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一個神奇的密封問題

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發(fā)表于 2015-9-20 18:56:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
圖1:加油槍成品
- n# k* X' O8 y- B. }: W  T圖2:加油槍里面的閥門
* p, h) Y' \% k$ g. ]# v圖3:加油槍閥門示意圖3 {( X* r7 ~# c5 X3 {1 S" p
( Q& ]" F4 H' [! i# v4 d
問題:, h3 q1 [5 y8 w% J) z' H; m. A

* P% r' T8 h2 m7 P, f5 B1 ~1.當(dāng)油槍圖1放置一段時間(幾時小以后),,再用手扣把手就很費(fèi)勁,,當(dāng)扣動第一次后,,后面再扣就很輕松了(按說彈簧的力是一定的,,為什么會這樣),;" {) X. w; J5 X4 J) I
/ N5 ^8 Y+ d+ k# F+ i: l! R
2.我償試把閥拆出來,,并把油擦拭干凈,,如圖2,按圖3的默認(rèn)狀態(tài)裝好,,放置一段時間后,,當(dāng)用手從把手端推出活塞桿時,也是費(fèi)勁,,第一次后就容易多了(為什么,?為什么?),?
' p1 G8 ~! x0 b0 l$ D4 S/ i+ z+ |4 F1 O. l
這個問題我一直沒整明白,,十分納悶,分析了很多次,,最終我以為是O型圈與活塞壁之間的關(guān)系 ,,但隨著時間的增加,其二者之間的“附著力”也在增加,,哪這個“附著力”是怎么來的呢,?怎么會和時間關(guān)系呢?
1 [" I0 @0 @- {+ M: `  C8 ]' U4 v; S- ]$ E3 r
也許我分析的壓根不對,,肯請潤滑與密封行業(yè)在這里路過的師傅們,,指點一下迷津!說的對不對都沒關(guān)系,,事情越討論越明白嘛,!7 |9 n- F8 X4 e" [1 g" [8 z0 s8 _
/ G$ O: d) H: c  U8 c, @% M
9 c9 Z# U) f: f8 p5 F: @  O* e

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發(fā)表于 2015-9-20 19:41:35 | 只看該作者
把閥拆開后,,把油擦拭干凈后,按圖3的默認(rèn)狀態(tài)裝好,,使用時費(fèi)力么,?
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 樓主| 發(fā)表于 2015-9-20 19:55:14 | 只看該作者
zhangsl5 發(fā)表于 2015-9-20 19:41
# e+ s3 Y1 V+ f, Z' U& \把閥拆開后,把油擦拭干凈后,,按圖3的默認(rèn)狀態(tài)裝好,,使用時費(fèi)力么?

, l3 @, d. Y' D5 z  m2 ]這個沒有裝上試,,只是用手推,,活塞桿試了N次,也的確定是費(fèi)力,,但比帶油時要輕一些,。- K! f1 A5 G4 ]

點評

帶油時會費(fèi)力些,因為油是有一定壓力的,,會對O型圈產(chǎn)生壓力,,使O型圈和閥壁的接觸壓力提高 接觸摩擦力會增加..  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-20 20:42
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發(fā)表于 2015-9-20 20:03:47 | 只看該作者
扣第一次費(fèi)勁,其后很省力,。有沒有通油,?
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發(fā)表于 2015-9-20 20:39:02 | 只看該作者

+ S, }& q/ W2 V2 s9 C/ d$ t

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發(fā)表于 2015-9-20 20:42:54 | 只看該作者
chen0394 發(fā)表于 2015-9-20 19:55 ) F/ g+ N5 p% }# w4 D* @
這個沒有裝上試,,只是用手推,,活塞桿試了N次,也的確定是費(fèi)力,,但比帶油時要輕一些。

3 E% H7 U0 ~6 U5 M帶油時會費(fèi)力些,,因為油是有一定壓力的,,會對O型圈產(chǎn)生壓力,使O型圈和閥壁的接觸壓力提高
8 }9 |/ F3 ]6 i1 |) Z2 Q) r! o
0 f( I/ m8 W" C, R# n接觸摩擦力會增加.." v* P, v6 c  e8 Q  s1 }4 J2 a# M0 |2 ~! Q
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 樓主| 發(fā)表于 2015-9-20 21:25:21 | 只看該作者
mymachine 發(fā)表于 2015-9-20 20:39

