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樓主: lcy522
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自動輸送線上,,兩段直線導軌對接轉移機構

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11#
發(fā)表于 2015-4-16 16:14:41 | 只看該作者
說一下我的看法
這個結構不管有沒有做過,,是否能用,,都是不太好的方案,。由于無桿缸停止時候的位置不可能保證兩導軌對齊。因此可能造成卡死或者滾珠快速磨損,。
比較合理的辦法是將夾具與滑塊做成可脫離的,。上下兩根導軌的滑塊都在自身導軌上滑動,到達末端的時候,,夾具與滑塊上底板脫離,,被無桿缸推到對面的底板上。

點評

線體上的滑塊數(shù)量少的時候是個很好的想法,,學習了,,希望以后可以用上  發(fā)表于 2016-5-19 18:37
他這個上面有很多滑塊的,做口字形回流的,,你讓滑塊與夾具脫離,滑塊怎么回流  發(fā)表于 2015-4-16 16:36
12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-16 16:18:00 | 只看該作者
本帖最后由 lcy522 于 2015-4-16 16:38 編輯
塵世天涯 發(fā)表于 2015-4-16 16:14
說一下我的看法
這個結構不管有沒有做過,,是否能用,,都是不太好的方案。由于無桿缸停止時候的位置不可能保 ...

滑塊回流呢,?
13#
發(fā)表于 2015-4-16 16:40:58 | 只看該作者
這種結構的確是有,,之前在機械展上我見到過。
14#
發(fā)表于 2015-4-16 16:41:12 | 只看該作者
導軌可以對接,,但前提是兩段導軌必須平行,,對接處無縫,不然對滑塊有損傷,。
15#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-16 16:42:10 | 只看該作者
jhj325 發(fā)表于 2015-4-16 16:40
這種結構的確是有,,之前在機械展上我見到過。

看來真的有這樣的機構,,但是要求會很高,!
16#
發(fā)表于 2015-4-16 16:42:21 | 只看該作者
這種導軌相對接,使用同一滑塊,,如果對接處無法保證絕對的精度,,對于滑塊中滾珠的壽命是有影響的,就好比實際導軌中的進入了顆粒,,長時間頻繁的動作,,會造成滾珠的碎裂或者磨損
17#
發(fā)表于 2015-4-16 17:05:46 | 只看該作者
導軌是可以對接的,安裝時有相關輔助機構,。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-16 17:08:27 | 只看該作者
如果采用這樣的導軌,,問題迎刃而解,只是國內暫時還沒普及,!

20111109039130.jpg (72.04 KB, 下載次數(shù): 147)

20111109039130.jpg

點評

1.這種軌道訂貨的時間很長,。 2.該導軌在動力的傳遞上感覺只能用同步帶了,。  發(fā)表于 2015-8-23 22:06
環(huán)形導軌  發(fā)表于 2015-4-17 23:59
這種國內一般是代理國外的,v型軸承加齒輪齒條,,你這個是英國佬做的吧,,小日本做的比較喜歡用滑軌。  發(fā)表于 2015-4-17 12:48
19#
發(fā)表于 2015-4-16 17:11:23 | 只看該作者
lcy522 發(fā)表于 2015-4-16 16:18
滑塊回流呢,?

如果導軌上多余一個滑塊,。這個結構就不適合用用導軌�,?梢钥紤]皮帶或者導槽
20#
發(fā)表于 2015-4-16 17:19:38 | 只看該作者
lcy522 發(fā)表于 2015-4-16 17:08
如果采用這樣的導軌,,問題迎刃而解,只是國內暫時還沒普及,!

怎么看不懂呢,?解釋下哦
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