差不多排量的同品牌車，渦輪增壓發(fā)動機的車價格為啥就高那么多呢,？

tntk

渦輪增壓我理解就是在排氣上加個渦輪,，渦輪作為動力源驅(qū)動進氣空氣,，看起來不是高大上的技術,，為啥價格差2-3W呢（一般緊湊型轎車）,？
有些車除渦輪增壓還加了機械增壓，價格也是差別太大了,。
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$ W: ?" i  T7 Y( B. r價格差別主要是對比自動擋和手動擋,，兩個一般相差1-1.5W左右.

709079691

加個東西就這么簡單,？加了后的爆炸比、溫度還和原來一樣,？

初涉池中

你沒有搞過,，沒法理解系統(tǒng)匹配,，渦輪設計的高端,、高難度，這中間還需要標定工程師,，系統(tǒng)工程師,，結構工程師，性能工程師的通力配合解決壓縮比,、爆震,、進出壓力、增壓壓力,、渦前,、后溫度、滾流等才能順利的搭載在整車及發(fā)動機上

negtive

渦輪蠻熱的,，轉速也是夠高的,，還沒見過從五金城買個軸承就去換那個壓縮機軸承的。

事實上加入渦輪整個系統(tǒng)幾乎都要重新構建,，壓力高一點點,，在工作溫度下對設備的要求提高的不是一點點。還有水溫控制,。然后因為渦輪有個“介入轉速”的問題,。在“低速”時發(fā)動機又達不到有渦輪作用的表現(xiàn)，有的機器還設計了“雙渦輪”,，有的機器采用“變截面”渦輪,。渦輪系統(tǒng)的材料、冷卻,、電腦控制配合這些,。
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另外，增壓方式對車子最高時速沒幫助,，只是縮短了在渦輪介入轉速內(nèi)的加速時間,。除了渦輪增壓，還有機械增壓方式。這些都是從戰(zhàn)斗機引擎加力方式發(fā)展出來的東西,。除此以外還有“酒精噴射”,，不知道“氮氧噴射”跟這個有沒有關系。
( B7 @: W! X) Q( s@zerowing  

threetigher

我個人理解啊,，logo上加一個T，不加幾萬,，那是不懂消費心理學,。

+ v# Z) |7 d0 c& J有請@大色貓  

把刀用好

不光是加個渦輪,，連發(fā)動機都是不一樣的,。當然，國產(chǎn)車里有后期直接加渦輪的,。

浮云DIY

加個渦輪所有零件的受力都改變了,，所有零件要求都提高了不少，再加上渦輪本身也是個很金貴的玩意,，所以貴一兩萬很正常的,。

negtive

; V/ W! \' s3 U4 Z0 u7 ]我所知的就是帶t用的潤滑油好像對高溫性能要求更高了。

* w9 M5 @; s3 Y9 p+ j其實我一直盤算著要不要給自己的換一個2.5t看看

7 {/ w. ?. u* C" {@zerowing  
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6 C% N9 e) p1 U# e2 P6 Z2 u) w" a

negtive

@zerowing
% M" b% M3 g* w' s
我喜歡自吸，因為不用看水溫不用考慮溫度不用張羅買渦輪,。車船稅多交點就多交點,。本來就是窮人車，多不到哪去,。

negtive

@zerowing  
3 s% z! {0 l3 I其實有時候看見保時捷也只能開80邁,，難免狐死兔悲