" \$ |/ l# o' v+ M- N1 d" l% q
7 J  J6 O4 g" `6 cA是間隙配合,,和我們討論的問題應(yīng)該關(guān)系 不大,,B面只有徑向1.5mm接觸,即使有油,,也不應(yīng)該有這么大的附著力,,但拆開之后,擦除油后還是有很很大附著力,,所以與此關(guān)系 也不大,,這是我個人認(rèn)為的。
: q, S/ w  ~$ L  ]

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點評

好的,解決好的話,,一定把發(fā)上來,。  發(fā)表于 2015-9-21 16:56
再提示一個:把閥芯上的密封圈都換了試試。  發(fā)表于 2015-9-20 21:35
好,�,?偢杏X是哪里吸住了。LZ問題解決了告訴一聲啊,,也讓我們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),。^_^  發(fā)表于 2015-9-20 21:32
8#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-20 21:32:33 | 只看該作者
zhangsl5 發(fā)表于 2015-9-20 20:42 ; W# p: }8 R7 e( r3 i3 `% ~- `
帶油時會費(fèi)力些,因為油是有一定壓力的,,會對O型圈產(chǎn)生壓力,,使O型圈和閥壁的接觸壓力提高
1 _1 v9 `; _) ^6 D5 ]2 v9 i  z# x# E1 C/ C  W% S& k
接觸摩擦力 ...

; h( U# p, N) Y9 t這樣分析問題沒錯,可這個應(yīng)力計算時好像與時間也沒什么關(guān)系,?這怎么解釋呢,?
3 p: v( x& Q: h
9#
發(fā)表于 2015-9-20 21:36:42 | 只看該作者
1、減弱彈簧剛度,,2推桿偏心,。
10#
發(fā)表于 2015-9-20 22:21:03 | 只看該作者
我不是專業(yè)的,,猜測一下,如有錯誤,,還請諒解,。
1 m. V8 F6 u  l3 f0 M- e9 u. ~/ \+ J首先,假設(shè)陳述沒有偏差,,那就是說,,時間這個參數(shù)起到主要作用。) s; z$ }2 W% g% \
其次,,有汽油的時候,,才能起到作用,由此可以推斷,,與汽油相關(guān),。( i# O4 m  ^8 T" X7 H
再次,實際接觸的,,是O型圈和金屬壁面,,因此,可以考慮汽油在一定時間上對O型圈和金屬壁面的作用,。
* N7 A  [" }2 S# a& _此為邏輯推理過程,,以下為經(jīng)驗。
. |  {- j5 m: O. J! P' _8 D8 Y1,、金屬受汽油的影響不是很大,,個人的經(jīng)驗
5 e2 ~) J9 r7 W2、O型圈屬于有機(jī)物,,汽油屬于有機(jī)溶劑,,似乎O型圈會收到汽油的影響,或者是膨脹,,或者是變質(zhì),。
  V/ R2 y* g2 X1 W: m9 @  H3、化學(xué)反應(yīng)需要一定的時間,,初次運(yùn)動之后,,無論是膨脹,還是表面變性,,運(yùn)動之后都有一定的緩解,。也可能是兩者都有。# q5 y+ G2 h/ K0 P) c
根據(jù)以上分析,,建議考慮O型圈材料,,是不是丁腈橡膠的?4 [9 h9 `/ ~5 a
驗證:
4 H+ D8 H5 n& w# h0 o$ L) X' ]1,、建議汽油浸泡一段時間后,,不通油,,僅作表面清洗,看看和沒有浸泡過的有沒有區(qū)別; y2 t8 b5 K) P8 B( c5 K
2,、更換耐油材料再看看有無影響,。) F( T  Z' B* M( u5 [
還有其他很多驗證方法,都可以想出來的8 R3 c6 ~$ E) T( W
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