重卡行業(yè)產(chǎn)銷慘淡

寂靜天花板

        　　從卡車各車型具體用途來(lái)說(shuō)，微卡一般主要應(yīng)用于城鄉(xiāng)個(gè)體客貨市場(chǎng),；輕卡則主要以市內(nèi)短途輕載為主,，中卡主要作為傳統(tǒng)城市間運(yùn)輸或改裝專用車,，重卡則多用于長(zhǎng)途大噸位物流運(yùn)輸或配套工程機(jī)械施工方面,。
% L# S) G  b( V        　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),，2015年5月國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)產(chǎn)銷239724輛和244260輛,，生產(chǎn)環(huán)比下降12.99%,，同比下降13.35%；銷售環(huán)比下降11.93%,，同比下降10.29%,，降幅在4月-19.80%的基礎(chǔ)上繼續(xù)縮窄。其中,，重卡產(chǎn)銷49044輛和51712輛,，環(huán)比分別下降6.90%和11.92%，同比分別下降35.32%和30.16%,。
        　　雖然重卡產(chǎn)銷降幅較4月的39.13%和33.31%收窄,，但其仍是卡車市場(chǎng)月度最差細(xì)分市場(chǎng)。至此,，重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月下滑幅度超過(guò)三成,。重卡市場(chǎng)“水深火熱”程度可見(jiàn)一斑。
        　　根據(jù)產(chǎn)品的完整性及用途劃分,，重卡分為重卡整車,、重卡非完整車輛（重卡底盤(pán)）和半掛牽引車。其中，重卡底盤(pán)是構(gòu)成整車的基礎(chǔ),，主要被改裝應(yīng)用于工程機(jī)械相關(guān)方面,，和基建、房地產(chǎn)建設(shè)關(guān)聯(lián)度較大,。半掛牽引車主要用于物流運(yùn)輸,，包括港口貨物及大宗商品公路貨物運(yùn)輸，部分用于改裝市場(chǎng),。隨著計(jì)重收費(fèi)的推廣,、物流運(yùn)輸效率的提高，半掛牽引車的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng),，市場(chǎng)占比逐步擴(kuò)大,。
3 l( T  I- R9 Y! Z4 }& M, ]        　　從重卡分項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，5月半掛牽引車銷售24294輛,，同比下跌1.75%,，占重卡銷售總量的比例升至46.98%；重卡整車銷售12520輛,，同比下滑39.26%,，占重卡銷售總量的比例為24.21%；非完整車輛銷售14898輛,，同比下跌47.87%,，占重卡銷售總量的比例下滑至28.81%。與房地產(chǎn),、基建相關(guān)度較大的非完整車輛銷量占比同比降幅最大,，在40%以上，而與物流運(yùn)輸相關(guān)的半掛牽引車,，其產(chǎn)銷情況略好,。
; [# j8 d+ r  o% _4 p  y5 G        　　整體來(lái)看，重卡消費(fèi)的根本改善,，有待經(jīng)濟(jì)面的企穩(wěn),，特別是房地產(chǎn)和基建投資的有效拉動(dòng)。
        　　根據(jù)重卡產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，我們可以看到,，其市場(chǎng)運(yùn)行的季節(jié)性特征明顯。由重卡（包括底盤(pán)和半掛牽引車）月度銷售情況可以看出,，每年11 月—次年2 月由于北方冬季建筑業(yè)無(wú)法開(kāi)工,，其對(duì)物料運(yùn)輸和工程建設(shè)的相關(guān)需求有一定程度降低，這段時(shí)間重卡銷售處于季節(jié)性淡季,。而春節(jié)過(guò)后,，3,、4月建筑施工需求集體釋放，使得重卡銷量跳躍性攀升,，并隨著該需求的逐步滿足而緩慢回落,。待7、8月炎熱夏季,，下游需求再度跌至年內(nèi)低點(diǎn),。　　然而,，從今年前5個(gè)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看,，重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的旺季不旺特征，下半年特別是7,、8月邁入產(chǎn)銷淡季,，環(huán)比需求將面臨大幅下滑風(fēng)險(xiǎn)。
) A" v( o7 U6 b9 t2 u0 m        　　重卡需求相關(guān)行業(yè)發(fā)展分化
3 T6 s; g' Z" N1 v! x- [( O        　　重卡下游涉及多個(gè)行業(yè),。
7 a  J: ]% _6 h, P7 G0 E2 T: r( v        　　其一是物流運(yùn)輸業(yè),。以半掛牽引車為主的重卡被用于物流運(yùn)輸中，貨運(yùn)量的增長(zhǎng)反映了下游對(duì)重卡的物流需求,。
        　　歷史上,，貨運(yùn)量增減情況與重卡銷量特別是半掛牽引車銷量增減情況一致。2014年以來(lái),，我國(guó)公路貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量增速呈明顯放緩態(tài)勢(shì),，直接導(dǎo)致重卡物流運(yùn)輸需求萎縮。
4 X1 I, _) B! e5 _        　　其二是房地產(chǎn)業(yè),。重卡非完整車輛主要被改裝應(yīng)用于工程機(jī)械相關(guān)方面,，與房地產(chǎn)建設(shè)關(guān)聯(lián)度較大,。房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,，推動(dòng)了重卡需求的快速增長(zhǎng)。從土地購(gòu)置和房地產(chǎn)新開(kāi)工面積監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來(lái)看,，近兩年二者均大幅萎縮,，直接造成重卡非完整車輛需求大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示,，2015年5月,，我國(guó)商品住宅累計(jì)新開(kāi)工面積為35091萬(wàn)平方米，同比降幅高達(dá)17.6%,�,！　∑淙�是基建業(yè)。全社會(huì)大規(guī)模的固定資產(chǎn)建設(shè)投資產(chǎn)生了大量的土建運(yùn)輸和公路貨運(yùn)需求,，從而為重卡行業(yè)帶來(lái)大量的產(chǎn)品需求,。固定資產(chǎn)投資規(guī)模龐大是重卡產(chǎn)銷規(guī)模不斷快速增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力之一,。2014年下半年以來(lái)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成額同比下滑明顯,，制約了重卡需求的增長(zhǎng),。

