣州）有限公司突然宣布關閉,、微軟逐步關停原諾基亞在華的北京和東莞工廠,，日本大金,、夏普,、TDK等計劃進一步把制造基地遷回日本本土,，松下、耐克,、三星,、船井電機等則在加速把生產(chǎn)業(yè)務從中國遷到東南亞和印度……
外資撤離潮，實體經(jīng)濟衰落一時間成為熱點,。普遍分析認為,，人力成本上升是主要原因�,！闭�自新��

自2014年開始很多外資企業(yè)逐漸將企業(yè)撤離中國,，回歸本土或搬至東南亞地區(qū)，外企的撤離無疑對中國制造業(yè)是一個巨大的沖擊,。中國制造面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇,，互聯(lián)網(wǎng)、物流產(chǎn)業(yè)，電子技術等快速的發(fā)展,，讓工業(yè)4.0時代開啟,。面對中國制造業(yè)的“新常態(tài)”，中國制造該何去何從呢,？

我個人觀點：外企撤離一定會產(chǎn)生很大的一片產(chǎn)業(yè)空白,，而這片空白就是機遇，這片空白就是那些中國從來都生產(chǎn)不出來的設備和零件,，是中國制造的技術空白,，是中國企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者的機遇，但是想要填補這片空白需要在技術上有較高的升級,，人才,、技術和創(chuàng)新會變得非常重要，投入的人力和財力也一定是巨大的,。中國制造只有把握這次機會,，實現(xiàn)既有中國制造，又有中國創(chuàng)造,，才能成為真正意義上的制造業(yè)大國,。這對我們工程師而言，也是一次真正的挑戰(zhàn)和機遇,，大浪淘沙的時代來了,！

伯爵的等6

時刻準備著

ruosi13

學習了

lanyuedao

社會不尊重勞動者,，付出勞動的人在溫飽線上掙扎著，會有心思搞創(chuàng)造嗎,？
國家也沒有給勞動成果予以嘉獎和保護,，反而是刺激了山寨產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)在是吃苦果的時候了,，誰讓我們以前盡在干一些損己利人的事情呢,？

愛貓人士薛定諤

你有本事把質(zhì)量和成本控制的和外資一樣水平嗎,？比他們差是否活的下去？

蕭mj

還是要看政策

2266998

沒什么機會,，最近談這個很多,，來俺這里的老板也不少，就專門談這個問題,，但談了就搖頭了,，

其實，外資撤不撤都無所謂,，你玩你自己的,，玩好了，跟他撤不撤沒有任何屁關系,，

給你舉個例子,，卡特比勒的某車，在米國只能賣３５０萬米,，因為有小松,，與力波海爾等，而到中國來,，卡特就敢賣你５５０萬米,，就這么狂妄，反正你不買,，也得買德國或小鼻子的,，都一樣，

外資撤出,，以后只能加大采購成本,，你玩‘自貿(mào)’，鬼子就回來了,，反正就是跟你玩，你玩不它,，

就談中國國內(nèi)工程師,，鬼子在時候，你玩系統(tǒng)集成還方便,，鬼子走了,，就只能追到那里去，

鬼子許多大型技術公司,，在中國國內(nèi)從來沒有分支機構,，你玩，就必須追到他國內(nèi)去,，必然‘亥池’,，你不去請他,，他反正不會來，

原來都是小草

這一波有機遇同時可能帶著極大的風險,。八大經(jīng)常呼吁加緊努力學習,，機會不多等。如果這波兒被打敗,，可能真的機會確實越來越少,。

年前有機會拆解雅馬哈搭載機（好像是YJ100），Z軸氣缸,、電磁閥,、真空發(fā)生器、壓力開關都是他們定制,。我們想要達到類似的效果（結構緊湊,，重量輕，速度高）,，也得自己考慮著做一些東西（普通的氣缸不行,，電磁閥太大等）。電磁閥等沒敢尋,，就單咨詢了定制氣缸（4缸體集合,，氣缸結構比普通氣缸稍微變了下），問了5家淘寶定制廠沒愿意接的（大廠定制費用太高）,。

如果今年再需要,，計劃自己想辦法加工。類似這種事兒,，我們想做一些設備,，真的很難。不因我們想不到,，設計不出,，而因為整體基礎太薄弱。材料,、加工,、配套標準件等諸多因素。不是抱怨是事實,。很難想象定位銷,、小合頁都從日本進口的結果。,。,。

祝福大家共同努力,，才有機會。

civiling1204

悲觀的人看到的永遠都是陷阱，樂觀的人永遠都在尋找機會,。
尋找機會并沒什么過錯,，主要是得提前準備好。

撒網(wǎng)頂

外資在,，我們可以利用天時地利人的優(yōu)勢做好配套,，非標自動化可以做更高價值的系統(tǒng)集成，做系統(tǒng)集成掙到經(jīng)驗和錢了再投入開發(fā)有競爭力的關鍵部件,，如果都搬走了,，天時地利人的優(yōu)勢沒了估計就沒我們什么事，大家都要打醬油了,。