自動輸送線上,，兩段直線導(dǎo)軌對接轉(zhuǎn)移機構(gòu)

fyy小魚

這種旋環(huán)工裝線體我做過,，工裝底部齒需間隙放大點,，通過二次定位才能保證精度,，這種結(jié)構(gòu)兩頭的導(dǎo)軌對接處需比較精準(zhǔn)，調(diào)試難度較大,。

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有行業(yè)這樣用過,，對接精度0.01-0.02，在速度不是特別快的情況下,，對鋼珠影響不會太大

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其實每個伺服電機廠這都一個軟件,，計算在各種環(huán)境外負(fù)載的慣量與扭矩，當(dāng)然各種參數(shù)是必不可少的,。
很多同行只關(guān)注伺服電機的扭矩,，但是慣量更加重要。
包括我們在選用滑臺模組時,，負(fù)載的機械臂中心有明確的要求,，其實這就是影響慣量的因素，但是極少有人關(guān)注,。

歐揚

lcy522 發(fā)表于 2015-4-16 17:08
如果采用這樣的導(dǎo)軌,，問題迎刃而解，只是國內(nèi)暫時還沒普及,！

不長了,，我們就有做一套類似的，1個月內(nèi)到貨,，只是國產(chǎn)的,，噪音有點大

zzzx000321

對接精度很高才行

雪浮靈

這個見過，日本日特 的,，高速周轉(zhuǎn)（周期＜0.5S）,。展了幾年了，說明國內(nèi)還是在前沿的,，仿出來的不多,。
這個導(dǎo)軌要專門定制，跟普通的有點區(qū)別,。你聯(lián)系下導(dǎo)軌廠家  上銀什么的都可以,。

熱火LBJ

精度肯定不行，而且還是靠氣缸推動,，更不用談,。拼接導(dǎo)軌一般都要設(shè)定基準(zhǔn)，然后以貼基準(zhǔn)面裝配的,。（一看時間是15年的,。。,。）

king528

siweite2012 發(fā)表于 2015-4-16 19:33
這個完全沒有問題.具體參考一下雅馬哈的那個環(huán)形線.

對接是沒有問題的,，但是滑軌移動的話,，感覺不穩(wěn)定

機械小賤

在抖音上有看到過這種對接方式，就是不知道經(jīng)不經(jīng)得住長時間的運行

huangfujian

樓主我在上海展會上看過這種機構(gòu),，不過是用絲桿不是用氣缸的,。我有視頻，這個論壇不知道怎么傳視頻,，我截圖,，你看下。