        　　相對(duì)于上半年的產(chǎn)銷慘狀，2015年下半年重卡市場(chǎng)曙光浮現(xiàn),，前期頹勢(shì)有望扭轉(zhuǎn),。后期影響重卡市場(chǎng)的主要利好因素體現(xiàn)在：
# h3 O+ s; }( j. F6 J. e        　　第一，穩(wěn)增長(zhǎng)壓力下,，基建項(xiàng)目集中審批上馬,。2015年上半年，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了大量鐵路,、公路,、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，為下半年基建投資和下游的重卡需求提供了一定保障,。
8 O4 Y2 J* M; ]$ [! e, A% K, v        　　另外,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的另一重大利好就是“一帶一路”政策的實(shí)施。在亞投行正式簽署成立之后,，2015年下半年以“中泰鐵路”為代表的相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段,。
        　　第二，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資額緩慢回升,。2015年上半年,，房地產(chǎn)市場(chǎng)在流動(dòng)性充足、政策刺激力度空前的綜合作用下,，經(jīng)歷了由全局低迷到銷量顯著回升且局部房?jī)r(jià)反彈的轉(zhuǎn)折,。隨著樓市銷量的回升、去庫(kù)存速度的加快,，下半年一二線城市開(kāi)發(fā)企業(yè)將加大補(bǔ)充庫(kù)存的力度,，進(jìn)而帶動(dòng)土地市場(chǎng)回暖，刺激開(kāi)發(fā)投資額回升,。
0 l: T$ w1 m7 C        　　第三,，自貿(mào)區(qū)建設(shè)及京津冀一體化等重點(diǎn)城市群建設(shè)。上海自貿(mào)區(qū)運(yùn)行一年多來(lái)取得了積極進(jìn)展,，第二批自貿(mào)區(qū)廣東,、天津、福建等建設(shè)進(jìn)程加快,，未來(lái)自貿(mào)區(qū)將進(jìn)一步擴(kuò)容,，并將重點(diǎn)布局于能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)“一帶一路”有影響與輻射的樞紐城市。
& h4 R2 Z& Q) p3 C; A) y+ I* r( [. L        　　自貿(mào)區(qū)的建成,，刺激這些地區(qū)對(duì)外貿(mào)易及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，進(jìn)而利好重卡特別是牽引車產(chǎn)業(yè),。同時(shí)，京津冀一體化的重點(diǎn)城市群建設(shè)過(guò)程中,，包括路網(wǎng)在內(nèi)的硬件設(shè)施建設(shè)將對(duì)重卡提供剛性需求支撐,。
        　　此外，黃標(biāo)車淘汰與黃標(biāo)車置換,、規(guī)范混凝土攪拌車幾何容積標(biāo)準(zhǔn),、國(guó)V率先在一線城市實(shí)施等因素，都是下半年重卡市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇,，將對(duì)重卡產(chǎn)銷起到正面的推動(dòng)效應(yīng),。
9 X  ]2 l6 t# W4 p6 H' t        　　不過(guò)，國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)依然不景氣,，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇前景難預(yù)料,，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量下滑且運(yùn)輸需求疲弱等不利因素也困擾著重卡行業(yè)，其想恢復(fù)前期高速增長(zhǎng)局面也很困難,。
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1600545011

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzY4MzYwMA==&mid=211219936&idx=4&sn=2f9aa05fdadd8ad8c32653aeaf303376&scene=5&_wv=5#rd
* F! W, O* w4 _6 j柴靜的節(jié)目

tsp12345

這個(gè)分析很牛叉

生理鹽水

我也看了柴靜的那個(gè)訪問(wèn)，重卡設(shè)計(jì)缺陷 導(dǎo)致剎車失靈,，最后東風(fēng)公司還是對(duì)自己的設(shè)計(jì)員包庇 未辭退,，太過(guò)分了�,。�,！

709079691

  關(guān)鍵是開(kāi)東風(fēng)車剎車系統(tǒng)出故障掛掉了的,，掛了也白掛,，啥說(shuō)法都沒(méi)；所以買(mǎi)東西還是勁量不要和國(guó)企這類沾邊,，實(shí)在是有苦自己吃,。

Lixinwu

現(xiàn)在各大汽車研究所里，都是一些才從大學(xué)畢業(yè)就走上工作崗位的小青年,，他們對(duì)汽車的理論可能只是知道的很浮淺,，就擔(dān)起了重任，也難怪,，尤其是東風(fēng)公司更加這樣,，因?yàn)椴幌笾仄�、陜��,、北奔等,，有德�?guó)人現(xiàn)成的技術(shù)采用，東風(fēng)公司的車橋完全是拆解日產(chǎn)柴的橋測(cè)繪而成的,。你說(shuō)靠這些小年輕,，老同志又不肯擔(dān)當(dāng)，如果不重視,，今后因制動(dòng)的問(wèn)題出的車禍還會(huì)繼續(xù),。